La 500 four de MJ

J'ai une roue arrière un peu cracra avec des rayons tordus, certains rouillés et une jante un peu piqué.
Bref je vais la refaire.

Pour les rayons j'ai vu chez CMSNL et Davis Silver Spare, mais j'ai l'impression que les écrous sont or. Pas beau. Une autre piste ?
Pour les jantes y'a aussi chez CMSNL, 2 prix, un cher et un pas cher(mon fils). Le problème c'est la qualité des chromes je voudrais pas prendre une jante qui rouille au bout de 5000 bornes … Là aussi vous avez des pistes ?

Sal's
Déto avait changé les jantes sur sa 360, bin il etait fort deçu de la qualité du chrome, il s'écaille.
A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Déto avait changé les jantes sur sa 360, bin il etait fort deçu de la qualité du chrome, il s'écaille.
A+

Ça m'étonne pas la plus part des nouveaux produits chromés sont chinois

J'avais fait faire ça chez M2R mais j'ai été déçu, effectivement, le chrome partait par petites plaques.

Sur la 500 four, j'ai préféré garder les jantes d'origine mais M2R a dû agrandir les trous dans la jante pour passer les rayons et, du coup, j'ai de la rouille à ce niveau là

Sal's
En résumé ils vendent de la merde et bossent comme des cochons
A+

deto vilare a écrit:

J'avais fait faire ça chez M2R mais j'ai été déçu, effectivement, le chrome partait par petites plaques.

Sur la 500 four, j'ai préféré garder les jantes d'origine mais M2R a dû agrandir les trous dans la jante pour passer les rayons et, du coup, j'ai de la rouille à ce niveau là  

Merde c'était ma piste prioritaire M2R
Surtout qu'ils se vantent d'avoir des chromes de qualité et français alors que la marque c'est Radaelli ...

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Salut les Poilus !!!

un spécialiste Français auquel on pense rarement  - - - - ----->  SEURAT3

l'ex importateur Ducati  est spécialisé dans la vente de jantes et rayons

meme des jantes et rayons inox , leur passer un coup de bigo pour connaitre les dispos ,

il y a une certaine latence dans  leurs services mais ils ont un trés gros catalogue ;

macadam2 roues est plutôt  cantonné  dans le cyclo et les populaires Françaises des années cinquante (me semble-il  !!! )

en ce qui concerne les " Radaeli " la plupart des revendeurs les ont a leur catalogue pour la bonne et simple raison

que ce sont les moins chères du marché certain prétendent les avoir re-chromée pour palier au manque flagrant de qualité du chrome italien !!!
un autre problème des radaeli est le saut toujours important au niveau de la soudure ;

mais qui n'est peut être pas sensible au roulage !!!

amicalement,MK

MJ je débarque, je ne savais pas que tu avais fini par en trouver une.
Hier midi j'ai vu une belle cb500four bleue vers ton bureau (j'ai déménagé au bd libération), c'est la tienne?

HugoB a écrit:

MJ je débarque, je ne savais pas que tu avais fini par en trouver une.
Hier midi j'ai vu une belle cb500four bleue vers ton bureau (j'ai déménagé au bd libération), c'est la tienne?

Excellent ! on est voisin !
Ouais c'est la mienne

Passe me voir à l'occase

dreamcb77 a écrit:

Salut les Poilus !!!

un spécialiste Français auquel on pense rarement   - - - - ----->  SEURAT3

l'ex importateur Ducati  est spécialisé dans la vente de jantes et rayons

meme des jantes et rayons inox , leur passer un coup de bigo pour connaitre les dispos ,

il y a une certaine latence dans  leurs services mais ils ont un trés gros catalogue ;

macadam2 roues est plutôt  cantonné  dans le cyclo et les populaires Françaises des années cinquante (me semble-il  !!! )

en ce qui concerne les " Radaeli " la plupart des revendeurs les ont a leur catalogue pour la bonne et simple raison

que ce sont les moins chères du marché   certain prétendent les avoir re-chromée pour palier au manque flagrant de qualité du chrome italien !!!
un autre problème des radaeli  est le saut toujours  important au niveau de la soudure ;

mais qui n'est peut être pas sensible au roulage !!!

