Pots saucissons, le retour!

Matwo a écrit:

Kaplan a écrit:

Ramené à 123 km/h chrono (compteurs des K5 très justes), ça fait du 11.300 tr/mn     Tu m'étonnes qu'un segment n'ait pas aimé...  Bref, il faut les bons échappements qui brident ni trop, ni trop peu.  

 la zone rouge, j'aime la zone rouge 

Moi aussi, mais juste le temps de quelques secondes avant de passer la vitesse supérieure.  

looping a écrit:

   
et combien de trous pour celle-là  


A+

A quikelest la Floride ?

Delamare Georges a écrit:

A quikelest la Floride ?

sal's
T'es nul en géo , elle est aux Etats Zunis    
A+

Bidouille a écrit:

Delamare Georges a écrit:

A quikelest la Floride ?

sal's
T'es nul en géo , elle est aux Etats Zunis    
A+

Ma tante en avait une (et mon oncle 2) et quand j'ai hérité l'année dernière j'ai appris qu'il y avait une voiture dans le garage.
Pas de pot c'était un Ford bas de gamme récente.  

Delamare Georges a écrit:

A+ ;)A quikelest la Floride ?

Je sais pas  , mais chaque année elle est présente  
A+  

Bidouille a écrit:

Delamare Georges a écrit:

A quikelest la Floride ?

sal's
T'es nul en géo , elle est aux Etats Zunis    
A+

Il y a eu aussi la Caravelle, celle qui a découvert les Amériques...  

Jean Marc a écrit:

pour qu'une chicane soit efficace, il faut que ses trous ou déviations des gaz correspondent aux compartiments internes du pot, si pas de compartimentage, pas trop d'efficacité.

Bonsoir!

J'ai finalement examiné le silencieux en question. On y trouve bien des compartiments.

Sur le premier schéma ce qu'il en est vraiment du silencieux avec ses compartiments et tubes.
Sur le second schéma ce que Bitza pensait réaliser.
Si des personnes avisées en fonctionnement des pots peuvent indiquer ce qui fonctionne ou pas, Je compte continuer cette entreprise.



Il est clair que les pots sont à l'origine très complexes et étudiés dans leur composition, il ne s'agit pas ici de gagner de la puissance, seulement de remplir ces pots (sans les étouffer non plus) afin de diminuer le bruit car ils équivalent actuellement à un échappement libre!

Merci à vous!

Salut!

J'ai garni les pots et ça maaaarche!
Le bruit est vraiment amoindrit!

En gros j'ai placé juste 1 tube tout troué par pot de diamètre 28. Rien de plus, aucune soudure, il faut juste calculer la bonne longueur pour que le tube rentre dans le coude d'échappement et se bloque à la sortie du pot, bourrer de laine de verre de chez cardy et zooooou!
J'ai modifié ce qui était initialement prévu car l'intérieur des pots n'est vraiment pas réalisé de manière rectiligne, du coup ça bloque souvent d'enfiler et retirer sans cesse les tubes...

Mettre en place le tube dans les coudes.


Mesurer de combien il s'enfonce.


Mesurer de combien le tube du pot s'enfonce autour du coude d'échapp.


Soustraire ces 2 longueurs (pour moi 8cm-7cm=1cm)

Mesurer la longueur du tube dans le pot lorsque enfilé bien tout au bout il butte.


La butée est à peu près ici:


Cette longueur devra être soustraite au premier résultat (1cm)
Le tube que je rajoute devra être moins long d'un cm que le pot (en butée). On voit les 2 repères.


Ensuite on localise la zone à trouer.


Ca coupe, ça perce en 8, et c'est joli.


Il faut bien sûr vérifier à la fin que le tube rajouté soit bien dans l'axe de la sortie du pot, de toute manière ça s'emboîte en forçant bien bien fort!


Tchaaaôooo

Bien vu.  

PS: j'ai redimensionné ton schéma.