robinet k5

a votre avis,est ce que je peux acheter ce robinet pour remplacer celui qui manque sur ma k5

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/457756609.htm

Salut!
Bienvenue!
Je viens de lire ta présentation, jolie ta k5!
Pour le robinet, au premier abord... oui? Il manque une tige dorée (laiton?) qui sert à ne pas pomper les crasses du fond de réservoir...
Mais surtout à voir comment est l'intérieur... joint...filtre.....
Pose lui la question de l'étanchéité....

un joint ça te coute 8 euros sur ibé...

+1 avec Rip sinon il a l'air pas mal çe robinet. Quand à la tige laiton, il me semble que quelqu'un ici (jean-marc?) l'a raccourcie pour éviter d'avoir trop de merdes qui passent dans le carbu...à voir

Il manque la tige servant au circuit principal. Avec ce robinet, tu ne pourras rouler qu'en position réserve. Annonce à éviter...

MJ, tu as faux. Pour éviter de récupérer les fonds de réservoir, il faut insérer un petit bout de tube laiton dans l'orifice servant à la réserve. Et pour bénéficier d'une réserve correcte, il faut raccourcir le tube laiton principal...

merci rip pour le conseil sur l étanchéité,pour ce qui est de la tige en laiton j en ai une vu que j ai l ancien robinet de ma k5

guillaume02 a écrit:

merci rip pour le conseil sur l étanchéité,pour ce qui est de la tige en laiton j en ai une vu que j ai l ancien robinet de ma k5

Dans ce cas, c'est OK.

Kaplan a écrit:

Il manque la tige servant au circuit principal. Avec ce robinet, tu ne pourras rouler qu'en position réserve. Annonce à éviter...

MJ, tu as faux. Pour éviter de récupérer les fonds de réservoir, il faut insérer un petit bout de tube laiton dans l'orifice servant à la réserve. Et pour bénéficier d'une réserve correcte, il faut raccourcir le tube laiton principal...

Je savais qu'il y avait une histoire de tige plus ou moins courte après c'est la raison qui était déformée. Un peu comme le téléphone arabe
Et comme on a pas d'outil de recherche et bien on dit des conneries

Sal's
T'as pas besoins d'outils pour dire des conneries

A+

Bidouille a écrit:

Sal's
T'as pas besoins d'outils pour dire des conneries

A+

Le problème c'est que plus le temps passe, plus je dis de conneries

Sal's
Comment va-t-on faire ??
Si les autres ont une idée je suis prendeur
A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Comment va-t-on faire ??
Si les autres ont une idée je suis prendeur
A+

Moi j'ai une idée

MJ a écrit:

+1 avec Rip sinon il a l'air pas mal çe robinet. Quand à la tige laiton, il me semble que quelqu'un ici (jean-marc?) l'a raccourcie pour éviter d'avoir trop de merdes qui passent dans le carbu...à voir

Tu dis n'importe quoi!! Ton age te rattrape mon ptit MJ!! (même si tu fais encore partie de la classe des jeunes!)

MJ a écrit:

Kaplan a écrit:

Il manque la tige servant au circuit principal. Avec ce robinet, tu ne pourras rouler qu'en position réserve. Annonce à éviter...

MJ, tu as faux. Pour éviter de récupérer les fonds de réservoir, il faut insérer un petit bout de tube laiton dans l'orifice servant à la réserve. Et pour bénéficier d'une réserve correcte, il faut raccourcir le tube laiton principal...

Je savais qu'il y avait une histoire de tige plus ou moins courte après c'est la raison qui était déformée. Un peu comme le téléphone arabe
Et comme on a pas d'outil de recherche et bien on dit des conneries

C'est le talon d'Achille de ce forum...et c'est vraiment pénalisant. Tant pis, on fait avec...

oki72 a écrit:

MJ a écrit:

+1 avec Rip sinon il a l'air pas mal çe robinet. Quand à la tige laiton, il me semble que quelqu'un ici (jean-marc?) l'a raccourcie pour éviter d'avoir trop de merdes qui passent dans le carbu...à voir

Tu dis n'importe quoi!! Ton age te rattrape mon ptit MJ!! (même si tu fais encore partie de la classe des jeunes!)

