Bonjour à tous

Je me présente ,je suis de l'Auvergne et je roule en Honda ,cela va du 125 xls au 500 xls et 500 xr et un 750 Africa twin
Je viens de récupérer un petite 125 CB k5 de 1972 avec 14500 km ,la moto est a réviser ,je vais surement avoir besoin de conseils car en voulant mettre une batterie neuve le régulateur à grillé .
Merci d'avance et bon week-end
Joël

Bonjour et bienvenue,

Pas de régulateur sur la CB 125 K5, c'est une cellule redresseuse (pont de diodes). Elle est fixée sous la poutre du cadre, dépose du réservoir obligatoire pour y accéder.

Je vais régulièrement en Auvergne, Tu es localisé où ?

Kaplan a écrit:

Bonjour et bienvenue,

Pas de régulateur sur la CB 125 K5, c'est une cellule redresseuse (pont de diodes). Elle est fixée sous la poutre du cadre, dépose du réservoir obligatoire pour y accéder.

Je vais régulièrement en Auvergne, Tu es localisé où ?

Merci
Je suis du coté de Brioude 43
Bon je vais partir à la recherche de pont de diodes
Joël

Bonsoir et bienvenue,
Tu n’as plus qu’à suivre l’excellent tuto ci dessous  

https://cb125k.lebonforum.com/t4-post-it-cellule-redresseuse-pont-de-diodes?highlight=Réfection+pont+de+diodes

Honda xr a écrit:

Kaplan a écrit:

Bonjour et bienvenue,

Pas de régulateur sur la CB 125 K5, c'est une cellule redresseuse (pont de diodes). Elle est fixée sous la poutre du cadre, dépose du réservoir obligatoire pour y accéder.

Je vais régulièrement en Auvergne, Tu es localisé où ?

Merci
Je suis du coté de Brioude 43
Bon je vais partir à la recherche de pont de diodes
Joël

Brioude j'y suis passé mi-septembre, moi je vais sur Auzon, St Hilaire et Champagnac le vieux...

Salut Joël et bienvenue parmi nous !

une photo de ta machine ?
profite bien de ta 500 xls tant que tu peux la démarrer

Bonsoir
Voici une photo de bête

bonne soirée à tous

Kaplan a écrit:

Honda xr a écrit:

Kaplan a écrit:

Bonjour et bienvenue,

Pas de régulateur sur la CB 125 K5, c'est une cellule redresseuse (pont de diodes). Elle est fixée sous la poutre du cadre, dépose du réservoir obligatoire pour y accéder.

Je vais régulièrement en Auvergne, Tu es localisé où ?

Merci
Je suis du coté de Brioude 43
Bon je vais partir à la recherche de pont de diodes
Joël

Brioude j'y suis passé mi-septembre, moi je vais sur Auzon, St Hilaire et Champagnac le vieux...

je connais tres bien la petite départementale qui va de Auzon à Champagnac le Vieux
Bonne soirée

jolie bête

elle semble dans un très bon jus.

Honda xr a écrit:

Kaplan a écrit:

Honda xr a écrit:

Kaplan a écrit:

Bonjour et bienvenue,

Pas de régulateur sur la CB 125 K5, c'est une cellule redresseuse (pont de diodes). Elle est fixée sous la poutre du cadre, dépose du réservoir obligatoire pour y accéder.

Je vais régulièrement en Auvergne, Tu es localisé où ?

Merci
Je suis du coté de Brioude 43
Bon je vais partir à la recherche de pont de diodes
Joël

Brioude j'y suis passé mi-septembre, moi je vais sur Auzon, St Hilaire et Champagnac le vieux...

je connais tres bien la petite départementale qui va de Auzon à Champagnac le Vieux
Bonne soirée

Moi je vais un peu plus haut que St Hilaire dans un petit hameau situé sur cette petite départementale et qui s'appelle Chastrette. Trop loin pour ma K5 mais l'été ça doit être idéal comme balade.

Pour ta K5 il n'y a pas les catadioptres de fourche, je pense donc qu'il s'agit d'un modèle entre 1974 et 1976. Le cache latéral droit est manquant, peut-être le gauche aussi ?

Kaplan a écrit:

Honda xr a écrit:

Kaplan a écrit:

Honda xr a écrit:

Kaplan a écrit:

Bonjour et bienvenue,

Pas de régulateur sur la CB 125 K5, c'est une cellule redresseuse (pont de diodes). Elle est fixée sous la poutre du cadre, dépose du réservoir obligatoire pour y accéder.

Je vais régulièrement en Auvergne, Tu es localisé où ?

Merci
Je suis du coté de Brioude 43
Bon je vais partir à la recherche de pont de diodes
Joël

Brioude j'y suis passé mi-septembre, moi je vais sur Auzon, St Hilaire et Champagnac le vieux...

je connais tres bien la petite départementale qui va de Auzon à Champagnac le Vieux
Bonne soirée

Moi je vais un peu plus haut que St Hilaire dans un petit hameau situé sur cette petite départementale et qui s'appelle Chastrette. Trop loin pour ma K5 mais l'été ça doit être idéal comme balade.

Pour ta K5 il n'y a pas les catadioptres de fourche, je pense donc qu'il s'agit d'un modèle entre 1974 et 1976. Le cache latéral droit est manquant, peut-être le gauche aussi ?

Bonsoir
Oui je connais bien Chastrette ,j'y suis passé hier matin en ballade tout terrain .
Sur la carte grise il est écrit 1972 ,tu as une bonne vue car il me manque les deux caches droit et gauche .
A plus tard

Depuis 1989, je passe au minimum une semaine dans le secteur. Je connais si bien le secteur que je roule sans carte routière ni GPS.

Pour la K5, j'ai quand même des doutes, à moins que pas mal de pièces aient été remplacées. Si modèle 72, il devrait y avoir les catadioptres latéraux de fourche...sauf si la fourche a été remplacée par un modèle plus récent.

Egalement, les fixations moteur sur l'avant du berceau ne sont pas les bonnes pour un modèle 72.

Je suis donc septique...

As tu vérifié la correspondance du numéro frappé sur le cadre (en haut à droite, près de la colonne de direction) avec celui indiqué sur la carte grise ?

Kaplan a écrit:

Depuis 1989, je passe au minimum une semaine dans le secteur. Je connais si bien le secteur que je roule sans carte routière ni GPS.

Pour la K5, j'ai quand même des doutes, à moins que pas mal de pièces aient été remplacées. Si modèle 72, il devrait y avoir les catadioptres latéraux de fourche...sauf si la fourche a été remplacée par un modèle plus récent.

Egalement, les fixations moteur sur l'avant du berceau ne sont pas les bonnes pour un modèle 72.

Je suis donc septique...

As tu vérifié la correspondance du numéro frappé sur le cadre (en haut à droite, près de la colonne de direction) avec celui indiqué sur la carte grise ?

Bonsoir
Je viens de regarder la plaque de cadre et les numeros sur la colonne de direction ,tout correspond avec ma carte grise 125 cb k5 du 8/9/1972.
Cest possible que la fourche ne sois pas la bonne .
Bonne soirée

Possible aussi que l'habillage d'une autre K5 ait été installé sur le cadre de ta K5. En 50 ans, il a pu s'en passer des choses...

Mais ce qui est sûr et certain c'est que pour un modèle 1972 il manque les catadioptres de fourche et les fixations avant du moteur ne sont pas les bonnes.

Modèle 1972



Modèle après 1972 (les 2 côtés sont identiques) comme sur ta K5.