Coude échappement Twin

c'est chouette

Kaplan a écrit:

Après, évite de crever de la roue arrière, car dans ce cas tu seras obligé de tout démonter...   

Oui c'est vrai, mais j'avais déjà l'habitude avec les anciens "silencieux".
Pour la sonorité, je pense que je me ferais moins remarqué   , je verrais bien quand le pot gauche sera monté   

Il m'e..erde le silencieux gauche     
Faut que je trouve du tube creux fileté ...
A+  

looping a écrit:

Il m'e..erde le silencieux gauche     
Faut que je trouve du tube creux fileté ...
A+  

Merde c'est quoi le problème??

MJ a écrit:

Merde c'est quoi le problème??

Le silencieux touche l'axe de roue arrère, il faut que je le déporte vers l'extérieur  

Une photo ?

Kaplan a écrit:

Une photo ?

Tu me l'a enlevé de la bouche   

looping a écrit:

Il m'e..erde le silencieux gauche     
Faut que je trouve du tube creux fileté ...
A+  

on trouve des entretoises taraudées en diam 6 - 8 - 10, 4 pans extérieur et longueur 30 - 40 dans les magasins de bricolages, dans le rayon des tiges filetées normalement

Voici le problème avec le silencieux gauche :

momoturbo a écrit:

on trouve des entretoises taraudées en diam 6 - 8 - 10, 4 pans extérieur et longueur 30 - 40 dans les magasins de bricolages, dans le rayon des tiges filetées normalement

Oui en effet, j'ai trouvé assez facilement :

C'est l'angle donné a la jonction du coude et du silencieux qui rabat le pot sur l'axe de roue.
Je vais tenter de modifier ça cet après-midi  

Après au niveau esthétique, il faudra faire la même transformation à droite.   

franchement, un marteau entouré d'un chiffon posé là où ça gêne, un second marteau pour porter le coup et tu as la place, perso, c'est ce que je ferai

looping a écrit:

C'est l'angle donné a la jonction du coude et du silencieux qui rabat le pot sur l'axe de roue.
Je vais tenter de modifier ça cet après-midi  

ta jonction coude/silencieux est pas soudée, tu peut la desserrer et écarter le silencieux
tu peut normalement "retourner" les support de silencieux/repose pied AR (le droit a la place du gauche) mais les trous ne vont plus correspondre aux pots (du moins K5 origine) mais ca te permet d'écarter les silencieux
ensuite tu peut jouer un peu avec l'orientation du coude mais tu seras vite bloqué par le repose pied AV
et l'ensemble collerette - coude/silencieux - silencieux se serre a la fin...

Jean Marc a écrit:

franchement, un marteau entouré d'un chiffon posé là où ça gêne, un second marteau pour porter le coup et tu as la place, perso, c'est ce que je ferai

Méthode radicale, mais ô combien efficace.   

Jean Marc a écrit:

franchement, un marteau entouré d'un chiffon posé là où ça gêne, un second marteau pour porter le coup et tu as la place, perso, c'est ce que je ferai

faut pas tomber sur la fixation interne de la chicane...

Ca c'est fait   :
https://youtu.be/p30nds4iThQ
Sympa le bruit        
A+   

Kaplan a écrit:

Après au niveau esthétique, il faudra faire la même transformation à droite.   

Je vais éviter si un jour je suis motivé pour utiliser le kick   
A+  

Il est bizarre ton réveil matin. A l'occase tu positionneras le contacteur de phare à l'endroit.  

Ça le fait bien ces silencieux   

MJ a écrit:

Ça le fait bien ces silencieux   

Oui, merci à toi   
A+   

Kaplan a écrit:

Il est bizarre ton réveil matin.

    , et encore tu ne connais pas les 5 autres   
A+