cb 125 k5

Dans cette pochette les toriques sont noir , ils vont bien comme ici, arrière droit, un dessous sur le bas moteur et le deuxième dessus entre culasse et cylindre ?

Non dickison, si j'ai bien compris Kaplan c'est:

sur la tige arrière droit comme tu dis sa fait sa:

culasse + joint + plaque reniflard + joint + couvercle de la culasse.

Et enfin le petit jiont en plus qui va sur la grande vis qui sert de blocage de la tige de distribution.

C'est bien ça on est ok? (Kaplan)

Vous parlez de 2 choses bien différentes. Pour être clair:

- les 2 joints toriques sur le goujon arrière droit comme sur l'éclaté ci-dessus de Dickinson72.

- les 2 joints plats rectangulaires (couleur verte) de la pochette, de part et d'autre de la plaque de reniflard, comme indiqué par Oki72.

Kaplan a écrit:

La remontée d'huile se fait le long du goujon arrière droit. 1 joint entre bas moteur et cylindres et 1 joint entre cylindres et culasse. Tu ne peux pas te tromper, l'emplacement est prévu.

Sal's
Non il n'y en a pas en bas, juste au niveau de la culasse     
Et pourtant le dernier moteur de K que j'ai remonté ne date pas d'hier

Kaplan tu es un

A+

C'est vrai que sur le parts list on ne voit pas le torique coté bas moteur ,mais seulement coté culasse, de plus, il y a bien l'emplacement du joint torique sur l'arrière droit du joint de culasse mais pas sur le joint bas moteur.
Le parts lis référence une pièce sous le numéro 91301-200-000 (oring-10x1,6)

Alors pourquoi la présence de ces 2 joints torique dans la pochette, la pochette est vendu aussi pour la cd 125, alors peut être utilisé pour elle ?

Confirmé par la parts list.  J'avais cette même pochette lorsque j'ai remonté un haut moteur et j'ai pas souvenance qu'il me restait un joint.

EDIT: j'ai retrouvé la pochette...et à l'intérieur le petit joint en rab...  

Pas beau de vieillir....Alzheimer frappe à la porte  

Et pour  le poisson rouge

dickinson72 a écrit:

Et pour  le poisson rouge

J'vais lui donner à bouffer le joint qui reste.  

dickinson72 a écrit:

Rmt ou manuel JX?

Manuel JX de mémoire...de poisson.   

Kaplan a écrit:

dickinson72 a écrit:

Et pour  le poisson rouge

J'vais lui donner à bouffer le joint qui reste.  

excellent  


enfin tu as été quand même collé sur celle la ,"Si ce sont les 2 mêmes, il vont de part et d'autre de la plaque de reniflard. Donc 1 entre la culasse et la plaque et 1 entre la plaque et le couvercle " .
Ça vaut un ptit boulinou , non ?

dickinson72 a écrit:

enfin tu as été quand même collé sur celle la ,"Si ce sont les 2 mêmes, il vont de part et d'autre de la plaque de reniflard. Donc 1 entre la culasse et la plaque et 1 entre la plaque et le couvercle " .
Ça vaut un ptit boulinou , non ?

Sur ce coup là j'avais raison (on parlait des joints papier rectangulaires).  

Oh!! Comment il cherche a ce débiné!! 

Cherche pas Kaplan tu es cerné!

De quoi ? On attaque le vieux ?

         

Kaplan a écrit:

dickinson72 a écrit:

enfin tu as été quand même collé sur celle la ,"Si ce sont les 2 mêmes, il vont de part et d'autre de la plaque de reniflard. Donc 1 entre la culasse et la plaque et 1 entre la plaque et le couvercle " .
Ça vaut un ptit boulinou , non ?

Sur ce coup là j'avais raison (on parlait des joints papier rectangulaires).  

oh,oh    

Kaplan a écrit:

De quoi ? On attaque le vieux ?

         

T'es susceptible, mais tu t'en sort bien (donne la recette pour certain pour ne pas avoir de boulet au derrière!)  

Sal's
Un petit boulet pour le joint torique jusqu'au salon, pas plus faut pas abuser     
Vous en dites quoi vous autre ?
A+

Voilà

Tu peux en mettre un aussi pour l'inversion de l'axe de roue arrière de ta K4.  

Sal's
Bin non, celà n'a aucune incidence alors qu'un joint ou il faut pas si     
A+