ma préférée ma petite CBS

non pas au niveau du raccord, un peu plus bas a mi chemin entre le raccord et le début du pot, mais malgré les précautions j'ai fait une bosse extérieur et bien sur une intérieur , bah ça ce vois pas trop mais bon c'est énervant quand même

Jean Marc a écrit:

Niveau de cuve trop haut peut être

Regarde du côté du flotteur et surtout du pointeau qui est peut être bloqué

Pour ma CBS, j'ai la chance d'avoir une chicane en bon état

Tu as redressé le pot juste au niveau du raccordement à la culasse en le bridant dans l'étau avec des cales épousant le tubes?

alors en fait j'ai ré ouvert le haut moteur et de toute évidence j'ai de l'huile qui arrive sur le piston,(tête de piston très "huilé" soit elle remonte par la segmentation, (mais bon deux pistons neuf cote 0.25,avec réalésage a 5 centièmes alors ça m'étonne un peu) soit qui redescend par les guide de soupape ?? mais je vois pas de trace flagrante!!!!

de l'huile qui remonte ou descend, surprenant.

combien de kilomètres a t elle roulé déjà

pas de trace de fuite au niveau du retour d'huile central ou du goujon de la montée d'huile

pour mon coude, moi on voit qu'il est trop cintré en partie haute, le tube est même légèrement aplati.

je vais voir pour trouver une cintreuse et chauffer un peu de toute façon, le chrome bleuira par la chaleur des gaz d'échappement comem actuellement ou alors, je monte le coude d'origine à la place et une petite soudure pour lier le tout, faut que je vois.



sinon, c'est bien étanche au niveau raccord avec la culasse car le tube est franchement plus petit que l'origine, d'ailleurs, je pense que la majorité de la différence de poids vient de là

jean-marcel a écrit:

Jean Marc a écrit:

Niveau de cuve trop haut peut être

Regarde du côté du flotteur et surtout du pointeau qui est peut être bloqué

Pour ma CBS, j'ai la chance d'avoir une chicane en bon état

Tu as redressé le pot juste au niveau du raccordement à la culasse en le bridant dans l'étau avec des cales épousant le tubes?

alors en fait j'ai ré ouvert le haut moteur et de toute évidence j'ai de l'huile qui arrive sur le piston,(tête de piston très "huilé" soit elle remonte par la segmentation, (mais bon deux pistons neuf cote 0.25,avec réalésage a 5 centièmes alors ça m'étonne un peu) soit qui redescend par les guide de soupape ?? mais je vois pas de trace flagrante!!!!

Sal's
Baphi a eu ce genre de merde aussi sur une K5 , les piston avaient été acheté au US.
Le jeu à la croupe etait très important, un jeu de segment de bonne qualité a résolu le problème.
A+

Jean Marc a écrit:

de l'huile qui remonte ou descend, surprenant.

combien de kilomètres a t elle roulé déjà

pas de trace de fuite au niveau du retour d'huile central ou du goujon de la montée d'huile

pour mon coude, moi on voit qu'il est trop cintré en partie haute, le tube est même légèrement aplati.

je vais voir pour trouver une cintreuse et chauffer un peu de toute façon, le chrome bleuira par la chaleur des gaz d'échappement comem actuellement ou alors, je monte le coude d'origine à la place et une petite soudure pour lier le tout, faut que je vois.



sinon, c'est bien étanche au niveau raccord avec la culasse car le tube est franchement plus petit que l'origine, d'ailleurs, je pense que la majorité de la différence de poids vient de là

maintenant qu'il est en face oui c'est bien étanche pour le moment pas de fuite

pour ma k5 elle a fait 150 kilomètres mais c'est trop flagrant pour que cela disparaisse avec le temps a mon avis

Bidouille a écrit:

jean-marcel a écrit:

Jean Marc a écrit:

Niveau de cuve trop haut peut être

Regarde du côté du flotteur et surtout du pointeau qui est peut être bloqué

Pour ma CBS, j'ai la chance d'avoir une chicane en bon état

Tu as redressé le pot juste au niveau du raccordement à la culasse en le bridant dans l'étau avec des cales épousant le tubes?

alors en fait j'ai ré ouvert le haut moteur et de toute évidence j'ai de l'huile qui arrive sur le piston,(tête de piston très "huilé" soit elle remonte par la segmentation, (mais bon deux pistons neuf cote 0.25,avec réalésage a 5 centièmes alors ça m'étonne un peu) soit qui redescend par les guide de soupape ?? mais je vois pas de trace flagrante!!!!

Sal's
Baphi a eu ce genre de merde aussi sur une K5 , les piston avaient été acheté au US.
Le jeu à la croupe etait très important, un jeu de segment de bonne qualité a résolu le problème.
A+

salut bidouille

je vais contrôler ça ,merci

peut être poser la question ici:
http://www.echappementmoto.com/testingancienne/recherche.php
peut être pourront-il te refaire un coude, pas trop cher!!!!....

je propose des solutions peut être pas très intéressante... mais bon...!!!! je participe... c'est déjà ça....

Non, je coupe et remonte le pot correctement car même redresse, il n'est pas dans l'alignement donc touche le moteur et dépasse de 3 cm en long, une vraie daube!

Jean Marc a écrit:

Non, je coupe et remonte le pot correctement car même redresse, il n'est pas dans l'alignement donc touche le moteur et dépasse de 3 cm en long, une vraie daube!

il est vrai que sur ce coup la c'est un peu de la m.........

gilles60 a écrit:

peut être poser la question ici:
http://www.echappementmoto.com/testingancienne/recherche.php
peut être pourront-il te refaire un coude, pas trop cher!!!!....

je propose des solutions peut être pas très intéressante... mais bon...!!!! je participe... c'est déjà ça....

c'est marrant ce site me parle, j'ai l'impression qu'il a exister sous un autre nom !!! même présentation,

jean-marcel a écrit:

gilles60 a écrit:

peut être poser la question ici:
http://www.echappementmoto.com/testingancienne/recherche.php
peut être pourront-il te refaire un coude, pas trop cher!!!!....

je propose des solutions peut être pas très intéressante... mais bon...!!!! je participe... c'est déjà ça....

c'est marrant ce site me parle, j'ai l'impression qu'il a exister sous un autre nom !!! même présentation,

je suis comme toi j'avais l'impression d'avoir déjà vu ce site sous un autre nom, mais je viens de regarder dans mes sauvegardes de site et je retombe sur la même présentattion

Bizour Jean-Marcel

Je sais ce qu'il te faut : des vacances

Je connais un endroit sympa où on parle français où il y a du soleil et à dispo un garage et des bestioles pour passer le temps...

N'hésite pas, adresse en mp

ise a écrit:

Bizour Jean-Marcel  

Je sais ce qu'il te faut : des vacances

Je connais un endroit sympa où on parle français où il y a du soleil et à dispo un garage et des bestioles pour passer le temps...

N'hésite pas, adresse en mp

programme de rêve j'achète!!!!!!!! heu c'est ou?

Mince mince mince il mord à l'hameçon

Chez moi Mais finalement non je ne veux pas te laisser le faire à ma place
Alors tu es invité... à me regarde faire... je suis désolée Arf, réfléchir avant de parler, surtout avec des motards

ise a écrit:

Mince mince mince il mord à l'hameçon

Chez moi  Mais finalement non je ne veux pas te laisser le faire à ma place
Alors tu es invité... à me regarde faire... je suis désolée  Arf, réfléchir avant de parler, surtout avec des motards  

me disais bien qu'il y avais un loup!!!