Réfection moteur

Oui, juste effleurer, dans le temps j'avais mis mes vis en place et terminé à la dremel depuis l'intérieur de la pipe! Depuis, je laisse les buses en permanence, c'est encore moins fatiguant, et elles sont obturées par des petits bouchons livrés avec les batteries neuves.

Bitza a écrit:

et elles sont obturées par des petits bouchons livrés avec les batteries neuves.

Ca c'est une excellente idée
Ce sont des vis que j'ai scié pour arriver à la bonne dimenssion, je vais parfaire à la dremel.
Merci
A+

Bitza a écrit:

Oui, juste effleurer, dans le temps j'avais mis mes vis en place et terminé à la dremel depuis l'intérieur de la pipe! Depuis, je laisse les buses en permanence, c'est encore moins fatiguant, et elles sont obturées par des petits bouchons livrés avec les batteries neuves.

Sauf votre respect mon cher Dan, les buses en place sont loin d'effleurer l'intérieur du conduit... Je viens de contrôler sur un jeu de pipes de réserve...

Après, est ce que cela a une importance ? A mon avis, il faut surtout que ça ne dépasse pas, et qu'il n'y ait pas de bavures.

Kaplan a écrit:

...les buses en place sont loin d'effleurer l'intérieur du conduit...

C'est du Audiard. Kaplan parle à Bitza ! C'est beau.

Je trouve ça savoureux de la part des deux oiseaux.

Je les imagine le soir autour d'un Guignolet et d'une Suze cassis :

- Dis-moi, vieille bricole, on dirait que les buses en place sont loin d'effleurer l'intérieur du conduit
- Ah ? Bon ben je vais te resservir un godet.

Sal's
Mais pour une bonne prise de pression, il ne fait pas que les buses dépassent du conduit
( appris sur RENNES en IUT de chimie )
A+

pfoulala ça a l'air compliquer tout ça !
pardonner mon ignorance mais... à quoi ça sert ?

Synchronisation des 2 carbus.

Et de regarder juste la couleur des bougies après avoir bien roulé, ça suffirais non ? ou vraiment c'est pour que la moto tourne bien rond ?

C'est pour que le moteur tourne rond. Et dans certains cas, ça change vraiment les choses. Pas tous, il se peut que tu sois bien réglé par hasard! (comme Kaplan, par exemple).
C'est juste l'affaire d'acheter deux buses à quelques €uros, et de fabriquer un dépressiomètre pour quelques €uros de plus! C'est pour s'assure que tes deux cylindres travaillent en parfaite harmonie. La couleur de la bougie ne va rien t'indiquer, puisqu'elle témoigne seulement de la richesse du mélange. Le dépressiomètre, c'est pour s'assurer qu'un carbu n'est pas plus ouvert que l'autre.
Et oui, j'ai vu des copains repartir de chez moi avec le sourire aux lèvres (le dernier, c'est Baphi)

Sal's
Ho bin merde alors, Bitza à des amis , je suis sur le cul
A+

C'est pas le jour, OK?

Il y a un topic ou quelque chose quelque part qui explique comment fabriquer un dépressiomètre ? ç'a m'a l'air intéressant

J'ai trouvé ça :
http://dnepr.ural.free.fr/depressiometre.htm
Merci à toi, tu viens de me donner une idée
A+

hey super ce lien looping ! va falloir que je rajoute ça a ma liste d'outils a fabriquer

En fait c'est super simple a faire ! Je vais voir les tuyaux qui me reste a la maison, je vais voir pour en fabriquer un en version light

Ben oui, c'est super simple à faire, tu peux encore simplifier en prenant juste une longueur de tuyau cristal en "U", et de l'huile Isio4 ou autre, prélevée dans la cuisine, une planche en bois opu même un grand carton, bref, ça ne revient pas cher!

L'étape suivante étant le perçage des pipes, si ce n'est pas déjà fait.

Cool le liens! Perso je me suis pris des raccords "twinmax" en M5 chez selectronic, je vais essayer de me faire cela cette semaine!

( http://www.selectronic.fr/twinmax-adaptateur-filetage-m5.html )

trsè facile à faire effectivement, perso j'ai pris une chute d lame de parquet sur laquelle j'ai collé un plastique blanc et j'ai fixé le tube en u avec deux rilsan.

j'ai ajouté un fil de fer pour pouvoir accrocher le tout à la poignée gauche de la mob, j'ai rempli d'huile moteur neuve et pour finir, j'ai réalisé mes deux prises d'air dans des vis de 5 que j'ai contre percé à trois.

ça marche très bien