Présentation

Tiens, une connerie que j'ai faite sur ma super5. Après vidange, pour être sûr de ne pas avoir de fuite, j'ai remis le bouchon en place et j'ai serré fort, très fort...trop fort  et ça s'est mis à fuir.  Bilan carter déformé au niveau du plan de joint du bouchon. Donc plutôt que de changer de carter, je mets de la pâte à joint en plus du joint cuivre à chaque vidange et ça fuit plus...

Bien souvent , le problème vient du mécano. Ceux qui n'ont pas une clé dynamométrique dans le bras.
J'ai trop souvent vu des bouchons de vidange de boite conique serré comme un bourrin.
Une vis de couvre culasse n'est pas un écrou de roue .

Jean Marc a écrit:

oui mais le phénomène dilatation/retractation se produit plein de fois avant de vidanger donc, le filet est bloqué
euh, on parle toujours de bouchon de vidange là

Oui, pénible le bouchon de vidange avec son joint d'origine  

Sur ma "Mémère" c'est pas le meme joint:

C'est le joint d'origine qui fait ch...  


Ce n'est que mon avis,avec ma simple expérience bien sur  
A+

En théorie , le joint métalo-plastique n'est pas adapté sur un carter en alu. Mais comme toi , il m'est arrivé d'en poser sans ennui ensuite.

cacajou a écrit:

En théorie , le joint métalo-plastique n'est pas adapté sur un carter en alu. Mais comme toi , il m'est arrivé d'en poser sans ennui ensuite.

Je mets ça sur le compte de la fatigue!  
Sérieusement vous changez le joint à chaque fois ?

Delamare Georges a écrit:

Sérieusement vous changez le joint à chaque fois ?

pour ma part jamais

OUI .
A chaque fois .

Delamare Georges a écrit:

Sérieusement vous changez le joint à chaque fois ?

Je changerai le joint "métallo-plastoque" quand il donnera des signes de fuites   
A+

C'est aussi la raison du blocage du bouchon. Plus le joint est écrasé et plus il faut serrer.

Et alors pour les puristes, joint cuivre ou alu ?

cacajou a écrit:

C'est aussi la raison du blocage du bouchon. Plus le joint est écrasé et plus il faut serrer.

Avec le joint métalo-plastique, il n'y a pas besoin de bloquer le bouchon pour que ce soit étanche  , durée de "vie" allongée pour le joint mais ce n'est pas éternel  
A+

looping a écrit:

cacajou a écrit:

C'est aussi la raison du blocage du bouchon. Plus le joint est écrasé et plus il faut serrer.

Avec le joint métalo-plastique, il n'y a pas besoin de bloquer le bouchon pour que ce soit étanche  , durée de "vie" allongée pour le joint mais ce n'est pas éternel  
A+

Ça me plait ce joint métalloplastique mais comme d'hab à marseille on trouve rien. Tu chopes ça où toi?

oui moi aussi le joint métalloplastique j'aime.
Sinon les joints on connaît ici comme à Marseille, yen a plein mais plein partout

Pour la K5, j'utilise le joint d'origine en le nettoyant bien, mais sans le changer.

Sal's
Même problème sur la vérole de cb360
Je mets un joint fibre comme les plombier et depuis plus de problèmes.
A+

Delamare Georges a écrit:

oui moi aussi le joint métalloplastique j'aime.
Sinon les joints on connaît ici  comme à Marseille, yen a plein mais plein partout

il est en forme notre Georges .  

Sal's
Je trouve aussi.
Maintenant il fume plus la moquette, c'est pas assé fort , il la broute    
A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Je trouve aussi.
Maintenant il fume plus la moquette, c'est pas assé fort , il la broute    
A+

Depuis que les dames s'épilent, c'est tout ce qui reste à brouter!

Sal's
C'est vraie , j'y ai pensé en postant ma réponse    
A+