ma préférée ma petite CBS

Bravo pour cette restauration ....

JM34 a écrit:

Bravo pour cette restauration ....

merci c'est gentil

jean-marcel a écrit:

et voila fin de l'aventure CBS j'ai pris beaucoup de plaisir a restaurer ce petit mono et maintenant honte a moi je vais vous parler de la restauration de ma RDX Yamaha

Quelqu'un a une idée? je met le contact sur ma petite cbs, le témoin point mort est relativement faible (batterie bien chargé ) dès le démarrage il éclaire normalement

avant de me lancer tout vas si quelqu'un a déjà eut ce problème, je suis preneur

vraiment superbe, plus belle que la mienne avec ses GB neufs

vérifie déjà le branchement sur le contacteur de boite, si ça se trouve il ne fait pas bien contact et les vibrations lui redonnent toute sa splendeur

sinon, les clignotants fonctionnent ils bien moteur arrêté?

tu peux intervertir les ampoules de témoin des fois que ce soit l'ampoule qui a des faiblesses.

tu peux aussi shunter les fils du contacteur pour voir si c'est toujours pareil sinon, voir les cosses dans le phare.

je vais Controler tout ça ce we c'est déjà de bonne pistes

ce qui est étonnant c'est que dès que le moteur tourne tout fonctionne normalement

les clignotants moteur arrêté ont du mal ,

merci jean marc

Si les clignotants ont du mal, voir le contacteur à clef ou les masses

Jean Marc a écrit:

Si les clignotants ont du mal, voir le contacteur à clef ou les masses

effectivement les masses sont une piste intéressante , sur la RDX le régulateur fixé sur le cadre n'était pas en contact a cause de la peinture et du coup pas de charge, je l'est démonté gratté un peu et remonté et tout est rentré dans l'ordre

a voir

d'ailler d'une façon général quand je fini une moto j'ai souvent des problèmes de charge!!!!!!!

Oui, la peinture époxy fait isolant, il faut impérativement gratter aux endroits concernés.

Sur la CBS, à part les clignotants Avants que j'ai mis á la masse à cause de la peinture, le reste est à la masse par le fil vert du faisceau.

Le plus simple pour éliminer une masse défectueuse, brancher un fil sur la borne négative de la batterie et le poser là où il y a souci, si rien ne change, le souci est autre sinon, ça se met à fonctionner correctement.

C'est quoi ce truc sur le pontet droit du guidon ?

Pour le casque peut être

j'y ai pensé aussi.

Jean Marc a écrit:

Pour le casque peut être

bien vu petite entorse a la cbs ce pontet vient d'une CG et sert a fixer le casque

Oui j'en ai un sur ma CG

jean-marcel a écrit:

on soigne un peu le détail bien qu'on ne verra pas grand chose une fois le réservoir en place



elle commence a  me plaire de plus en plus



ça prend forme mais la je pense que les oreille vont siffler et oui pourtant ce n'est pas faute d'avoir chercher mais un pot de cbs est introuvable en tout cas en état nickel alors je déroge a la règle et j'ai mis un pot de CG  honte a moi

lors de la restauration de ma petite CBS a l'époque, je n'avais pas trouvé d'échappement conforme a la CBS alors j'avais monté un échappement neuf CG 125!!!!!!!!

a yé j'ai trouver!!!

certes c'est de la refabrication mais je doit avouer plutôt pas mal!!!




donc opération montage dans quelques temps!!!

Pas mal et pas cher, espérons que celui ci aura le bon angle pour la fixation

St as eu la chicane avec?

Jean Marc a écrit:

Pas mal et pas cher, espérons que celui ci aura le bon angle pour la fixation

St as eu la chicane avec?

tu as un retour avec cet échappement? Tu en avais un?
non je ne vois pas de chicane heu vas être un peu bruyant peut être?

jean-marcel a écrit:

a yé j'ai trouver!!!

Si tu as un lien, ça m'intéresse

jean-marcel a écrit:

Jean Marc a écrit:

Pas mal et pas cher, espérons que celui ci aura le bon angle pour la fixation

St as eu la chicane avec?

tu as un retour avec cet échappement? Tu en avais un?
non je ne vois pas de chicane heu vas être un peu bruyant peut être?

Oui, j'en ai un mais pas encore monté, je le ferai cet hiver et il faut que je récupère ma chicane, bref c'est pas gagné mais pour 100€ livré, j'ai tenté.