PB charge batterie

Bonjour à tous

Après avoir installé la batterie et démarré la moto, en testant la tension celle-ci avoisine les 7,4 au ralenti, et a peine j accelere elle monte tres vite à plus de 8v.

La RT indique:

tour/min tension

1300 6,3
1900 6,3
3000 6,7
5000 7,0
10000 8,3

La batterie est neuve, la cellule redresseuse est neuve ( pont carré comme indiqué sur le site)...
D’où cela peut il venir? Mon alternateur qui délivre trop et si c'est le cas comment le tester?

Merci d'avance

je dirais que tout fonctionne nickel

je suppose que tu as fait ces mesures sans rien allumer ?
si tu allume les phares tu verras que le tension chute considérablement.

si tu as peur d'une surcharge il faut vérifier à l'usage :
- des ampoules qui grillent rapidement
- bouillonnement de l’électrolyte de la batterie qui va rapidement provoquer une baisse du niveau

bimolex a écrit:

je dirais que tout fonctionne nickel

je suppose que tu as fait ces mesures sans rien allumer ?
si tu allume les phares tu verras que le tension chute considérablement.

si tu as peur d'une surcharge il faut vérifier à l'usage :
- des ampoules qui grillent rapidement
- bouillonnement de l’électrolyte de la batterie qui va rapidement provoquer une baisse du niveau

En effet j'ai testé feu éteint, mais il me semblait que sa faisaient beaucoup et vu que la batterie est neuve je ne voulais pas la cramer. Feu allumé la tension chute effectivement à 6,3 v environ au ralenti

Du coup si je comprend bien les valeurs indiquées sur la RT son phare allumé?
Ils considéraient déjà a l’époque qu'il fallait rouler phare allumer de jour... Toujours un temps d'avance chez Honda

En tout cas merci