restauration de la jx

looping a écrit:

frafab a écrit:

Kaplan a écrit:

Carter déposé, surtout ne perd pas la bille de l'ajusteur d'embrayage.

oh oh
je ne l'ai pas vu

Elle reste quelques fois collée dans son "trou"

bingo looping

une bille de 5/16 soit 7.938 mm

nettoyage du carter alternateur

j'ai fait une drôle de découverte ce midi
la cellule était bien en place dans son logement
entouré de chatterton une réparation a été faite "maison"
voici la photo

réalisation d'un pont de diodes avec des diodes de puissance qui sont aussi grosses qu'inutiles

il faut prendre un pont de diode de 25A et bien mettre le négatif à la masse également pour que ça marche sinon,nada

voir le tuto de Kaplan

bonjour jean marc merci de ton conseil
mais ou trouve ton ce type de pont de diode
je vais consulter le tuto

Bon, visiblement Imageschack a encore foutu le bordel sur le tuto. A l'occasion je réparerai...

Le pont de diodes se trouve chez Selectronic:

http://www.selectronic.fr/pont-diode-25a-400v.html?suggestion=produit

ou n'importe où sur la toile ou en mag d'électronique

Voilà, le Post-it est réparé.

https://cb125k.lebonforum.com/t4-post-it-cellule-redresseuse-pont-de-diodes

Kaplan a écrit:

Voilà, le Post-it est réparé.

https://cb125k.lebonforum.com/t4-post-it-cellule-redresseuse-pont-de-diodes

merci kaplan je vais prendre un pont carré

j'ai récupéré une autre cellule type jx hs également

il ont certainement fait du commerce chez honda avec les dépannages et les pieces

j'ai trouvé un pont de diode comme celui ci mais en 25 A 800 volts
bon ou pas bon

frafab a écrit:

j'ai trouvé un pont de diode comme celui ci mais en 25 A  800 volts  
bon ou pas bon          

Pour moi c'est OK. Qu'en pensent les spécialistes ?

c'est largement bon, au max on tire 15A, valeur du fusible

ok merci je vais acheter la bete

si j'avais pris la bonne clé

Rassure toi, tu n'es pas le seul, j'y ai eu droit aussi...

j'ai retrouvé des bouchons heureux d'apprendre que je ne suis pas le seul
dernier achat le pont de diode
35A 600v chez composant atlantique (rennes)
a 3.60 euros
voici la bete

J’ai récupéré le faisceau que j’ai reconnecté avec des cosses, mais il faut les souder comme à l’origine à cause des vibrations qui pourraient occasionner des faux-contacts.



soudure des cosses sur les fils comme préconisé

J'avais pas soudé, mais si les cosses sont bien serrées pas de problème, en tous cas j'en ai jamais eu.

Il y a bien le câble à relier au cadre, beau boulot.

Kaplan a écrit:

J'avais pas soudé, mais si les cosses sont bien serrées pas de problème, en tous cas j'en ai jamais eu.

Il y a bien le câble à relier au cadre, beau boulot.

salut kaplan je me suis pas bien exprimé je n'ai pas soudé les cosses sur le pont mais avec les fils et sur les deux connecteurs
pour les autre restauration j'ai fait la meme chose

bonsoir tout le monde je suis passé chez un usineur
il me propose des segments en cote 0.25 mais le racleur mesure 3mm d'épaiseur
contre 2.5 pour l'origine que faut il faire ????? il veut bien reprendre la gorge des pistons