Restauration honda cb 125 k5 de C-Zam

looping a écrit:

jean-marcel a écrit:

oui mais 10 ans quand même  y a il une autre solution? les échappement k5 sont introuvable ,et si par hasard on en trouve un il sont a des prix indécent alors ma fois

J'avais adapté des silencieux de 250 CBN sur ma K5
https://youtu.be/WgX9yZsBvag

c'est joli et elle fait un super bruit!

Oui les pots david silver m'interesse aussi. Pas tro de choix ci ont veut rester pret de loriginal.

Le prix ben foutage de geul pour la qualiter mais bon pas le choix ci ont veut etre dans les regle de l'art.

Debut septembre MoMoTurbo van passer maider a monter le moteur et les quelque ajustage encore a faire au niveau frein et autre. Et normalment elle va etre prer a rouler.

Je vais commander les tappered le temp de me remetre de tout cest frais sans meme avoir rouler avec depuis plus de 1 ans mnt ( et dirre que 4 mois aprai le debut de la restauration tout etai pret sauf les puis de bougie. Ai ai ai... mais voila la cest regler il reste plus que a relomter et le tour devrai etre jouer.

c-zam a écrit:

Oui les pots david silver m'interesse aussi. Pas tro de choix ci ont veut rester pret de loriginal.

Le prix ben foutage de geul pour la qualiter mais bon pas le choix ci ont veut etre dans les regle de l'art.

Debut septembre MoMoTurbo van passer maider a monter le moteur et les quelque ajustage encore a faire au niveau frein et autre. Et normalment elle va etre prer a rouler.

Je vais commander les tappered le temp de me remetre de tout cest frais sans meme avoir rouler avec depuis plus de 1 ans mnt ( et dirre que 4 mois aprai le debut de la restauration tout etai pret sauf les puis de bougie. Ai ai ai... mais voila la cest regler il reste plus que a relomter et le tour devrai etre jouer.

c'est quoi les "tappered" ???

c-zam a écrit:

Oui les pots david silver m'interesse aussi. Pas tro de choix ci ont veut rester pret de loriginal.

de temps en temps tu trouve des pots adaptables pour une bouchée de pain...


si tu veut, je fais un échange avec des pièces ou te les vends pour te dépanner, pas besoin d'acheter des tappered, tu va être embêter pour tous les jours et tu deviendras sourd...

jean-marcel a écrit:

c'est quoi les "tappered" ???

un "tappered" c'est ça


un "turn out" c'est ça...

ha mince de mon temps on appelais cela des échappements

jean-marcel a écrit:

ha mince de mon temps on appelais cela des échappements

de mon temps aussi mais arlé a mis des noms sur des choses...

je suis de la génération ringard probablement mais j'aime notre langue, et je me refuse a tout américaniser!!!! mes professeurs de mécanique nous on appris plein de choses et c'était en français!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! sorry

mais bon chacun fait ce qu'il veut

j'ai connu aussi le temps ou les motos avaient des noms et non pas de lettres pour les différencier

MomoTurbo

Les Silencieux que tu me presente m'interesse fortement.

peut me les metre de coter, quel et le prix demander?

Jai pas encore une stock de piece et donque apart te les payer jai pas d'autre solution.

envois moi le prix via PM.

Merci a vous

Salut tout le monde.

Je voulais remercier MoMoTurbo de cette deplacer de Metz jusque Renaix Belgique pour me donner un coup de mains pour finire la K5.

On a passer un bon dimanche sur la Becane tout alais parfaitment sur des roulettes, jusque au moment de poser les Bougie ( oui encore une fois LES BOUGIE )

Aprais avoir monter les Bougie dans les insert ( pour les quel jai payer 300 euro ) ben l'insert et resortie avec au premier serage et donque ben jai une culasse resurfacer, les siege de soupapes son refait et roder, les 2 insert refait plus le prix de la Culasse d'occas (car javais deja sur la premier des gros problem de puits de bougies )

Ben ca nous a arreter en plein envole et le tout et de nouveau a l'arret.

MomoTurbo va voir pour une culasse et on va se refair un weekend dans le future pour peut etre un jour terminer ma becane ou tout et pret a tourner sauf a chaque fois les puits de bougies me font refaire tout le travaille.

Mais dans tout les cas, je remercie vraiment MomoTurbo pour deplacement les tonnes de conseille et les idee.

Merci

c-zam a écrit:

Mais dans tout les cas, je remercie vraiment MomoTurbo pour deplacement les tonnes de conseille et les idee.

ben oui, dommage de faire l'AR pour rien (enfin presque)...
c'est ça de faire confiance a un pro du réalésage...
et mea culpa pour moi de ne pas avoir contrôler les filetage avant de tout remettre dans le cadre

Mais je decourage pas, y a des nouvelles solutions.

La K5 va tourner de force ou de plain gree.

looping a écrit:

c-zam a écrit:

Mais dans tout les cas, je remercie vraiment MomoTurbo pour deplacement les tonnes de conseille et les idee.

c'est ça un forum d'entraide... 700km AR...
et compte tenu du temps que tu as passé dessus et des pièces neuves achetées un bras...

Merci 700 fois.

Desu de pas pus avoir le plesire de la reveiller grase a votre aide. Mais grase a vous elle va tot ou tard se reveiller de son cancer.

Et qui cest un jour peut etre se balader au coter des vautre?

c-zam a écrit:

Et qui cest un jour peut etre se balader au coter des vautre?

il me faudra plus d'un WE pour monter en 125 K5... c'est pas une ODI...

Cest pas faux.. vue la distance.

Vous n'avez pas essayer de le bloquer en place en martelant tout autour avec un pointeau?

J'ai une culasse de K5 qui a un insert fixé comme ça

Jean Marc a écrit:

Vous n'avez pas essayer de le bloquer en place en martelant tout autour avec un pointeau?

J'ai une culasse de K5 qui a un insert fixé comme ça

l'insert est venu avec la bougie... pas envie de "bricoler", vais repartir sur du "solide"
je lui refait une culasse a moi avec ses pièces a lui (soupapes neuves)