restauration honda 125 jx

j'ai mis une 1.60 , on trouve bien des 1.40 mais avec des trous de rayon de 5mm, et la jx c'est du 7mm donc j'ai été au plus simple

Très beau travail, c'est un véritable atelier de montage . . . . presque du travail à la chaine ! ! ! Très "propre", ça fait plaisir de voir cela.
Par contre, je te trouve un peu téméraire de faire le traitement du réservoir après peinture.

jean-marcel a écrit:

j'ai mis une 1.60 , on trouve bien des 1.40 mais avec des trous de rayon de 5mm, et la jx c'est du 7mm donc j'ai été au plus simple

c'est ce que j’avais constaté également d'où ma question

moaialoa a écrit:

Très beau travail, c'est un véritable atelier de montage . . . . presque du travail à la chaine ! ! ! Très "propre", ça fait plaisir de voir cela.
Par contre, je te trouve un peu téméraire de faire le traitement du réservoir après peinture.

certe je te l'accorde, mais bon tout c'est bien passé

Comme tous tes travaux ils sont époustouflants.
Notes tu les heures passées sur tes résurrections ?
J’imagine que ce doit être non négligeable même si la tu triche car c'est du travail a la chaîne avec la k4 k5 et JX.....
Mais par contre quel ordre pour ne pas reconstruire une J5 ou une X4.

Bravo ...très beau travail ...

merci beaucoup a tous

quels sont tes projets futurs

dickinson72 a écrit:

quels sont tes projets futurs

suis entrain de finir ma k5 rouge, celle ci j'y tient particulièrement car elle est identique en couleur et année a celle que j'avais il y a pffffffffffff longtemps

ensuite j'ai depuis un moment une cb 250 k4 que je vais refaire et enfin une cb 500 four, que je me réjouie d'attaquer.

je vais pas tarder a poster la restauration de la k5 d'ailleurs, mais par contre elle n'est pas encore finie celle ci

le mécanisme de frein avant a mal vieilli, le frein n'est pas satisfaisant, je vais le remplacer, mais la moto marche super bien très agréable a conduire

et la restauration JX s'achève aussi,

Par contre le kick n'est pas le modèle repliable de la JX mais celui de la K5

Kaplan a écrit:

Par contre le kick n'est pas le modèle repliable de la JX mais celui de la K5

bin oui

jean-marcel a écrit:

dickinson72 a écrit:

quels sont tes projets futurs

suis entrain de finir ma k5 rouge, celle ci j'y tient particulièrement car elle est identique en couleur et année a celle que j'avais il y a pffffffffffff longtemps

ensuite j'ai depuis un moment une cb 250 k4 que je vais refaire et enfin une cb 500 four, que je me réjouie d'attaquer.

salut tout le monde

je suis entrain de restaurer ma 250 c'est en fait une k3 de 1971 et j'aimerais bien la refaire en vert ou aubergine, il me semble qu'elle a exister dans ces deux teintes

quelqu'un aurait il un tuyau pour la référence de ces peintures?

Voici une base avec des erreurs mais c'est une bonne base.

http://honda-125-sl-xl-cbs.actifforum.com/t316-references-couleurs-honda

Si tu peux trouver la parts List, dedans on peut trouver les noms de teinte voir des codes couleur

merci jean marc

bonjour j'ai visionné tes post,
pfff!!!! j'admire énormément le travail et la précision....
vraiment superbe à voir.....
félicitation....
Gilles

merci gilles