Ma CB K5 green

Oui, pas mal du tout, malgré le garde-boue avant adaptable. A l'occase remet l'axe de roue avant dans le bon sens.

Je me questionne à propos de cet axe de roue . Si cela n'a pas d’influence mécanique , le sens de montage n'est pas important .
Sauf si ce n'est pour le respect de l'origine .
Perso je trouve plus harmonieux d'avoir les écrous AV et AR du même côté .

Réponse du mec qui n'y connaît pas grand-chose, je pense que c'est simplement du à une question de montage, en mettant l'axe de roue avant du bon côté on voit les passages de câble et la biellette de freinage, on contrôle mieux ce que l'on fait.
Sur le plan mécanique je ne vois pas quelle différence ça peut faire .

Oui, c'est uniquement une question d'esthétique, histoire de ne pas avoir le bordel que d'un seul côté.

écrou roue avant côté droit à l'opposé du mécanisme du tambour.

écrou roue arrière côté gauche à l'opposé du mécanisme du tambour.

Après, remettre en place, ça ne coûte pas trop cher.

trop belle

sympa, il vient d'où ton GB avant adaptable, magasin moto

il s'est monté sans trop de bidouillage

oui,

http://www.motorshark.fr/garde-boue-avant-honda-s90-cb100-cb125-cb175-cb200-cb160-chrome-omg1-p249.html


Il faut juste percer le trou pour la fixation de la pate de frein, la qualité globale est moyenne, le chrome est léger de type chinois et le métal évidemment moins épais que l'origine, il est aussi moins large, de peu quand même.

Si je retrouve un original non cabosé, je le ferai re-chromer pour le changer, mais aujourd'hui ce n'est pas la priorité

C à y est elle est roulante et terminé, je l'assure dans la semaine pour des essais sur route

Bravo , très beau travail . Elle est magnifique
Quelque chose me dit que tu aimes la couleur verte .
Si le plumage vaut le ramage , tu sera comblé .

Pas de carter de chaîne ?

Magnifique cette verte. Bonne route à vous deux.

Je viens de lire tout le post d'un coup, j'en suis sur le c.. !!

C'est avec la même envie de résultat que je compte restaurer mon K4, mais tout ça en seulement 4 mois, j'en suis baba !!

J'espère qu'il y aura un Kaplan pour me guider moi aussi dans le strict respect de l'origine ...

En tout cas, pour moi, c'est exactement ça que j'appelle une vraie et belle restauration.

Félicitations et respect !!

Merci delerix, bon courage pour la tienne

Nouveaux pots, le montage est adapter, mais ça tombe plutôt bien

A venir, 2 carburateurs en 20 mm et un guidon honda à peine plus haut

J'aime beaucoup ces pots .

Le regretté Bitza les avait testés sur sa K5.  

https://www.youtube.com/watch?v=0H4V2uSQb1A  

Avant de les retirer à cause du bruit. D'après lui, c'était des échappements, oui, mais pas des silencieux... Il avait cherché à les "garnir" pour limiter le bruit mais n'en n'a pas eu le temps.    Il me semble qu'il était en discutions avec Rip qui lui aussi en avait acheté...

Pour la sonorité, je lui avais signalé que ça faisait plutôt un bruit de 2 temps...

Avec Emily, sa fille, on a mis un bon bout de temps à les retrouver avant qu'ils n'accompagnent la K5 vers sa nouvelle destination en Saône et Loire, au pied des vignes de Bourgogne.

PS: sur la vidéo, avez vous remarqué le curieux sélecteur de vitesses ? A part ceux qui le côtoyaient qui a une idée de la raison ?

Tout à fait au hasard. Pour ne pas abîmer le dessus de sa santiag.

cacajou a écrit:

Tout à fait au hasard. Pour ne pas abîmer le dessus de sa santiag.

Exact.

j'ai du bol sur ce coup là.

Elle est trop belle