axe de bras oscillant grippé

Bonjour à tous.
Enfin, j'ai pu commencé mon projet de restauration de ma K5.
J'ai réussi à tout démonter, ma comme cité dans le titre, l'axe de bras oscillant est grippé, donc impossible à enlever.
Est-ce que cette mésaventure est déjà arrivée à l'un d'entre vous, et si oui, comment vous en êtes vous sorti?
Belle journée à toutes et tous.

Dégrippant, chauffe et marteau.

Il faudra refaire des bagues ou en trouver car celles en place entre le bras et la bague de l'axe sont en plastique.

Ce qui coince, ce sont les bagues acier sur l'axe, la rouille a tout soudé.

Bonsoir Jean Marc.
Merci pour les infos.
J'ai déjà essayer le dégrippant, l'axe a un peu bougé, mais maintenant il est à nouveau coincé.
Je vais tout nettoyer correctement et j'essaierai la manière forte.
Encore merci.
Je te tiendrai au courant

Salut,
Une solution (peu utilisée par manque d'expérience) consiste à badigeonner au pinceau, un mélange d'acide chlorhydrique dilué à 50% d'eau, sur les parties à dérouiller. Une fois le démontage réussi, on recommence l'opération sur les pièces séparées, puis on les rince puis les "passive" avec de la lessive de soude dans l'eau.
Procédé que j'utilise souvent et avec succès. Ne pas oublier de se protéger les yeux et les mains.

humlab a écrit:

Bonjour à tous.
Enfin, j'ai pu commencé mon projet de restauration de ma K5.
J'ai réussi à tout démonter, ma comme cité dans le titre, l'axe de bras oscillant est grippé, donc impossible à enlever.
Est-ce que cette mésaventure est déjà arrivée à l'un d'entre vous, et si oui, comment vous en êtes vous sorti?
Belle journée à toutes et tous.

Salut - même problème lorsque j'ai restauré la mienne - pulvérisation de WD 40 / dégrip-oil plusieurs jours de suite et remuage du bras oscillant- ensuite j'ai tapé doucement sur l'écrou d'axe de bras avec marteau et cale en bois puis tige laiton une fois rentré dans le bras - j'ai tout débloqué en trois jours - il faut y aller doucement et être patient la rouille a du faire son office sur l'axe les bagues en plastique existent en remplacement ; mais le mieux c'est de faire faire au modèle des bagues en laiton et bourrer de graisse au remontage - bon courage

Salut,
Les bagues en laiton, n'empêcheront pas l'axe de rouiller à nouveau; c'est une question de temps et d'hygrométrie, si on ne dépose pas cet axe de temps en temps pour le graisser.

pantwin a écrit:

Salut,
Les bagues en laiton, n'empêcheront pas l'axe de rouiller à nouveau; c'est une question de temps et d'hygrométrie, si on ne dépose pas cet axe de temps en temps pour le graisser.

Tant qu'à faire refabriquer des bagues, il est judicieux de les fabriquer en rilsan. Un tourneur peut faire cela facilement.

J'ai eu un BO de Montesa, avec son axe enfilé et revissé à la main, que je n'ai jamais pu sortir ( bon, j'en n'avais pas besoin non plus...) ... sur la Bultaco, j'ai cramé les flexiblocs à la lampe camping gaz; ensuite, c'est plus facile d'avoir accès pour dérouiller, chauffer, etc... alors c'est plus compliqué BO dans le cadre, mais ça reste faisable, avec beaucoup de patience.
Ensuite, faut voir si les dimension existent en industriel ou s'il faut chercher de la pièce Honda, mais bon, au pire, s'il y a besoin d'un petit usinage pour mettre de l'indus de chez Paulstra, ce sera moins cher que CMSNL...
Après, faut démonter tous les 2-3 ans pour nettoyer/graisser, mais ça peut souvent se faire moto sur béquille, on vire l'axe, on le nettoie/graisse, et on le remonte... au début, je faisais ça en sécurisant avec des sangles, maintenant, mêmepôpeur...

Merci à tous pour toutes ces infos. Pour le moment, je suis très occupé sur un autre sujet, mais je vais bientôt m'y remettre.
Je vais essayer toutes les méthodes et je vous dirais laquelle m'a permis de débloquer l'axe.

Bon, finalement, même en chauffant, impossible de sortir l'axe du bras oscillant. Donc, au grands mots les grands remèdes!
J'ai scié l'axe de part et d'autre de la poutre verticale et le problème est réglé. Reste à trouver un axe et toutes les bagues, qui de toutes façons étaient à changer vu le jeu qu'il y avait.