Flandria Sportif IV , 1964

Mathieu Viollet a écrit:

Rayonnage

et ce  czee_"(_ç'_çè' d'axe de mes deux et ses cuvettes à billes, limite inréglables. à la fin j'en ai eu marre, j'ai collé les parties centrale au frein filet fort sur l'axe, ça ne bougera plus

     
Joli boulot  
A+  

merci  il ne reste plus qu'à la dévoiler celle là, mais je n'avais pas de support adapté pour le faire. j'ai un peu oublié que j'avais une béquille lève moto dans le box à Toulouse que j'aurais pu utiliser à ces fins  

Sal's
Du beau boulot, elle va etre encore plus belle qu'a sa sortie
A+

Merci
En même temps c'est ce qui m'embête, quoique je ne fais pas beaucoup d'entorse aux traitements de surface d'origine. mais le coup de main du peintre a je suis sur carrément embelli l'origine  

avancée en photos :




rupteur reçu, je vais essayer de finaliser train roulant et freinage dans la semaine. je bloque pour le moment sur le guidon, celui que j'ai acheté ne va pas, va falloir le modifier quelque peu  

ça commence à avoir d' la "gueule"

elle est très belle   

taillefer a écrit:

ça commence à avoir d' la "gueule"

elle est très belle   

Effectivement ça va être beau tout ça...

   

merci les copaings
ce matin en vitesse, montage du rupteur, en améliorant quelque peu l'alignement des grains. ça n'avance pas vite, mais ça avance quand même  

Hello
quelques niouzes, opération fabrication de pièces ce week end :)un peu à l'arrache, en deux demies journées :
- les 4 entretoises de fixation moteur sont tournées.
- l'entretoise de roue avant est tournée.
- la pipe d'admission qui recevra le DellOrto UA19S (carbu horizontal, comme sur les vespa) est à 60% tournée, beaucoup de décolletage, bien chiant. Pour l'instant elle fait 16mm intérieur, je ne sais pas encore, vu la finesse de la matière, si je vais pouvoir aléser à 19, on verra. je préfère pour le moment créer un venturi et l'évaser pour l'adapter à l'entrée d'admission dans le cylindre que de percer trop gros.
ça c'était le samedi après midi.

Dimanche matin, on sort le compresseur et la cabine, et zou le microbillage! le carbu y est passé en protégeant l'intérieur, la culasse aussi, elle était couverte de terre et bien oxydée, j'y ai passé pas mal de temps. les poignées de gaz et de changement de vitesse aussi, elle vont d'ailleurs peut être rester comme ça (peintes en gris d'origine)

j'ai aussi peint le cylindre,peinture haute température de marque "7 d'armor", aucune idée d'où elle vient, mais elle s'applique super bien entre les ailettes, et a un très beau satiné

ça va me permettre de faire un peu de montage mercredi et jeudi #love# j'ai aussi rapatrié le défunt faisceau de la solara, que je vais continuer de dépouiller pour faire un faisceau digne de ce nom à cette virile rougne  

Sal's
je vois que tu ne chaume pas.
C'est quoi ton problèmes de décolletage
A+

en soi c'est pas un problème, c'est plutôt que c'était long à faire, partir d'un rond de 50mm pour le descendre à 22.5mm de diamètre en passe de 0.2, ça prend du temps  sinon après pour faire la fixation sur le cylindre, il y a peu de place, je vais devoir louvoyer pour garder un peu de matière...

Sal's
c'est vrai que ton tour n'a pas une puissance fénoménale .
Tu dois trouvé le temps long .
A+

on fait ce qu'on peut avec ce qu'on a, et même si c'est long, je ne me plaindrai certainement pas de pouvoir être autonome à ce point  

Sal's
c'est sur , et je sais que tu as déjà pas mal repris des trucs dessus
Pis vu le prix , il est déjà amorti, si tu aurais été chez un pro tu l'aurais déjà payé au moins 10 fois
A+

ça c'est clair. dommage qu'il ne soit pas assez gros pour reprendre en épaisseur des disques de frein de 500 four  

Hello

j'ai un peu de mal à trouver des clips de piston en diamètre 14mm (ils prévoyaient large chez Flandria!!!) vous avez une piste à me proposer, le plus standard qu'on trouve c'est 10, 12 et 13mm  

d'avance merci!

Sal's
T'as pas du chercher longtemps    

http://www.pieces-pit.com/Clips_de_piston_14mm_%28vendu_a_l_unite%29-shop_view-140-1347.html

http://www.ycamotoshop.com/description.php?id=6381&path=48&target=new&view=48&PHPSESSID=01b95244f01639717fd698ed66b6e3f5

Le dernier, il y a un tel et tout une chier de piston, je sais rien a voir mais je trouve interressant quand même.

http://www.mxunity.com/95-Pistons-Segments
A+

Salut

j'ai vu que pour les pits on trouvait, mais ça m'embête de me farder une livraison pour des clips à 2 brouzoufs. mais j'ai fiini par trouver mon bonheur sur les 125 Honda, merci pour la recherche comme je dois commander un filtre à air et trois broutilles pour l'Arlésienne, je vais en profiter  

Sal's
C'est sur quel modèle qu'il y a des piston en 14 ??
    
A+