Ma CBS k0

As tu vérifié que le numéro est identique sur cadre et carte grise ? Vu le déroulement de l'histoire, tu ne pourras vraiment crier victoire que lorsque tu auras la nouvelle carte grise en main...

Non 

J'y vais tout de suite 

Euh je sais pas où c'est donc un peu plus d'1 mn steupl !!!

pourla fiche, voir là:

http://www.bike-parts.fr/h/fiche_technique/CB125S.pdf

contacte le site, c'est un concessionnaire HONDA, tu lui demandes de l'imprimer et d'y mettre un tampon puis de te l'envoyer pour faire rectifier ta carte grise, je pense qu'il le fera sans souci sinon, tu imprimes le fiche et tu vas voir un concessionnaire de ton coin pour lui faire tamponner, sauf que si il ne connait pas cette machine en général,n il est capable de refuser.

OUIIIIIIIIIIIIIII 

C'est ce qui est inscrit à E sur la carte grise ? Sur la carte j'ai 7 chiffres
Sur le cadre à l'avant j'ai d'abord CB 125 S puis les mêmes chiffres !!!!!!!!!!! 

SUPER Merci Jean-Marc !!!

Je vais faire comme pour ma CG : j'imprime ta fiche, puis je file à Carcassonne :
- premier stop chez le vendeur de motos (qui vend des Honda et m'a déjà mis annotation et tampon pour ma CG il le fera aussi pour ma CBS en plus j'ai plein de photos dans mon téléphone pour la lui faire voir),
- deuxième stop centre ville Préfecture

Hasta plus !!!

ise a écrit:

OUIIIIIIIIIIIIIII 

C'est ce qui est inscrit à E sur la carte grise ? Sur la carte j'ai 7 chiffres
Sur le cadre à l'avant j'ai d'abord CB 125 S puis les mêmes chiffres !!!!!!!!!!! 

C'est good. Maintenant faut espérer qu'elle ne soit pas déclarée détruite ou volée... Non, je déconne Quoique...

Nan ça c'est archi sûr : je suis allée à la gendarmerie dès le début et ils ont vérifié elle n'est pas volée !!!

Ce matin j'ai acheté un pied à coulisse, des brosses du framéto et de la peinture noire résistant aux hydrocarbures !!!

Allez je fiiiiiiiile     

Hillllllllooooooooooooow 

Bon c'est pas fini, mais presque, là je suis sur du connu : au moment de payer, 50 SVP glups quoi ?
Et je montre à la dame la carte grise de ma CG faite en octobre qui m'a coûté 17.
Elles sont gentilles mes dames elles ont fait des essais sur plusieurs bécanes et trouvé que le logiciel il veut d'abord faire un changement d'identité pour 17 euros, et si il y a une erreur je reviens et là, la modif sera gratuite. Si je veux tout parfait tout de suite c'est 50 
No problemo je repasserai 

Aaaaaaaaaaaaaaah comment je me sens détendue tout à coup 

Il fait presque nuit alors je commence à lui parler demain. Ce soir c'est la fête 

Une journée comme je les aime 

D'abord j'ai rien fait car j'avais peur de m'y mettre
Donc j'ai ouvert le micro-ondes qui ne chauffe plus, cherché sur le net et commandé le fusible fautif
Puis j'ai nettoyé le four, entre produit pas efficace puis produit que t'arrache les poumons puis pyro ou electrolyse
Puis j'ai contacté THE spécialiste du traitement intérieur des réservoirs, Patrick. Patati patata. De là j'appelle Mac Gib re-patati patata.

Conclusions

Je touche le dedans (ah j'avais pas pensé !!!) pour voir si c'est granuleux et si ça va faire plein de paillettes voire des miettes. Si ça semble OK j'attends que ça empire et après deux ou trois filtres à essence saturés je re-contacte Patrick.


