Flandria Sportif IV , 1964

Salut!

Grosses avancées ce dimanche: remontage du faisceau d'allumage et du volant magnétique. Petite frayeur avec ce dernier, pas d'étincelles lors du premier essai, même en réglant au minimum l'entrefer avec les bobines. Heureusement j'ai du stock, le second volant sera le bon. Ça claque même fort, l'étincelle est magnifique.
Puis remontage des carters latéraux. Ça se gâtera au moment de monter les pédales, qui ont bien raclé ceux-ci   du coup modif de l'emplacement des clavettes sur l'arbre. Ça m'a permis de gagner les 3 mm qui me manquaient.

Côté roue arrière tout est ok, il me reste juste à monter la commande de frein par rétropédalage. Tout un programme encore!

La pipe d'admission a bien avancé, le carbu se monte dessus, reste a faire le montage côté cylindre et l'entretoise en résine, encore un peu d'usinage en perspective.

les photos et video illustrant mon propos précédent, ça ne voulait pas charger hier   

Allumage :


belles les étincelles   pardonnez la qualité de la vidéo, réalisée avec le téléphone, avec une main pour faire tourner les pédales   ma première vidéo sur youtube   


roue arrière et chaîne montée (98 maillons pour 106 annoncés   )



le moteur avec ses carters, une première depuis presque 15 ans!!!


je les ai laissés sablés. ils sont peints en gris "alu" d'origine, le rendu est quasiment le même. et l'entretien bien plus simple. tous les Flandria que j'ai pu voir avaient les carters abimés par le frottement des pédales et des chaussures, ça sera donc fatalement le cas pour celui-là aussi. j'ai toutefois deux carters en meilleur état que je polirai légèrement.

vue d'ensemble de la bête, il ne manque plus grand chose.


le carbu monté sur la pipe d'admission en cours d'ébauche. c'est peseque ça, mais il bouge toujours un peu en rotation. il faut que je mettre un bout de feuillard fin autour du collier pour améliorer le serrage, si tant est que ça soit possible avec ce système merdique de serrage   je vais améliorer l'étanchéité en ajoutant en fond de pipe côté carbu un joint torique. malheureusement pas possible de faire la même chose côté cylindre, pas assez de matière   


l'entretoise pare chaleur sera réalisée en résine Trespa, un matériau du bâtiment utilisé en façade très proche de la bakélite, en nettement plus solide. c'est une résine à base de bois, et se travaille comme tel, mais avec des outils à métal (c'est très dur)

le 15 aout, faut qu'ça pète  

La selle établi c'est très original!   

Mathieu est fou . Pourvu qu'il le reste .  

Merci   

là je dois dire que je suis dans les meilleures conditions pour bricoler en toute sérénité. Pas beaucoup de temps à y consacrer, l'espace qui m'est dévolu serait spacieux (16m²) si j'avais le loisir de virer les affaires de la meilleure amie de ma moitié, mais je vais encore devoir patienter un peu   une fois que j'aurai gagné ces 4m² au sol, j'ai prévu d'isoler la toiture, et la mettre hors poussière, poser un seuil à la porte du garage, peindre le sol, toujours pour la poussière et blanchir les parpaings. Une fois fait ça, je poserai des étagères sur crémaillère partout en hauteur et un vrai éclairage. Mais je ne pense pas que ça sera avant l'année prochaine. En attendant, faute de grives on mange des merles, et faut bien faire avec   ça me laisse le temps de bien réfléchir mon espace de jeux, surtout les établis, car il faut que je case le tour et la fraiseuse, sans toutefois bouffer toute la place libre de plan de travail.

C'est sur qu'on manque toujours de place . Mais plus on en a et plus on a de bazar. 
Le plus dur c'est d’interdire à madame d'y mettre le sien.   

ça j'ai pas encore réussi     du reste ça m'oblige à m'organiser (un peu   ) et je m'aperçois que je passe moins de temps à chercher mes outils partout depuis que je me contrains à les ranger à la fin de chaque session mécanique   

Moi si . Tout objet étranger à la mécanique est systématiquement refoulé. Ceci pour femme enfants et petits enfants.  

même une femme dans le plus simple appareil? je croiyais que c'est ce qui t'avais poussé à devenir mécano    

  

Il y a des exceptions incontournables   

cacajou a écrit:

 
Le plus dur c'est d’interdire à madame d'y mettre le sien.   

+1   

Mathieu Viollet a écrit:

vue d'ensemble de la bête, il ne manque plus grand chose.

Elle a vraiment une sacrée gueule cette Mob   

Je me souviens qu'à mon époque ceux qui roulaient dessus n'avaient pas bonne réputation!     

Remarquez le classement précis de notre ami . Les bidons plastiques avec les bidons plastique . Les deux bougies , droite et gauche , pour ne pas les mélanger .
La classe quoi .  

cacajou a écrit:

Remarquez le classement précis de notre ami . Les bidons plastiques avec les bidons plastique . Les deux bougies  , droite et gauche , pour ne pas les mélanger .
La classe quoi .  

    

Citation :

Les deux bougies , droite et gauche , pour ne pas les mélanger .

Normal: on est sur un forum de "twin"   

Beau boulot Mathieu   

Mais que vous êtes bêtes     

le faisceau avance, plus qu'à câbler les terminaux   l'interrupteur et ses câbles sont posés. comme d'hab', j'ai ajouté un câble de masse pour éviter les passages par le cadre   

Delamare Georges a écrit:

Je me souviens qu'à mon époque ceux qui roulaient dessus n'avaient pas bonne réputation!     

Ça n'a pas changé, tu vois.  

ben c'est sur, toujours devant , les traînards n'aiment pas ça