encore du revu...

test route fait sur les 2 brêles
celles ci a des remontées d'huiles dans l'échappement donc segment HS
symptômes : bloque a 5000 trs et fumées blanches

pour être sur j'ai quand même regardé la cellule et c'est un pont carré...



prochaine étape, refaire le moteur de rab qui est en 1ere cote...

Par contre le couvercle sur le pont carré, pas glop pour le refroidissement...  

Kaplan a écrit:

Par contre le couvercle sur le pont carré, pas glop pour le refroidissement...  

le précédent l'avait surement mis pour l'étanchéité... après je sais pas si ça chauffe vraiment...

momoturbo a écrit:

Kaplan a écrit:

Par contre le couvercle sur le pont carré, pas glop pour le refroidissement...  

le précédent l'avait surement mis pour l'étanchéité... après je sais pas si ça chauffe vraiment...

Si si ça chauffe ces bêtes là    

Matwo a écrit:

momoturbo a écrit:

Kaplan a écrit:

Par contre le couvercle sur le pont carré, pas glop pour le refroidissement...  

le précédent l'avait surement mis pour l'étanchéité... après je sais pas si ça chauffe vraiment...

Si si ça chauffe ces bêtes là    

purée y'a même le préchauffage...
c'est sur que, en réfléchissant, pour avoir de l'eau qui remonte du coté la, faut rouler dans une rivière... et que la prise de l'alternateur sera noyée bien avant...

Sur ce très beau tableau réalisé par Bitza, il y est fait mention que ça chauffe.  



D'ailleurs les cellules d'origine sont équipées de refroidisseur... J'en ai mis un sur mon pont carré.  

ben le plastique et le scotch a bien résisté malgré la chauffe alors...

Elle a peu être pas roulé depuis. Beaucoup ont bidouillé leur K5 sans avoir réussi à la remettre en route. Moi-même j'ai racheté une K5 sans CG pour 75€ à un concessionnaire Triumph. Laissée par son client qui n'était pas arrivé à la remettre en route, malgré les frais qu'il avait fait dessus...

pose du guidon plus petit, les cocottes des câbles passent juste avec les compteur...
et changement des compteurs

Si tu as besoin de cabochons de clignotants orange j'en ai 2 neufs

Delamare Georges a écrit:

Si tu as besoin de cabochons de clignotants orange j'en ai 2 neufs

merci, j'ai tout ce qu'il faut mais pas encore refait le stock d'ampoule, pour cela que j'ai pas remonté les cabochons... je vais grouper pour faire un saut en Allemagne...

C'est vrai tu es à côté tu te fournis chez qui ?

Delamare Georges a écrit:

C'est vrai tu es à côté tu te fournis chez qui ?

http://www.louis.de/
tout ce qui est consommable et cuir est bien moins cher...

Je préfère les k5 avec le guidon court...

Matwo a écrit:

Je préfère les k5 avec le guidon court...

Il est pas court, il est plat.  

réception d'un colis pour un billet bleu

pose de la bavette et du catadioptre AR (j'aurais du la peindre)

d’ailleurs je recherche les caoutchouc des catadioptre AV...
seconde série de peinture vis

pose du porte bagage (sablé, repeint et électricité refaite)

les écrous borgnes de leroi merlin vont très bien sur les amortisseurs...
pose du rétro

Et les cales pieds  

dickinson72 a écrit:

Et les cales pieds  

je les garde pour la prochaine...

Attention, avec ce genre de porte bagage en cas de chute de la bécane, c'est la patte du clignotant qui casse, pas le clignotant (expérience vécue). Ça se répare en soudant, mais le chrome n'aime pas...