Bonjour a tous

pour les pots, soit c'est coup de bol en occasion, soit c'est de l'adaptable bruyant mais au look de K5 (ce sont les mêmes suaf qu'ils sont un peu plus longs)

pour le faisceau, tu en prends un de K5 et tu ne branche spas le fil de commande du relais de démarrage  

c'est celle qui était en vente depuis au moins un an à 850€   

Oui, ça faisait un bout de temps qu'elle était en vente.

Salut Hebert
Quel travail, je suis admiratif
Felicitation

Le bout de machin soudé sur le cadre et la colonne de direction c'est normal ?

Oui cela faisait un an qu'elle était en vente.
Au début, tournante à 1200 euros, puis en la bricolant le gars a fait fondre le faisceau ??? pas de fusible ??

Alors non tournante il l'a mise a 850 euros, mais là personne n'en a voulu car cela peut faire peur.

Moi cela ne me fait pas peur, devant aller au marché de Noël a Strasbourg, donc pas de frais de transport je lui ai proposé 500 euros.
Et l'affaire a été faite.
Un gars sympa de 64 ans, fana de moto mais qui devenant paralysé du bras gauche ne peut plus conduire ni bricoler.
Pas du tout le profil d'un malin.
Cette moto il l'avait depuis 15 ans, acheté pour sa femme, qui n'en a jamais fait.

Merci pour le tuyau sur le faisceau.

Si vous avez des adresses de fournisseur de pièce, je suis preneur.

Super que t'ai racheté cette mob qui moisissait sur le bon coin! J'ai hâte de la voir finie au regard de tes autres restaurations.

Pour les adresses :

DD moto team
Sarthes moto pièces
Pierre millier

Pour les pièces introuvables il te reste CMSNL (en dernier recours car ça coûte un bras)
Bien entendu le bon coin et eBay.

Avec ça ça devrait le faire + quelques autres adresses pour des pièces spécifiques le moment venu.

Delamare Georges a écrit:

Le bout de machin soudé sur le cadre et la colonne de direction c'est normal ?

si tu parles du morceau avec le trou, oui c'est normal, c'est pour fixer le frein de direction qui est absent d'ailleurs

non je parlais de celui du côté droit, genre renfort soudé!

visiblement le frein de direction a été remplacé par une tige traversante comem sur ma JX lorsque je l'ai achetée

D'accord avec Georges, pas glop cette pièce soudée...Ça cacherait quelque chose ?

En parlant de frein de direction, la mienne n'en a pas et je ne me rappelle plus ...

Est ce que les K4 avaient toutes un frein de direction ?
Il me semble en avoir vu avec des écrous chromés a la place de la mollette noire.

Est ce possible a retrouver ?

Au fait avant de commencer ma K4 je viens de terminer une belle Motobecane D45S de 1950....

 

beau parc     roulant ( pas immobilier)
   

j'ai peut être quelques pièces pour te dépanner

MP pour ce qui pourrait t'intéresser

idem pour queques adresses, notamment en ASIE   mais ou le meilleur cotoie le pire     

bon, si tu ne savais quoi faire cet hiver         

       

snoopy7700 a écrit:

 
idem pour queques adresses, notamment en ASIE   mais ou le meilleur cotoie le pire     
       

Moi je suis preneur snoopy si t'as des adresses en asie   

Salut bienvenue !!! belle collection...

Jolie D45S    C'est une couronne sur la roue avant ?

Concernant le frein de direction, j'en ai effectivement un sur ma k4 de 71 (et un sur ma U46C de 55 !).

PierreB a écrit:

Jolie D45S    C'est une couronne sur la roue avant ?

Concernant le frein de direction, j'en ai effectivement un sur ma k4 de 71 (et un sur ma U46C de 55 !).

Salut Pierre, elle a morflé ta K4  :stock: 
Y a du taf là   

Ben oui, elle a dormi dehors sans tourner depuis 82 ...
https://cb125k.lebonforum.com/t687-restauration-d-une-k4-de-1971

PierreB a écrit:

Ben oui, elle a dormi dehors sans tourner depuis 82 ...
https://cb125k.lebonforum.com/t687-restauration-d-une-k4-de-1971

    
Effectivement je me rappelle de ta mob maintenant.