axe de bras oscillant récalcitrant et nouvelle photo

bonjour tout le monde,
j'ai voulu déposer l'axe du bras oscillant de ma k5 et rien
à faire il ne veut pas sortir.
J'ai beau taper comme un sourd (pas sur le boulon bien sûr)
il ne veut rien savoir.
Y a t'il un verrou ? une vis bloquante quelque part ou mon
axe est il rouillé et donc bloqué ?
Merci d'avance de vos avis.
Une petite photo prise hier .
Voir la poignée de béquillage maison et la béquille latérale
adaptable et réglable beaucoup mieux que celle d'origine
(pour peu que le support soit en bon état )
Pas très beau mais tellement plus pratique !

Salut
Normalement ca vient tout seul, tu as un écrou à desserrer et c est tout, tu peux t aider d un gros chasse goupille et un maillet
Si ça ne vient pas sois c est bien rouillé soit quelque chose est tordu..
Le boulon pivot a t il bougé quand tu as desserrer l écrou et tapé dessus?

Merci de ta réponse.
J'ai desserré le gros écrou de gauche et rien ne bouge même en tapant
comme tu me le dis ! Et j'ai tapé fort. J'ai arrêté car je me suis dit que
je vais tout ébranler. Vu qu'elle marche très bien après 4 mois de travaux
(allumage, carburation, cellule etc.. ) je me dis qu'en tapant comme un malade
je vais finir par tout dérégler ! Je me suis déjà déréglé le cou car j'avais
mal le soir !
Il y a pas mal de rouille sur le début du filetage près du cadre. J'ai mis de l'huile.
Je pense que du coup il serais sage d'attendre une autre occasion de démontage
car je voulais changer les bagues qui doivent être d'origine peut être mais je
n'ai pas de raison particulière pour faire cela. Pur caprice ou trop bien faire.
A plus.

Pour info les ressorts d'amortisseurs arrières sont montés à l'envers. Les spires serrées ne doivent pas être apparents et doivent se situer sous les caches chromés. C'est très facile de les remettre à l'endroit.

Ils doivent avoir cette apparence:

Merci du conseil , j'y penserais au prochain démontage
(je dois recevoir les boulons supérieurs car ceux
en place sont un peu rouillés)