ralenti

Jai l'occasion d'une cbs de 1972 apparemment en bon etat ,le vendeur me dit qu'elle tourne mais il n'arrive pas a regler le ralenti.pensez vous que çà puisse caché autre chose (carbu ou autre) la moto se trouve a 350 kms je ne voudrais pas me faire avoir ou faire le deplacement pour rien..merci pour vos conseils a venir...

Pas de ralenti, si beaucoup de kilomètres, va falloir revoir le moteur côté cylindre, piston, segments et soupapes, bref une réfection totale moteur

Avec un ralenti difficile à faire tenir la première des réponses qui vient est peut-être le circuit de ralenti du carburateur, gicleur, conduit ou une prise d’air.
Mais ça peut venir également d’un moteur qui est rincé et sans faire un essai ou une prise des compressions il est bien difficile d’être affirmatif. Bien embêtant qu’elle soit si loin.
Dernière solution trouver un membre du forum qui réside dans le secteur et qui pourrait aller la voir.

*** Doublé par Jean-Marc, l’analyse est la même

Merci pour vos reponses çà donne a reflechir avant de me lancer.le vendeur se situe a MEHUN SUR YEVRE a cote de Bourges.si quelqu un pouvait la voir j aurais un avis concret.etant tout nouveau sur le forum pas facile. de demander...le vendeur est un peu gourmand.2100 euros au depart....annee 1973
s
inon j'ai appelle un vendeur en normandie 125 cbs,de1972 moteur refait mais il a fait une peinture honda mais c'est raté
les pneus neufs mais les jantes sont un peu oxydèes.pour moi peinture a refaire .apres marchandage 1800 euros.peinture et jantes çà augmente le prix.qu en pensez vous. ces cbs sont sur lbc..

Combien de kilomètres pour la première CBS ?

De toute façon bien trop chère à mon avis .....

Pour la normande c'est 1800 € peinture et jantes comprises ?

Sinon c'est trop cher aussi ..... Combien de kilomètres ?

pour la premiere cbs 20000kms.pour la seconde les jantes et la peinture ne sont pas comprises.je suis d'accord que c est cher mais elles sont toutes dans ces prix la et il y en a pas beaucoup. pour l instant ma decision n est pas prise. D'apres toi quel serait le bon prix pour une cbs en bon état??

Pour la premiere le kilometrage est de 20 000kms. pour la seconde les jantes et la peinture ne sont pas comprises dans le prix.je suis d'accord que cà fait un peu cher mais apparemment ce sont les prix pratiqués..il n y en a pas un grand nombre a la vente..ma decision n est pas encore prise' peut etre que je ferais mieux d'attendre....d'apres toi quel serait le bon prix pour une cbs en bon état???Je vais essayer de negocier a nouveau on verra bien..merci pour ton avis.

Malheureusement les CBS sont sur cotées , même une base pourrie tourne autour de 700/800€

Au prix de 2100, elle doit tourner parfaitement.

Je plussoie ....

Donc celles de Buster 85 , pour moi - et bien sûr sous réserve de les voir et examiner en vrai - c'est 1500 € pas davantage ....

Personnellement j'attendrais un peu , il va y en avoir d'autres , et payer le prix fort de suite ne peut qu'encourager les autres à en faire autant , c'est un cercle vicieux !

https://www.leboncoin.fr/recherche?category=3&text=honda%20cb%20125%20s&moto_type=moto&cubic_capacity=125-125&regdate=min-1980

Merci a vous pour les conseils. aujpourd'hui je essayer de negocier .pour info combien coutes un alesage cylindre et piston a la cote???

Cela dépend des boîtes , et si tu le fais "avec facture" ou pas ......

Mais moins de 100 € pour un cylindre.

Penser à amener le piston neuf avec le cylindre à réaléser afin que l'alésage se fasse eu 100e de mm exactement par rapport au piston.

OK Merci.

Faut également faire vérifier la culasse et les soupapes par le même pro.

Si il doit reprendre les guides de soupapes et les sièges, prévois un budget d’environ 500€ et sous réserve du bon état de la culasse.

À tout cela bien sûr, il faut ajouter le prix du piston segments mais à n’acheter qu’après vérification du cylindre par le pro afin de déterminer la cote à acheter en espérant que tu ne sois pas déjà à la cote maxi sinon, il faudra également acheter un bloc cylindre.

Sur ces vielles mobs, il est fréquent d'avoir le circuit de ralenti encrassé, et le bain ultrasons n'est pas suffisant. Mais le moteur est assez simple et pour débuter la mécanique, c'est top