problème réglage soupapes

Salut à tous

Voilà, je termine la resto de ma k5 et je suis dans le remontage du moteur.
Soupapes neuves et portées de soupapes rectifiées.
Les ressorts de soupapes sont changés par des occas en meilleur état, ainsi que les joints de queue de soupape neuf
Chaine de distrib et galets tendeurs neuf (les deux galets)...
Contrôle des cotes de l arbre à came, RAS
Enfin bref tout va bien..
Je règle donc mes soupapes cylindre gauche, puis cylindre droite apres avoir fait un tour de vilo, je refait un tour de vilo et vérifie mes réglages à gauche, ils ont bougés.. je les rerègles et refait un tour de vilo pour vérifier à droite, pareil ça a bougé... je recommence l opération plusieurs fois ( au mois 3 fois) et c est la même chose à chaque coup
Comprend pas..
Je reviens sur mes soupapes gauches je règle l echappement, je passe à l admission, la dévisse complètement pour vérifier un truc et en touchant la soupape d echappement elle a prit énormément de jeu...
Comprend pas..
J ai l impression que quand je touche à l admission, l echappement bouge et vice versa..
Et comme je l ai dis plus haut, j ai fait le contrôle des cotes de mon arbre à came et il va très bien..
Bref je suis largué..

Bon je pense avoir compris le problème mais j ai pas encore la solution
Je vais essayé d être claire

Quand je tourne mon rotor pour le mettre sur le repère T, en arrivant sur ce repère il y a une petite inertie et le rotor continue à tourner très légèrement (moins d 1 cm )
Je reviens sur la bonne position (dans le sens des aiguilles d une montre), sauf qu en regardant ma chaine elle ne parait pas bouger..
Du coup le calage de la chaine, si visuellement il parait identique, n est pas le même, il y a une très légère différence à chaque fois.
Un coup ma cale de 0,04 ne passe plus, un coup ma cale de 0,06 passe large...

Ma première question est sur le tendeur de chaine, doit il être tendu ou relâché?
Les bougies sont à poste ou pas?
Comment palier ce petit jeu qui fausse les réglages?

Merci d'avance pour vos réponses

la chaine de distribution doit être tendue comme en fonctionnement du moteur
il vaut mieux enlever les bougies comme ça tu n'auras pas la compression qui viendra te gêner

et vérifie ton réglage avec les repères

J ai pas le souvenir d avoir autant galèré avec les bougies à poste les dernières fois que j ai réglé les soupapes, mais je vais essayer sans..
Pour le tendeur j avais un doute mais je l avais mis en tension
Quand aux réglages avec la nouvelle chaîne je suis pile poile dans l axe, même pas 1 milimetre de décalage
Merci bimolex pour les conseils