Remplacement pistons et segments

Bonjour amis motards !
Je suis en train de faire refaire ma k4 de 1971, et j’ai un piston légèrement fendu...
Pouvez vous me dire si je peux trouver un piston neuf d’époque? Si c’est le cas, l’ensemble pistons segments sont-ils similaires pour une K3 ou K5 ? J’ai le part-lists de la k3, en anglais et comme je débute dans la 125, je galère un peu ...

Merci pour vos réponses !!
Bon weekend

Un piston ne se fend pas tout seul, il faut en trouver la cause. De plus il faut impérativement les remplacer par paire. Il a existé 2 sortes de pistons (303 et 351) qui eux mêmes ont leurs propres segments. De plus il faut connaitre la cote, ils existent en standard, +0.25, +0.50, +0.75 et +1.00. Tout se trouve aujourd'hui, il faut donc déterminer avec certitude ce dont tu as besoin... Un moteur de K5 n'est pas un moteur de Solex.

Kaplan a écrit:

Un piston ne se fend pas tout seul, il faut en trouver la cause. De plus il faut impérativement les remplacer par paire. Il a existé 2 sortes de pistons (303 et 351) qui eux mêmes ont leurs propres segments. De plus il faut connaitre la cote, ils existent en standard, +0.25, +0.50, +0.75 et +1.00. Tout se trouve aujourd'hui, il faut donc déterminer avec certitude ce dont tu as besoin... Un moteur de K5 n'est pas un moteur de Solex.

Merci Kaplan,
Mon mécano pro va changer les deux pistons et segments et va déjà revoir tout ça pour que je puisse rouler avec une moto fiable. Je suis incollable sur les Solex ! mais j’essaie d’assimiler des infos sur ma nouvelle machine !

Bonne soirée

Kaplan a écrit:

Un moteur de K5 n'est pas un moteur de Solex.

je sens un soupçon d'ironie  

ce sont tous les 2 deux des moteurs à combustion interne à quelques différences près :  
juste un piston de plus sur la K5 et un pompe à essence en plus sur le solex pour alimenter l'appétit féroce   du solbard.....