Flandria Sportif IV , 1964

Citation :

un pisto russe ,

      

Et une photo du moteur dans le cadre, ça ne voulait pas télécharger hier.


J'ai commencé à rectifier les garnitures de roue avant au tour aussi. Suite des opérations ce soir

Mise en route prévue pour quand   

Je ne prévois plus grand chose vu comment j'avance comme un escargot, mais j'espère le faire craquer pour la fin août

Magnifique . Rien à redire. Nickel comme tu sais faire.   

merci venant de toi c'est très gratifiant   

Mais qu'est ce qu'il est long, j'aurai du mal à lui confier une de mes machines     

 

cacajou a écrit:

Magnifique . Rien à redire.  Nickel comme tu sais faire.   

+1, bravo  

Merci

Roue avant remontée. J'ai bien galéré pour faire le serrage définitif des cuvettes à billes. Heureusement que j'avais déjà pour me faciliter la tâche collé au frein filet fort une cuvette et son contre écrou d'un côté. Après passage au tour des garnitures, le flasque de frein s'est remonté sans problème particulier. Me reste le câble de frein avant à sertir et j'en aurai fini de la roue avant. Excepté les réglages de garnitures nécessaires après avoir un peu roulé bien sur.

Je reste sinon étonné par la compression du moteur. Ce n'est pas un 500 Xt, mais il faut vraiment appuyer sur la pédale pour passer le point mort haut.   j'espère qu'avec mes diverses expérimentations sur le moteur je ne vais pas tout prendre dans le pif  par contre si ça marche, elle va bombarder   

@+!

Levé ce matin à 6h (merci les horaires décalés de ma moitié!)

du coup ne sachant pas me rendormir, j'ai remonté le câble de roue avant. demain matin si j'ai le temps (le vélo à réparer aussi) je remonte les câbles de commande de vitesses.

J'ai fait les premiers tests de couture sur du skaï hier. deux machines à ma disposition, la vieille singer de la maman de ma chère et tendre, et l'encore plus vieille manufrance de ma grand-mère. La seconde ne fait que du point droit, et plutôt petit, mais les tests ont été assez concluants. la couture est solide, même sur le skaï que j'utilise pour me faire la main, qui est plutôt merdeux.

Sur la Singer, après avoir réparé le socle plastique complètement affaissé, puis la pédale dont le condo antiparasite a claqué (dans ce cas la machine démarre toute seule, bonjour les dégâts...) j'ai réussi à coudre quelques lignes. ça marche encore mieux que la Manufrance, car on peut régler la pression de pied. les coutures sont belles, mais j'ai commandé quand même un pied en téflon, car le pied métal accroche sur le skaï, ce qui le fait froncer un peu. je vais continuer à m'entraîner un petit peu tous les jours, afin de réussir à faire les types de coutures qui m'intéressent. la courroie de la singer donne toutefois des signes de faiblesse, faut que j'y jette un oeil ce soir, car ça patine. au pire je ferai comme pour la manufrance, j'ai remplacé la courroie par un gros joint torique, ça marche nickel

Hello
Ce matin montage des câbles de passage de vitesses. Le réglage va je sens être un grand moment de bonheur  
La poignée n'est pas équipée de tendeurs de câbles alors qu'il fait une garde quasi nulle pour que les vitesses passent sans faux point mort. Je vais regarder dans la part list si par hasard certaines poignées en étaient équipées, si c'est le cas je modifierai celles du Flan flan, ça sera quand même plus simple

si tu continues à travailler tous les jours comme cela dessus elle va être bientôt finie,  

c'est avec celle la que tu vas aller aux millevaches 








 http://www.enlevement-epave-gratuit-91.com/2014/06/20/offres-d-emplois/

C'est par toutes petites touches que je bosse dessus, en gros une demie heure le matin quand ma moitié commence à 6h45. Comme cette marmotte a du mal à émerger, sa sonnerie de réveil ne fait pas dans le détail et je n'arrive pas à me rendormir   

Du coup ce matin, j'ai fini de régler les câbles de frein. Ne me reste qu'à graisser la poignée et lubrifier les câbles.

