Petits conseils de démontage

Bonjour,

Je suis en train de démonter les pièces peintes pour les envoyer en peinture.
J'ai deux petites questions (plutôt que d'essayer des trucs et risquer de casser) :

- comment se démonte l'interrupteur du phare avant ? Il suffit juste de tirer dessus pour le déclipser et ensuite dévisser ? Car là quand je tire dessus il se soulève légèrement et je vois un écrou dessous mais l'espace n'est pas suffisant pour passer une clef

- en voulant démonter le robinet sur le réservoir j'ai pété la tête de vis (oui apparemment c'est un problème récurrent de ce que j'ai lu... mais je me suis faite avoir quand même ), comment est fait le montage ? Si je vire la tête de vis à la perceuse le robinet va se démancher ou il est taraudé ?

Merci !
Bonne soirée,
Sarah

Dans le bouton en bakélite noire, il y a au fond du trou sur la partie longue, une petite vis attention de ne pas la perdre.
Sur le robinet le taraudage est sur le réservoir .

SarahEC a écrit:

Bonjour,

Je suis en train de démonter les pièces peintes pour les envoyer en peinture.
J'ai deux petites questions (plutôt que d'essayer des trucs et risquer de casser) :

- comment se démonte l'interrupteur du phare avant ? Il suffit juste de tirer dessus pour le déclipser et ensuite dévisser ? Car là quand je tire dessus il se soulève légèrement et je vois un écrou dessous mais l'espace n'est pas suffisant pour passer une clef

- en voulant démonter le robinet sur le réservoir j'ai pété la tête de vis (oui apparemment c'est un problème récurrent de ce que j'ai lu... mais je me suis faite avoir quand même   ), comment est fait le montage ? Si je vire la tête de vis à la perceuse le robinet va se démancher ou il est taraudé ?

Merci !
Bonne soirée,
Sarah

Bonsoir Sarah,

Tu aurais une photo ?

Pour ma part, la vis était rouillée bloquée avec la tête foirée, et je voulais démonter le robinet pour bien traiter ensuite le réservoir rouillé aussi à l'intérieur.
J'ai sacrifié le robinet (Après en avoir acheté un autre) ... en le sciant à mi-hauteur. J'ai pu ainsi garder une partie de la vis fixée au réservoir et elle est partie sans problème en desserrant avec une pince.
Si pas clair, je peux te faire une photo du vieux robinet avec le trait de scie.

Nouveau robinet acheté chez Service Moto Pièces, mais je ne l'y trouve plus.
Sinon, cela semble correspondre
https://www.ebay.fr/itm/185206435419?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=709-53476-19255-0&campid=5338343603&toolid=10001&customid=eb%3Ag%3Avms%3Aeb%3Ap%3A185206435419%3BCjwKCAiAlfqOBhAeEiwAYi43F1S61oHGSh5nNDz-D3uL-vxZ8fis9rahpNePCVe1jbcV5cUUf5e2UBoC2qAQAvD_BwE&_trkparms=ispr%3D1&amdata=enc%3A13_9q3UupSseS8l23vAClmA25&gclid=CjwKCAiAlfqOBhAeEiwAYi43F1S61oHGSh5nNDz-D3uL-vxZ8fis9rahpNePCVe1jbcV5cUUf5e2UBoC2qAQAvD_BwE
A vérifier si c'est la bonne référence

Sinon, mais pas donné, chez Bike-parts : pièces d'origine
https://www.bike-parts.fr/honda-moto/tarif

Bonne recherche et bonne soirée

François

Bonsoir,

Voici l'état de la vis. J'ai essayé de percer mais mon foret était pas assez dur du coup il ne s'est pas passé grand-chose, un petit tour chez Leroy s'impose



Si je n'arrive pas à perçer mieux je ferai comme tu dis.

Autre question, j'ai démonté la fourche avant et j'ai de la rouille à enlever sur la partie qui était sous les caches (classique de ce que j'ai pu voir) :



En utilisant les brosses qui sont aussi sur la photo je raye le fourreau, et en utilisant une brosse souple j'ai l'impression qu'il n'y a rien qui part... Y a-t-il un entre-deux (je n'avais pas trouvé la dernière fois à l'achat mais peut-être regardé au mauvais endroit) ou est-ce qu'on raye pour enlever la rouille et après on restaure (j'ai du restom) ?

Merci de vos lumières expérimentées
A+
Sarah

Bonjour Sarah,
Tu peux utiliser du papier de verre 600 puis 400 pour métal
Le plus efficace et surtout très rapide un plateau avec un abrasif vert, genre ceux qui servent à récurer les casseroles, monté sur une perceuse ou mieux sur une meuleuse et tu obtiens un beau résultat

Pour la vis du robinet d’essence un forêt de 7 ou 8 mm doit venir à bout de ton problème, il vaut mieux que la perceuse soit placée au dessus du réservoir, bien calé, pour éviter les dérapages, surtout ne pas trop appuyer sur la perceuse

Bonne continuation

Bonsoir Sarah,

J'avais le même problème : vis rouillée et bloquée au fond de la partie supérieure du robinet. Inaccessible pour refaire une fente et retenter avec un tournevis plat.

Tu peux essayer de percer bien au centre pour fragiliser la tête de vis et ainsi faire "sauter" la partie large de cette tête. Pour moi, il ne faut pas trop large (au mieux le diamètre de la partie filetée) car sinon, tu risques d'entamer le corps du robinet qui est dans un métal tendre comme du beurre. Avec alors de risque de l'abîmer.

Si tu te résous à le scier, as-tu besoin de photos sur l'endroit où j'ai scié ? Je te suggère d'en avoir un de rechange avant. Car pour le moment, même si tu ne peux l'enlever, le robinet fait le job.

Pour ma part, ce qui n'a vraiment décidé à pouvoir l'enlever, c'était pour pouvoir faire une résine correctement à l'intérieur du réservoir. Il était un peu rouillé et envoyait des micros dépôts dans l'essence. Pas top.

Bonne soirée

François

Pour percer facilement, il faut commencer petit en diamètre (M3) puis augmenter le diamètre au fur et à mesure jusqu'à ce que la tête saute. Ensuite une fois le robinet extrait, le reste du filetage restant sur le réservoir s'ôte facilement avec une pince.

Salut,
juste pour dire que j'ai suivi vos conseils et la rouille a été vaincue
Merci !

et j'ai réussi à démonter le robinet

SarahEC a écrit:

et j'ai réussi à démonter le robinet

Bravo SarahEC ! Ceci t'a évité d'avoir à racheté un robinet. Ce que j'avais du faire en ayant fait le choix de le couper.
C'est mieux comme tu as fait.
Bonne journée
François

Bien joué, c'est LA solution.