K5 à Jéjé

Salut à tous,

Après quelques semaines d’embrouilles la belle bleue a repris du service, boites à air d’origine presque neufs, cellule redresseuse ok et kits carburateurs neufs.....
Elle tourne super bien.... et c’est un régal....

Prochaine étape refaire poste pilotage en changeant ce guidon bracelet d’un goût certain.....

Je suis à la recherche de 2 pattes de phare bleus et non tordus, si
quelqu’un a une idée.....

A+

Jérôme

Essaye de voir ici...

https://www.leboncoin.fr/recherche/?text=pattes%20phare%20125%20k5

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1684735394.htm/

PS: j'attends toujours ton message comme quoi tu as reçu l'interrupteur de phare !!! Après faut pas t'étonner si on ne te dépanne plus...

Désolé Kaplan j’ été un peu dans le gaz mais oui c’est pas cool de ma part....
Oui bien reçu et top je te remercie
Jérôme

Bonjour à tous.

Remontage presque terminé pour la petite K5.
Je cherche la référence du jonc chromé qui se trouve d’origine autour du réservoir.
Avez vous la référence ? Ou les spécificités car il doit être quand même souple .
Merci de votre aide
Jérôme

Oups les photos....
.

Pas de jonc sur le réservoir de K5

Ok merci
J’avais un doute
A+

Bonjour
Bon on approche du but, selle restaurée ....
J’ai une question, existe t’il d’origine une bavette avant ? Si oui à t’elle une référence Honda ?
Encore merci
Jérôme

Pas de bavette d'origine à l'avant.

Kaplan a écrit:

Pas de bavette d'origine à l'avant.

un accessoire avec logo Honda chez les concessionnaires de l'époque;;;

ce n'était pas très beau, mais ça protégeait...par temps de pluie

Oui effectivement je trouve que ça la met pas en valeur et quand il
Pleut bin je la laisse tranquille la jolie
Merci

Pal mal le gravel  Rose bike

Et oui on multiplie les plaisirs et t’as vu les autres Bike

Bonjour
Installation d’un porte paquet en attendant les sacoches qui se refont une petite beauté chez un sellier.
Je souhaite savoir s’il faut percer le garde boue afin de fixer le porte paquet qui a tendance à bouger quand on béquille.
Encore merci beaucoup de vos précieux conseils
Jérôme

Pour avoir eu le même porte bagage et donc par expérience personnelle, la fixation impose le perçage du garde boue. Problème, il n'est pas renforcé à l'endroit des fixations et à force de béquiller c'est le garde boue qui se découpe... J'ai donc remplacé le garde boue par un non troué et j'ai installé un porte paquet ne nécessitant aucun perçage.
Sur un autre forum un grand collectionneur de nos 125 K m'a informé de la présence d'une plaque de renfort galbée à installer à l'intérieur du garde boue lorsqu'il était vendu neuf. Malheureusement lors du démontage de celui-ci lors de la revente en occasion, cette plaque pourtant essentielle n'est jamais fournie...

Une photo de ma K5 en 1979 avec le porte bagage. A noter le guidon "bracelet" à la mode de l'époque monté par l'ancien propriétaire. Photo à côté de ma "bleue"...Depuis j'ai installé le guidon d'origine sur la K5 afin d'avoir une bécane conforme à l'origine




2 photos datant de 2010 avec le porte paquet actuel ne nécessitant aucun perçage:





Hé oui, c'est bien la même K5 30 ans plus tard...


Un œil averti remarquera que sur la photo d'époque il manque le clignotant arrière droit, résultat d'un mauvais béquillage. Partie cassée récupérée et ressoudée par le concessionnaire Honda. Par contre gros manque de chrome à l'endroit de la soudure...

Bonjour et merci
Je vais donc prévoir une plaque de renfort à l’arrière du garde boue
Merci pour tes informations m’évitant de flinguer un garde boue.
Pour info j’ai acheté la mienne avec le même guidon bracelet et je l’ai également changé .
A+
Jérôme

Mon précédent message est à relire, je l'ai légèrement modifié.

Comme moi tu as dû bien galérer pour faire passer le câblage des commodos à l'intérieur du guidon d'origine puis le faire ressortir par le trou du milieu et le faire pénétrer dans le bol du phare... (sans compter les connexions)

Effectivement c’était un moment sympathique.
Ce porte paquet est quand même cool, je vais tenter de percer le garde boue et me faire une éclisse en alu ou inox afin de ne pas arracher le garde boue. En effet elles sont quand même relativement lourdes à béquiller , faut être concentrer ....
A+
Jérôme

L'avantage du petit porte paquets c'est que l'on peut conserver la poignée de béquillage, c'est ce que j'ai fait.

Oui sympa également
Aussitôt dit aussi fait....

Inox 2mm !!!