diagnostique bougies

salut a tous.

apres mes petits pépins, j'ai donc changé pour 2 nouvelles bougies NGK et la bécane redémare au quart de tour

cela dit, j'ai une interrogation,

j'ai donc fait une vingtaine de kilomètres depuis ce remplacement,
je voudrais savoir combien de temps dois-je encore rouler pour les démonter et vous les montrer (photo) pour un diagnostique précis. (il parait que leur état renseigne plutôt bien.

merci

Bibou.

montre les nous

je pensais qu'il fallait rouler plus maintenant, je peux deja vous les montrer

voici les bougies, respectivement gauche et droite
d'aspect noir et plutôt mat/sec, pas humide

Remet vite fait tes photos au bon format (800 x 600) avant qu'on les vire. Ca fout le bordel dans la mise en page...

ok

voila
maintenant je veux bien un coup de main

Un peu riche semblerait-il
A+

Ok merci.
Ca peu engendrer des problèmes?

elle tourne pas pile poil
https://cb125k.lebonforum.com/t7-methode-bitza-le-detail

Bibou a écrit:

Ok merci.
Ca peu engendrer des problèmes?

Moins que trop pauvre...

Bibou a écrit:

je pensais qu'il fallait rouler plus maintenant, je peux deja vous les montrer

voici les bougies, respectivement gauche et droite
d'aspect noir et plutôt mat/sec, pas humide

Tout dépend comment ont été effectués ces kilomètres: 5.000 tr/mn maxi en ville ou 9.000tr/mn sur route ?

Kaplan a écrit:

Bibou a écrit:

Ok merci.
Ca peu engendrer des problèmes?

Moins que trop pauvre...

+1, trop riche t'engraisse tes cylindres et tu as du mal à monter dans les "tours", trop pauvre tu risques de serrer
Y a peut-etre une moralité dans tout ça
A+

Ben j'ai roulè assez cool ces quelques kilometres( ville/route), j'ai un peu poussé jusqu'a 6000trs
Je conduit cool en general.
Serrer c'est ma hantise![center]
Je referai des photos arrivé a 100km et on verra..
Comme elle marche bien j'ai peu de me lancer dans la méthode Bitza..et tout faire foirer

Kaplan a écrit:

Bibou a écrit:

je pensais qu'il fallait rouler plus maintenant, je peux deja vous les montrer

voici les bougies, respectivement gauche et droite
d'aspect noir et plutôt mat/sec, pas humide

Tout dépend comment ont été effectués ces kilomètres: 5.000 tr/mn maxi en ville ou 9.000tr/mn sur route ?

T'es fou! Moi en ville, une fois chaude, c'est 9000 t/min mini!

a chacun ca conduite!

en fait, comme elle est vieille, j'ai peur de casser quelque chose, c'est peut être bête mais du coup j'y vais tout doux...
je ne l'ai jamais poussée dans ces limites

Y a pas de raison. Elle a déjà quarante ans et, crois moi, des mecs qui ont tiré dessus y'a du en avoir un paquet..

L'ESSENTIEL c'est de bien la faire chauffer. Et puis l'intérêt de ces mob c'est justement quand on est dans le tours avec le petit coup de pieds au cul à 7-8000 t/min

Citation :

Elle a déjà quarante ans et, crois moi, des mecs qui ont tiré dessus y'a du en avoir un paquet..

L'ESSENTIEL c'est de bien la faire chauffer.

la "poule de luxe" serait elle "poule de luxure"