Pour l'extérieur, non Mac ne me fera pas un vernis. Il fait tout super bien ou rien du tout. Mais il est gentil alors il me donne des conseils genre range ton garage   Ah oui une fois que les autres m'énervaient avec leurs garages carrelés et pleins de motos sur des élévateurs j'ai posté le mien : terre battue et les clés plates qui se battent avec les truelles et l'anti-limaces. Ile me dit que le polish suffit et de le refaire dans 6 mois. Et aussi surtout il me demande pourquoi j'ouvre le moteur. Ben chaipas pour faire comme les autres quand ça arche pas ils ouvrent. Commence par essayer de la mettre en marche avec une batterie et une bougie OK.

Donc je suis allée guillerette au garage 

J'ai astiqué mon résé, il a pas changé de tête mais je sais qu'il est un peu protégé contre la rouille. Et puis je dirai que c'était la moto de mon grand-père, na !
J'ai touché, c'est pas rassurant. Patrick sera à Auch les 5 et 6. Je peux lui apporter mon réservoir là-bas. 
J'ai retiré la batterie avec photos pour me rappeler comment la remettre !!!
Je n'ai pas réussi à sortir la bougie. J'ai une clé à bougies pour mes Amigos mais pour Isetta il faut plus gros. Du 18 je crois car en clé plate j'ai essayé 17 et 19 et ça semble entre les deux. J'ai aspergé de DW40
J'ai vérifié une ampoule de cligno : c'est du 6V 8W. Nom d'un petit chien. La vieille dame de Revel l'autre jour m'a soutenu mordicus que ça n'existe pas : j'en voulais pour Japanise. Grumf.

Programme demain :
- trouver the clé à bougie qui va bien
- commander des ampoules 6V le monsieur du seul magasin de Castelnaudary veut bien le faire si j'achète la boîte entière. Bon. Je n'arrive pas à trouver où les acheter donc je dois passer par lui...
- tester la batterie. Elle est près de moi, je ne sais pas comment voir si elle fonctionne. J'ai acheté un testeur hier. Je vais lire la notice !
- commander la clé à DD pour pouvoir tenter de la démarrer !!!



Questions :

Jean-Marc toi qui as une CBS c'est une clé à bougies de combien que tu utilises ?
Jean-Marc toi qui as une CBS c'est quoi la réf de la bougie (que j'ai la flemme de chercher !!! Mais bon je vais chercher quand même t'inquiète, ça va me faire utiliser la part-list 
Pour la batterie c'est bien un testeur qui va me dire si elle est encore bonne ? 


Bon vous voyez je suis minablement débutante alors faudra être patient, et aussi me dire des trucs simples et évidents car comme je disais à Mac, pour moi ouvrir le moteur avec mon tournevis à frapper c'est pareil que tourner la clé et donner un coup de kick 

Bonne soirée et à très bientôt 

Précision importante, la rouille continue son œuvre tant qu'elle n'est pas stoppée ( acide phosphorique ou Frameto ou Rustol)

Pour la bougie, c'est du 18 de mémoire mais surtout c'est la même que pour la k5 donc si tu l'as avec ta K5, tu peux la prendre.

Le type de bougie, je ne sais pas, j'ai une Denso qui marche, je n'ai pas regardé mais la référence est indiquée dans la RMT et là parts list

Dernier point, il te faut une batterie chargée pour démarrer et avant tout, désoxyde bien les rupteurs sinon, ça ne fonctionnera pas

Bonsoir,

Voici un endroit où on trouve des ampoules volts:

http://www.classicautoelec.com/384-ampoules-6v

Bizour 

Merciiiiii inpou 

Mais non, j'ai essayé aussitôt, et pas de 6V8W pour mes clignos   


Oui Jean-Marc je suis consciente du "problème rouille". 
J'ai passé d'abord le polish partout, puis fait un essai de frameto sur les taches de rouille du dessous. Horreur ça n'adhérait pas. Le polish dépose une mini couche de kekchose j'imagine.
Si je gratte à l'ongle maintenant, je pourrai mettre du frameto au milieu de chaque tache, mais elles continueront de s'étaler.
Donc c'est fait, c'est comme ça, point. Le mieux que je puisse faire est trouver une protection, pour dans le garage et pour si je la laisse en extérieur non abrité.