Pour les mâchoires de frein arrière, ca ne vas pas être de la tarte à rectifier. D'origine elles devaient être très fines car je vais avoir pas mal de matière à virer après avoir collé les nouvelles garnitures. Seulement à cause de la patte de reprise de couple du flasque de frein, je ne peux pas le passer au tour comme ça   je vais donc devoir faire un montage sur un lopin d'aluminium, mais je ne sais pas encore comment je vais m'y prendre. Sinon à la lime, mais ça m'enchante moyen d'un point de vue précision   

Hello

Comme ce week-end s'est partagé entre la famille , le remontage de la 500 en version route et le taillage de la haie commune avec le voisin, on ne peut pas dire que le Flandria a beaucoup progressé...
J'y ai jeté un œil ce matin, me disant que j'allais faire la fabrication de la pièce qui allait me servir à rectifier les garnitures. rien de compliqué en soi. Un lopin d'alu, deux filetages sur l'axe pour fixer les mâchoires, et montage de ces dernières. sauf que je trouve un faux-rond très important (4mm) et difficilement compréhensible. soit je n'étais pas réveillé, soit une des mâchoires est déformée. à vérifier   

Quelques points positifs tout de même. L'entrainement de couture continue, la machine fonctionne maintenant très bien, et j'ai réussi à allier la bonne tension de fil, de taille de point et surtout j'arrive à coudre droit, et surtout j'arrive à suivre précisément des lignes courbes, et faire des coutures parallèles   Le skaï acheté (pour sellerie marine, étanche et résistant aux UV) se comporte très bien sous l'aiguille, ça facilite énormément le travail. Bien entendu, pour l'instant sur des chutes c'est facile, mais ça laisse présager que si j'arrive à bien fixer ensemble les pièces de skaï avant couture, je devrais m'en sortir pour le reste. je pense coller les pièces à la colle textile avant de coudre, c'est le meilleur moyen pour éviter des décalages impromptus au moment où je ferai les coutures.

@+

La colle à textile c'est une bonne idée.Comme tu le dis ça évite les boulettes  

Si les hommes se mettent à la couture et les femmes à la mécanique mais où va le monde     

BRANJAUNEAU a écrit:

La colle à textile c'est une bonne idée.Comme tu le dis ça évite les boulettes  

Si les hommes se mettent à la couture et les femmes à la mécanique mais où va le monde     

À la largeur d'esprit   

   

Belle répartie Mac Guib   

Mon arrière grand père était cordonnier, et je regrette de n'avoir pu hériter de lui que du matériel et non du savoir faire... Seulement il est décédé avant que je ne m'aperçoive que j'aimais bien le travail du tissu, c'est comme ça...

J'ai quand même commencé assez tôt à réparer et régler les machines à coudre de ma mère, qui bien qu'amatrice a un sacré coup de patte en couture, je suis donc bien conseillé de ce côté. Et cerise sur le gâteau, la mère de mon amie, qui m'a prêté la singer qui va me servir à faire la selle, a un CAP de couturière   Et pour le reste, beaucoup de curiosité, quand je ne connais pas, faut que je teste   Je suis conscient que ça ne sera pas parfait, mais il faut que j'essaye. l'investissement est quand même modéré, 30 euros de fil et matos pour la machine, 20 euros de skaï, suffisamment pour faire deux selles. Je peux me permettre de faire des erreurs comme ça.

Merci pour le conseil de la colle à textile Branjeauneau il faut quand même que je teste la réaction du skaï à cette colle en le collant endroit contre endroit.

ça vaut toujours le coup d'essayer! Même si ce n'est pas parfait, au moins tu pourras dire " c'est moi qui l'ai fait!"   
Allez au boulot Charlélie   

Hello

Petit passage à Montauban hier. j'en ai donc profité pour aller dans le seul magasin de vente de mousse au détail ouvert en aout   je suis donc équipé de ce point de vue maintenant. Et en rentrant, visite dans le garage des parents, pour récupérer les garnitures de l'épave que j'avais achetée l'année dernière. miracle, elles sont en super état. ça m'évitera donc de perdre du temps sur la rectification des autres garnitures. enfin j'espère quand même que ça va se monter, ça on le saura dimanche. si tout va bien sans mauvaise surprise, Dimanche soir la partie cycle sera opérationnelle en roulage et freinage, le pot d'échappement sera fixé et les carters latéraux seront montés. j'espère pouvoir commencer le faisceau électrique et/ou m'occuper de la pipe d'admission et du carbu