le corrigé...

Kaplan a écrit:

Sur ces 2 poulies, c'est l'oeuvre d'un bricolo qui a dévissé la vis de fixation (certainement lors d'un astiquage moteur) sans savoir ce qu'il y avait derrière. Evidemment la poulie est descendue sous son propre poids et au resserage c'était plus en face... 

ben sur la mienne, le mec avait du repercer un trou... !

Le problème, c'est que le filetage est au début du bloc chemise et pas côté des chemises, ce qui fait que la poulie centrée ou non, rien ne s'oppose au serrage de la vis.  

cadre sur roues

les roues ne seront pas conservée car les rayons sont "trop maigre", et ça coute moins cher d'acheter des roues complète que le lot de rayons pour les 2 roues... sans compter le temps de pose et d'équilibrage...
début de galvanisation du moteur

réception des vis moteur

achetée a la pièce pour +/- 10€ avec FDP, moins cher que le kit vis spécifique... et au moins j'ai les BTR a tête conique...
j’achète les écrous et rondelles en vrac dans les magasins de bricolage

Oui, mais il faut répertorier toutes les vis aux bonnes longueurs, diamètres et forme de la tête (conique ou plate).

Kaplan a écrit:

Oui, mais il faut répertorier toutes les vis aux bonnes longueurs, diamètres et forme de la tête (conique ou plate).

j'ai la liste de ma commande pour ceux que ça intéresse
vis carbu 2
vis démarreur 2
carter gauche 14 dont 3 conique
carter droit 14 dont 3 conique
carter allumage 2
carter compte tour 3 conique (K5)
certaines sont a recouper car 5mm de plus

le quantité sont a diviser pas 4 ! (j'ai acheté pour 4 moteurs)
les FDP sont variables suivant le transporteur
les vis 6 X 40 sont remplacées par des 6 X 45 a recouper
les vis du carter compte tour sont pour une K5

merci a MJ car c'est lui qui avait filé l'adresse de BRICOVIS

Bien vu.  

ça avance doucement...

Et lespistons ?

Delamare Georges a écrit:

Et lespistons ?

sont arrivés vendredi et ils se prénomment Georges... (sont jumeaux)
pistons, cylindre et culasse chez le rectifieur

momoturbo a écrit:

Delamare Georges a écrit:

Et lespistons ?

sont arrivés vendredi et ils se prénomment Georges... (sont jumeaux)
pistons, cylindre et culasse chez le rectifieur

Ils sont ok, que je laisse une évaluation positive ?

Ca claque en bleu  

Delamare Georges a écrit:

momoturbo a écrit:

Delamare Georges a écrit:

Et lespistons ?

sont arrivés vendredi et ils se prénomment Georges... (sont jumeaux)
pistons, cylindre et culasse chez le rectifieur

Ils sont ok, que je laisse une évaluation positive ?

emballage très soigné ! (papier bulle, sachet plastique etc...)
carton avec les pistons ok (tout était bien séparé) la cote doit être marquée en pouces...
livraison dans les délai prévus
un vendeur sérieux quoi...

Je lui fais un cirage de pompes en règle ça peut servir!  

Delamare Georges a écrit:

Je lui fais un cirage de pompes en règle ça peut servir!  

surtout s'il a des pistons en cote 0.25... (mais ça sera que le mois prochain...)

momoturbo a écrit:

merci a MJ car c'est lui qui avait filé l'adresse de BRICOVIS

 
Si je peux servir à quelque chose ici de temps en temps alors c'est cool

Nota : t'es pire qu'un boulimique   (beau ce bleu)

Attention, pour les vis inox sur de la galva, ça peut très vite se corroder!!
http://www.euro-inox.org/pdf/map/Contact_with_Other_FR.pdf

HugoB a écrit:

Attention, pour les vis inox sur de la galva, ça peut très vite se corroder!!
http://www.euro-inox.org/pdf/map/Contact_with_Other_FR.pdf

ce sont les vis du moteur donc c'est sur de l'alu...

il y a aussi un couple électrolytique, mais moins important, on va dire que le risque est limité.

Mathieu Viollet a écrit:

il y a aussi un couple électrolytique

oulllaaaaaa un couple + moi + une SDS.... ça fait 4 sur la moto...