T'inquiète Rip, c'est juste une manière d'attirer l'attention sur la dangerosité d'approcher la quarantaine!
Bon et puis ça y est je commence à dérailler parce que d'ici 3 semaines je suis papa...

Kaplan a écrit:

MJ a écrit:

Kaplan a écrit:

Il manque la tige servant au circuit principal. Avec ce robinet, tu ne pourras rouler qu'en position réserve. Annonce à éviter...

MJ, tu as faux. Pour éviter de récupérer les fonds de réservoir, il faut insérer un petit bout de tube laiton dans l'orifice servant à la réserve. Et pour bénéficier d'une réserve correcte, il faut raccourcir le tube laiton principal...

Je savais qu'il y avait une histoire de tige plus ou moins courte après c'est la raison qui était déformée. Un peu comme le téléphone arabe
Et comme on a pas d'outil de recherche et bien on dit des conneries

C'est le talon d'Achille de ce forum...et c'est vraiment pénalisant. Tant pis, on fait avec...

C'est vrai que c'est dommage. Je passe un temps fou à chercher le moindre renseignement. Plus on avance dans le temps, plus il y a de membres, de post, de messages et moins on a de chances de trouver le renseignement qu'il nous faut...parce que l'on ne peut compter que sur la chance ou la mémoire (pour moi ça sera la chance!).
Faudrait trouver un pote qui gère en info et voir ça avec lui. Je vais voir ce que je peux faire.

MJ a écrit:

oki72 a écrit:

MJ a écrit:

+1 avec Rip sinon il a l'air pas mal çe robinet. Quand à la tige laiton, il me semble que quelqu'un ici (jean-marc?) l'a raccourcie pour éviter d'avoir trop de merdes qui passent dans le carbu...à voir

Tu dis n'importe quoi!! Ton age te rattrape mon ptit MJ!! (même si tu fais encore partie de la classe des jeunes!)

T'inquiète Rip, c'est juste une manière d'attirer l'attention sur la dangerosité d'approcher la quarantaine!
Bon et puis ça y est je commence à dérailler parce que d'ici 3 semaines je suis papa...

Je ne suis pas Rip! mon pauvre MJ!!

oki72 a écrit:

MJ a écrit:

oki72 a écrit:

MJ a écrit:

+1 avec Rip sinon il a l'air pas mal çe robinet. Quand à la tige laiton, il me semble que quelqu'un ici (jean-marc?) l'a raccourcie pour éviter d'avoir trop de merdes qui passent dans le carbu...à voir

Tu dis n'importe quoi!! Ton age te rattrape mon ptit MJ!! (même si tu fais encore partie de la classe des jeunes!)

T'inquiète Rip, c'est juste une manière d'attirer l'attention sur la dangerosité d'approcher la quarantaine!
Bon et puis ça y est je commence à dérailler parce que d'ici 3 semaines je suis papa...

Je ne suis pas Rip! mon pauvre MJ!!

PU**IN désolé Oki mais là il faut que je me rende à l'évidence : je n'y suis plus
Faut que je me repose. Je vais aller me retaper une vieille bicoque dans le larzac ça iras mieux après

MJ a écrit:

PU**IN désolé Oki mais là il faut que je me rende à l'évidence : je n'y suis plus
Faut que je me repose. Je vais aller me retaper une vieille bicoque dans le larzac ça iras mieux après

Sal's
Pis élever des chèvres et cultiver son tabac bio qui rend idiot
A+

Regardes sur la page 60, tu as le détail du robinet si ça peux t'aider ( lien à mettre en favori )
Tu as plusieurs joints, mais les plus particuliers ce sont les numéros 6 et 10...
Si tu as la tige en laiton qui me semble se fixe avec un écrou (ou un système dans le genre.... Ce sera tjs mieux qu'un neuf, pour 15 euros....

le tub es enfoncé à force, tu récupères celui de l'ancien, tu le raccourcies et tu mets la chute sur l'entrée de la réserve, comme ça, c'est tout bon

pour le joint entre le robinet et le réservoir, je crois qu' Honda en vend sinon, j'ai mis un torique un poil plus petit mais c'est toujours étanche

dernier conseil, prendre une vis BTR pour fixer le robinet au réservoir