La 500 four de MJ

Exact c'est pas tout à fait le même mais ça y ressemble, grossomodo c'est on/off à la place de L/H

c'est pas un tuto c'est une bible

taillefer a écrit:

c'est pas un tuto c'est une bible

Appelle moi mon Père!

cela me fait penser qu'il ne faut pas que j'oublie de laisser les 40 € à mon cousin

taillefer a écrit:

cela me fait penser qu'il ne faut pas que j'oublie de laisser les 40 € à mon cousin

Oui parce que tu risques l’excommunication

Demain j'emmène mon deuxième ensemble réservoir + caches latéraux chez mon client peintre.
Bien sur il ne fait pas les teintes candy honda mais il me dit qu'avec sa machine il scanne la teinte sur on réservoir et peux reproduire l'aspect général. Sa machine lui dit même le nombre de paillettes à mettre

Bref, la teinte d'origine de mon réservoir étant le jaune dorée, je me tate à le faire plutôt en vert comment je pourrais m'y prendre pour lui donner cette teinte à on peintre (en imaginant qu'il scanne le jaune pour les paillettes par exemple …) ?

Le candy c'est du candy, le scan ça ne fera jamais pareil!

Demande à Mc Guib si tu veux du vrai candy gold

Delamare Georges a écrit:

Le candy c'est du candy, le scan ça ne fera jamais pareil!

Je sais bien mais ça s'en approche …
Tu penses qu'un carrossier classique saurait faire un réservoir en teinte candy si je lui fourni un kit comme celui-ci ?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il ne me semble pas que Jean Marc sur sa K4 ai appliqué une teinte candy non ? mais ça rend bien quand même

Sal's
Si tu cherche bien , tu auras le droit à un sucre CANDY
A+

Un vrai candy c'est 600 €, cher mais tellement beau.
Combien pour une peinture approximative ?
La différence penchesans doute en faveur du candy

Delamare Georges a écrit:

Un vrai candy c'est 600 €, cher mais tellement beau.
Combien pour une peinture approximative ?
La différence penchesans doute en faveur du candy

C'est sur mais là j'ai pas 600 € à mettre pour un réservoir en rab ! De plus c'est un client qui me propose de le faire gratos.

Donc 2 choix :
1/ soit je fais une teinte scanné qui s'approche du candy (gratis )
2/ soit j'achète un kit spirido et je le file à mon client (une centaine d'euros) qui me fait la peinture avec

Dans ce cas tu peux faire

J'ai trouvé ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

mais c'est pas un kit complet

Comme l'a dit Georges, le candy c'est du candy! Le spectro ne te trouvera pas la composition, il ne reconnais pas ce genre de peinture. De plus si tu prends le kit Sprido, même si ton peintre est un bon applicateur, si il n'en a jamais fait, ça reste très délicat, car c'est un vernis coloré et la moindre petite surcharge , surtout sur le bas du réservoir, te fait une hombre beaucoup plus foncée, et là il te faut impérativement revernir avec un vernis standard, et recommencer J' ai regardé sur des nuanciers auto, et la teinte que j'ai trouvé, qui se rapproche le plus du candy gold est une teinte Honda automobile et le code est YR536A ou YR536P. ce sont les mêmes. Voilà, vois si ça te convient, c'est un nacré assez profond, qui n'a pas l'effet du candy, mais qui a la pigmentation assez proche. Si tu n'est pas à une petite nuance près par rapport à l'origine, ça devrait pouvoir te convenir. Perso, mes candy, je me les fabrique, mais il faut en faire pas mal, pour pouvoir stocker tous les composants, et je ne colore pas le vernis mais une base spécifique transparente solventée. Vois avec ton peintre le nuancier Honda auto et dis nous !!!

mac guib a écrit:

Comme l'a dit Georges, le candy c'est du candy! Le spectro ne te trouvera pas la composition, il ne reconnais pas ce genre de peinture. De plus si tu prends le kit Sprido, même si ton peintre est un bon applicateur, si il n'en a jamais fait, ça reste très délicat, car c'est un vernis coloré et la moindre petite surcharge , surtout sur le bas du réservoir, te fait une hombre beaucoup plus foncée, et là il te faut impérativement revernir  avec un vernis standard, et recommencer  J' ai regardé sur des nuanciers auto, et la teinte que j'ai trouvé, qui se rapproche le plus  du candy gold est une teinte Honda automobile et le code est YR536A ou YR536P. ce sont les mêmes. Voilà, vois si ça te convient, c'est un nacré assez profond, qui n'a pas l'effet du candy, mais qui a la pigmentation assez proche. Si tu n'est pas à une petite nuance près par rapport à l'origine, ça devrait pouvoir te convenir. Perso, mes candy, je me les fabrique, mais il faut en faire pas mal, pour pouvoir stocker tous les composants, et  je ne colore pas le vernis mais une base spécifique transparente solventée.  Vois avec ton peintre le nuancier Honda auto et dis nous !!!

J'espérais secrètement une réponse de ta part
Trop fort merci
Je vous tiens au jus

Petite question :
Sur mon réservoir K2, le sticker est collé directement sur le réservoir, il n'y a rien dessus (pas de vernis!)
Est-ce d'origine ça ??

MJ a écrit:

Petite question :
Sur mon réservoir K2, le sticker est collé directement sur le réservoir, il n'y a rien dessus (pas de vernis!)
Est-ce d'origine ça ??

Normalement il doit y avoir de la peinture dessous, mais pas de vernis d'origine

un sticker non reverni sur un réservoir, c'est une première, perso, je n'en ai jamais vu ! le carburant qui coule dessus lors du plein a tendance à les détremper . Les seuls que j'ai vu , d'origine non reverni sont des décalcomanies ou transferts. J'en ai posé récemment , sur une 175 Peugeot, il doit même m'en rester de Terrot , Monet Goyon... Ceux là ne bougent pas.

mac guib a écrit:

un sticker non reverni sur un réservoir, c'est une première, perso, je n'en ai jamais vu ! le carburant qui coule dessus lors du plein a tendance à les détremper .  Les seuls que j'ai vu , d'origine non reverni  sont des décalcomanies ou transferts. J'en ai posé récemment , sur une 175 Peugeot, il doit même m'en rester  de Terrot  , Monet Goyon...  Ceux là ne bougent pas.        

Oui tu as raison, sur mon réservoir précédent neuf CB750 je n'avais pas eu l'impression qu'il y avait du vernis. Mais il devait y en avoir car l'essence l'aurait décollé, mais vraiment très très peu alors.