Pas de vis carbu

Il n'y a pas photo . Ou plutôt si . La différence est flagrante .
Mais ça ne doit pas être facile de se le procurer ton produit ?

cacajou a écrit:

Il n'y a pas photo . Ou plutôt si . La différence est flagrante .
Mais ça ne doit pas être facile de se le procurer ton produit ?

ben le melflor c'est le vinaigre alsacien

Carrément pas mal !

Ah !!!!! zarma , je ne savais pas .Honte à moi .  
C'est plus doux que le vinaigre blanc en fait.

ça peut même servir de anti limaces...
avant (a l'achat)

après (avec grille fait maison, en cours de réglage pour faire tourner la bête)

Ça me plait bien le melflor. Le problème du vinaigre blanc , c'est que ça terni beaucoup l'alu.
Bon, ce n'est pas catastrophique. Un simple nettoyage à l'essence et ça revient .

le melflor terni aussi un peu mais après le rinçage a l'eau, je passe un vulgaire produit salle de bain W5 de chez lideul et je frotte avec une brosse a dent
ensuite le "brillant est fait avec une brosse laiton et le carbu prend sa patine avec le temps...

C'est noté .
Merci .

Bon, j'ai commandé un condensateur neuf chez dd, ça sera ça de moins à mettre en doute. Je prendrai les mesures quand il arrivera. D'ailleurs pour moi le montage est plus simple, il est toujours sur la platine de rupteur !

Platine K3 ?  

Yep, il semblerait... Je t'avoue que je me suis jamais posé la question. Pour tout dire, j'avais oublié qu'il était censé être sur la bobine. C'est en cherchant le numéro de pièce sur la partlist que j'ai percuté !

Pas forcément la bonne solution, il fait bien chaud, trop chaud à cet emplacement. Pas pour rien qu'ils l'ont déplacé sur les modèles suivants (K4, K5 et JX).

De toute façon, c'est pas plus mal que je tombe le réservoir et que j'essaye de le fixer sur la bobine. Comme ça je pourrai faire un peu de nettoyage là-dessous. En plus de ça, j'ai toujours trouvé qu'elle avait un comportement bizarre quand elle était très chaude. Sachant que les condo aiment pas trop la chaleur, ça peut être un début d'explication.

De toutes façons tu ne risques rien, ça ne pourra qu'être mieux...

Tiens, question hors-sujet, la rondelle sous le siège de pointeau, elle est indispensable ? Sur mes anciens carbu elle est manquante, là je ne l'ai pas remise, ça pose un problème ?

c'est pas une rondelle, c'est un joint pour l’étanchéité quand le pointeau est fermé

J'ai testé, le pointeau ferme bien. Tu penses qu'il faut absolument la remettre ?

Oui c'est bien un joint, et comme tout joint, indispensable.

On parle bien de la rondelle #1 sur la partlist carbu ?

Parce qu'elle manque sur mes anciens carbu depuis toujours et qu'en plus de cela il m'en manque une (donc je ne peux pas remettre).

Le Juan a écrit:

On parle bien de la rondelle #1 sur la partlist carbu ?

Parce qu'elle manque sur mes anciens carbu depuis toujours et qu'en plus de cela il m'en manque une (donc je ne peux pas remettre).

Sur la parts list, il y a plusieurs N°1   Il s'agit du kit joints...  

Curieux que tu ne les aies pas car ils font partie du kit Keyster.

Lors de l'installation des Kit Keyster sur mes carbus, j'ai conservé les anciennes pièces, ça peut servir, la preuve.   Tu m'envoies ton adresse par MP et je t'envoie les 2 joints (pas neufs mais en bon état).