Restauration de 2 CB125K4 : couleur or 1970 et couleur bleue 1971

Bonjour à tous
nouveau membre Laury Prémaillon pour partager les étapes et les problèmes rencontrés pendant la restauration de 2 CB125K4. Je suis ancien mécanicien moto de 1981 à1992 et également concessionnaire HONDA.
L'atelier où ces 2 machines sont restaurées se situe à Monteux dans le Vaucluse .
Le fait de travailler en parallèle sur 2 machines a permis de gagner beaucoup de temps sur certaines opérations.
Chacune a connu son lot de problèmes...Toutes les 2 ont pu garder leurs pièces de carosserie d'origine!
La CB125K4 OR est finie et roule bien.
La bleue roule encore mieux avec une reconstruction moteur plus complète et une cylindrée portée à 144cm2 mais persiste à faire des siennes concernant le circuit de charge.
Je ferai ultérieurement un topo sur chaque remise en route pour faire partager mon expérience!
pour l'instant je vais voir le retour d’expériences des autres membres!

Bienvenue au mécano Honda. On espère obtenir de précieux renseignements concernant ces bécanes et éventuellement t'en donner (moins sûr).

Si tu as des photos de tes 2 bécanes, on est preneurs.

On attends avec impatience le topo des remises en route. Pour le retour d'expériences tu pourras entre autres visionner de multiples tuto dans les différentes rubriques.

Pour les problèmes de charge, c'est souvent la cellule redresseuse qui est en cause mais je pense que tu as déjà vérifié...

bonjour et bienvenue à toi de l'Oise

Bonjour ! Je suis également du Vaucluse, à vacqueyras, et je me demandais où on pouvais faire peindre cadre et réservoir pour un prix correct ?
Tu as un endroit à conseiller ?

Bienvenue à toi Laury,,

125 portée à 144 cm3, via pistons de Dax 70, je suppose?

il ne doit pas rester beaucoup de matière dans la culasse entre puits de bougies et soupapaes

si tu as quelques photos, on est preneur

a pluche