Je n'ai plus de K5 je l'ai laissée chez son vendeur (quelqu'un qui croit qu'une femme même quand elle dit non c'est oui et qui se sert). Je n'ai plus que la carte grise, et les logos. Je n'avais investi dans rien d'autre heureusement, je sentais que c'était louche. Bref bref bref c'est aujourd'hui que j'achète la clé à bougie en 18, qui me servira aussi pour Japanise peut-être (c'est une CG de 79) ?

La bougie no problemo je sais me dépatouiller des références sur les sites.

Pour la batterie, c'est quoi les rupteurs ? Les bouts gris en métal là où j'ai dévissé pour la désolidariser du reste du circuit électrique ?

la clef à bougie ira aussi pour la CG

le rupteur, c'est ce qui est derrière le cache du moteur marqué 125, un petit coup de papier carrosserie et dégraissant

pour la rouille, si ce n'est que superficiel, tu as du temps mais attention, la tôle du réservoir est vachement fine par endroits compte tenu de son emboutissage

En 6v 8w, il y a ça:

http://www.ebay.fr/itm/For-Honda-Bulbs-Front-Left-Indicator-Cf-50-Chaly-1979-Bulbs-Ba15S-6V-8W-/111793101126?hash=item1a07635946:g:MvIAAOSw14xWF7xx

Ouille, le prix pique... As tu essayé directement chez Honda ?

il me semble bien que Honda en vend et même si elles font 11w, ça ne tuera pas le moteur et l'alternateur le temps qu'elles fonctionneront.

Jean Marc a écrit:

il me semble bien que Honda en vend et même si elles font 11w, ça ne tuera pas le moteur et l'alternateur le temps qu'elles fonctionneront.

Sinon en 10w on en trouve très facilement sur internet.

http://www.ebay.fr/itm/Destockage-ampoule-lampe-clignotant-BA15S-6v-10W-voiture-moto-quad-scooter-X1-/222014808145?hash=item33b11d2051:g:b30AAOSwKtlWszsv

j'ai mis 11 mais ce sont surement des 10W

Mais alors pourquoi ils disent 8... Bon c'est vrai que les clignos c'est pas comme les phares qui restent longtemps allumés. Je compterai jusqu'à 3 et j'arrêterai 

Bon j'ai fait plein de choses... administratives

Déjà DD a ma clé, alors c'est commandé

Ensuite j'ai re-tanné mon vendeur de pièces qui a subi deux décès coup sur coup et "normalement" il me dit ce qu'il a et pour combien aujourd'hui. IL est en train de faire mariner la cocotte et le levier pour les séparer (je ne veux que le levier et il a promis la cocotte à kk1 d'autre).
J'en ai profité pour lui demander s'il a une poignée de levage, il dit qu'il n'y en a pas. ??? Pourtant c'est hyper lourd. Il me dit avec la selle... C'est vrai ça Jean-Marc ?

Oui ma rouille est superficielle. Bizarre d'ailleurs, comparée à celle du pot...

Merci pour le rupteur 

trouver une poignée est mission impossible, beaucoup n'en ont plus ou pas mais la part list la référence bien donc il doit y en avoir une surtout vu la piètre qualité du fond de selle qui casse sous le poids.

perso, j'ai acheté un jeu de deux poignées en reproduction, une gauche et une droite, si tu veux, j'ai la droite, la gauche sera montée sur ma mob mais bon ce n'est pas le coté où se trouve le levier de béquille centrale.

Aha. Encore un qui affirme sans savoir. Minirve minirve.

Merci pour ta proposition Jean-Marc, on en reparlera au moment d'un envoi groupé si j'ai aussi besoin de câbles (j'ai pas oublié !!!) et de caches latéraux et de carter de chaîne...
Sinon à la bourse de Bram Miaou a serré bien fort une poignée de levage dans sa main en me parlant. Je crois qu'il voulait me dire quelque chose genre ça serait pas ce qui te manque ça ? Sauf que j'en savais rien !!! Bah. 

Bon j'ai des empêchements aujourd'hui, ça va pas avancer beaucoup