Reglage ralenti

Bonsoir,
Je me demandais si quelqu'un pourrait me dire quel est le role précis du puits d.aiguilles car j'ai un probléme de ralenti
que je n'arrive pas à solutionner et je me demandais si ça pouvait venir de la.
De la même façon, que se passe t il si on on change le réglage de l'aiguille en jouant sur la position du clip.
Merci o

Va voir ici : https://cb125k.lebonforum.com/t1170-c-est-pas-sorcier-le-carburateur-fonctionnement#28367

Jai la meme question que benoit, je suis deja tomber de su sur le forum mais la sans succes.

Dans le super post de momoturbo tout et tre clair, sauf sur quel fente monter le clips de l'eguille dans le bloiseau.

c-zam a écrit:

Jai la meme question que benoit, je suis deja tomber de su sur le forum mais la sans succes.

Dans le super post de momoturbo tout et tre clair, sauf sur quel fente monter le clips de l'eguille dans le bloiseau.

Le réglage de base c'est le deuxième cran

Comment reconnaît on le boisseau droit du gauche ?
Merci

Merci

Et encore détaille

Deuxième en commencent par le bas ou le haut de la tige??? je suis un sur mes carbu la mais comme sa o moins c'est juste.

deuxième cran en partant du haut et les boisseaux sont à l'endroit dès lors que la partie biseautée est placée en arrière, c'est à dire coté filtre à air

Ah super Jean Marc, j'avais deja tout clipser sur le plus haut.

benoit36export a écrit:

Comment reconnaît on le boisseau droit du gauche ?
Merci

Le droit ne rentre pas totalement dans la loge du carbu gauche et vice et versa ...

Il y a un cran détrompeur dans le carbu qui rentre dans la fente du boisseau