amicalement,MK

Merci pour l'info

Tout sudiste qui traine ses bottes partout ou il faut, connait "la roue provençale " Non???
toute un éducation à refaire, ces jeunes
coordonnées:
Patrice HOGER
143 impasse de la Garancine - 84250 le thor - Tél./fax : 04 90 33 88 68
et il est sur toutes les bourses intéressantes du sud est !

mac guib a écrit:

Tout sudiste qui traine ses bottes partout ou il faut, connait "la roue provençale "  Non???
toute un éducation à refaire, ces jeunes
coordonnées:
Patrice HOGER
143 impasse de la Garancine - 84250 le thor - Tél./fax : 04 90 33 88 68
et il est sur toutes les bourses intéressantes du sud est !

Oui mais le Thor tue, méfiance!

oui mais c'est le Thor chez nous !

mac guib a écrit:

oui mais c'est le Thor chez nous !

Suffit que la roue pète!

mac guib a écrit:

Tout sudiste qui traine ses bottes partout ou il faut, connait "la roue provençale "  Non???
toute un éducation à refaire, ces jeunes
coordonnées:
Patrice HOGER
143 impasse de la Garancine - 84250 le thor - Tél./fax : 04 90 33 88 68
et il est sur toutes les bourses intéressantes du sud est !

Oui je connais ils ont bonne presse mais avoir l'avis d'un ancien c'est toujours bon à prendre
Et suis pas sur qu'il fasse des jantes neuves

Les jantes et rayons de chez David Silver sont top qualité, les écrous de rayons bi-chromatés (jaunes) sont d'origine, moi j'aime bien ! Les jantes sont des DID comme à l'origine, et les rayons sont à un très bon prix par rapport à M2R et d'autres. Seurat est aussi une excellente adresse.

J'ai pris une jante chez M2R pour un Amigo et une chez Chambrier pour la SL125 : dans les 2 cas la rouille arrive très vite, le chromage est vraiment bas de gamme ...

Oui le chromage est une affaire sérieuse.
J'ai un peu d'expérience sur la question depuis quelques année.
D'abord le chrome hexavalent et la pollution, toxicité ont fait disparaître pas mal de chromeurs.
Ensuite tout réside dans la préparation, d'abord décapage de la pièce chromée et surtout ce qui coûte le plus cher....le polissage.
Très difficile à faire sur certaines pièces, donc coûts de main d'oeuvre majorés.
J'ai fait chromer la plupart de mes pièces aux USA avec bonheur chez un type très compétent et je peux vous dire qu'il y a une vraie différence, même avec les pièces neuves d'origine.
J'ai une paire de pattes de phare rechromée et une d'origine neuve, il n'y a pas photo la rechromée est beaucoup plus belle et lisse.
A l'époque on ne pensait pas que ça allait durer trop longtemps sans doute..
J'ai fiat rechromer mes coupelles de compteur et c'est pareil, alors que celles d'origine montées avaient l'air bien à la lumière du jour, à la lumière des phares c'était tout piqué, et une fois rechromées on voit pareillement la différence et je suis certain qu'elles dureront plsu de  40 ans.
A mon avis le surcoût réel est justifié si vous voulez gardez votre bécane logtemps

Honda 60-70 a écrit:

Les jantes et rayons de chez David Silver sont top qualité, les écrous de rayons bi-chromatés (jaunes) sont d'origine, moi j'aime bien ! Les jantes sont des DID comme à l'origine, et les rayons sont à un très bon prix par rapport à M2R et d'autres. Seurat est aussi une excellente adresse.

J'ai pris une jante chez M2R pour un Amigo et une chez Chambrier pour la SL125 : dans les 2 cas la rouille arrive très vite, le chromage est vraiment bas de gamme ...

Super merci Je ne savais pas que les écrous de rayons bi-chromaté etainet d'origine

Et les rayon inox c'est bien ? Il me semble que les rayons inox sont plus fragile mais ne se corrodent pas contrairement aux zingués non ?

Le zingage part à la longue et ça peut rouiller, l'inox c'est de l'inox!