Restauration honda cb 125 k5 de C-Zam

Bonsoir a vous

Voila jai ouvert le packet recu de chez dd moto, tre serieux et serviable. Il ma aider avec plusieur detaille.





















































































Voila les photo du montage arrive des que jai 2 minute.

Ben la jvai tout monter seu que je peut mais coter moteur je suis face a un mure.

J'ai l'impression que tu changes vraiment tout sur ta mob.
Rien ne marchait ??

Ben comme je l'ai jamais démarrer je pourrai pas te rependre.

Mais c'est des petit accessoire a gauche a droit.

Partie moteur je prefair partir sur une bonne base. question de savoir sue que j'ai sous le réservoir.

il me manque juste une culasse en bonne êta, et c'est la seul chose que je trouve pas, et le rectifieur ma clairement dit pour une deuxième fois que ça allais me couter tro en h de travaille.

Don que il me faut obligatoirement une autre culasse au plus vite, mais je trouve rien.

Et le mec sur lecoincoin il me réponds pas, sue qui fatalment ne m'aide pas, et c'est la seul a être en vente sur le net.

ta vis platinée a une drôle de tête...

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/550444927.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/655874744.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/678631881.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/673590694.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/648416754.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/678597509.htm?ca=15_s

Franchement sur le cul, Momoturbo, jais fait le tour j'ai trouver une seul sur la liste que tu viens de me donner.

je te remercie vraiment pour ton aide.

je lai ai tous contacter, j'attans a une réponse.

Pour la vis platiner je vais comparer les la nouvelle et l’ancienne.

jte dit quoi

J'ai tel au proprio de suette annonce.

Super sympa il me dit que elle et encore disponible et que elle étai en bonne êta, prix demander 90€ sur le net encore rien discuter via téléphone. ici il m’envoie des photo de la culasse dans l’après midi!

il me dit que elle a déjà des helicoil monter.
elle a étte restaurer et serai en bonne êta.

je vous poste ça pour que j'ai votre avis et fatalement ci le prix et justifier et ci pas quel prix serai justifier. 90 euro ça fait cher quant même j'ai l’impression.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/648416754.htm?ca=15_s

j'ai déjà acheté chez lui et pas de prob

Oui j'ai parler avec la personne et super sympa au telephone donque que du bon.

J'ai aussi trouver ca pour 80€

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/507311949.htm?ca=17_s

plus de pièces pour moins cher...
mais sur la culasse, il manque un goujon d’échappement donc surement "arraché"....

Javais remarque que il lui manquait ça, j'ai tel mais pas de réponse et a voir l’êta des pièce ça m'inspire pas confiance.
niveau usure de la culasse.

Après ci il et pas user et don que bien étanche c'est pas le coup de sablage et nettoyage qui va me bloquée!!!

c-zam a écrit:

J'ai tel au proprio de suette annonce.

Super sympa il me dit que elle et encore disponible et que elle étai en bonne êta, prix demander 90€ sur le net encore rien discuter via téléphone. ici il m’envoie des photo de la culasse dans l’après midi!

il me dit que elle a déjà des helicoil monter.
elle a étte restaurer et serai en bonne êta.

je vous poste ça pour que j'ai votre avis et fatalement ci le prix et justifier et ci pas quel prix serai justifier. 90 euro ça fait cher quant même j'ai l’impression.

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/648416754.htm?ca=15_s

Il faut également que les portées d'AAC soient nickel, sans rayure ni jeu.

Slt kaplan, ça fait plaisir que tu soit pressent.

Je l'ai contacter, la culasse a rouler 23.000 km et elle a été changer car il avais foire c'est puis de bougie, ne connaissant pas les system helicoil il a changer de culasse.

il a finalement entendu parler des helicoil et a finalement poser des helicoil sur les deux puis de bougie.

il la alors prépare pour un éventuel échange mais ça na pas été le cas, et don que il revend.

Kaplan a écrit:

Il faut également que les portées d'AAC soient nickel, sans rayure ni jeu.

    
A+   

Ben les c'est les seule photo que j'ai.

J'esper ne pas avoir des probleme au niveau des portées, es que c'est oke de remettre mon AAC avec les soupapes qui son deja monter de-su (ci elle son étanche bien sur)

Car la mienne a moins de km ou es que vaut mieux l’aise comme elle et juste regarder que tout et oke au niveau de l'etancheiter

Car je suppose que les pièce serons roder d'un façon et que les mien son d'une autre?

A toi de faire le tri.
Choisi les meilleurs soupapes dans les 8.
Ainsi que les culbuteurs
Rodage obligatoire.
Joints de queue de soupape neuf.

Si le vendeur te fourni l'arbre à cames qui est appareillée avec la culasse , pas de problème à ce niveau .

Des que je resoit la deuxiem culasse, je la teste pour voir ci elle et bien etanche.

Ci oui je laisse les soupape mais je change que les joins de soupape et les clavette de soupape.

Ci pas etanche

Ci jamais elle fuite, je la fait rectifier au niveau des siege de soupape et retest encore une fois, ci elle fuite toutjour, je lui mais les soupape neuf que jai recu hier avec les 4 join de soupapes neuf.

Mais le top serai que elle et encore dans un bonne eta, et que je puisse la monter direct aprai avoir changer les join que de soupapes et clavette.

Comca prochain realesage ( dans x anne ) j'aurai deja prepare un jeux de pistons, les soupapes, et tout le reste pour refair une moteur nikel.

Qant tu parle de rodage tu parle bien du siege de soupapes.

Donque introduir la soupape avec un peut de patte a roder sur le siege, et aprai faut tourner ?

Je comptai donner ca a un rectifieur, il ma dit meme pas besoin de rodage qant cest fait parfaitment.

23.000 km, c'est plus que suffisant pour flinguer les paliers...   Mais si la culasse a été remplacée uniquement pour les puits de bougies foirés pourquoi pas. Pose la question tout de même pour les paliers (il n'y a pas de roulement et le moindre souci de pression d'huile, la culasse est morte).