restauration cb k4

ha voila pourtant il y était et il est meme siglé Stanley en plus mais bon vas savoir ce qui c'est passé en 45ans!!!!!!

Ce catadioptre équipaient également les 500 et 750 Four, et peut-être y avait il un caoutchouc ? Mais sur les 125, sûr et certain, pas de caoutchouc.

y'a aussi une croquette de chat et une poignée de tiroir en plus...
bonne chance pour trouver un GB AV en bon état !

+1 pour le GB avant. J'en cherche un pas cabossé, pas oxydé mais pas neuf non plus à un prix raisonnable depuis pas mal de temps sans succès...

alors pour votre info j'ai eut deux devis ce matin concernant le chromage d'un garde boue avant j'en est un qui est très piqué ,on me demande 250 euros HT!!!!!!, bon on vas se calmer, désolé pour les puriste, on vas mettre un adaptable thaïlandais a 35 euros neuf.

soirée nettoyage des bonnes pièces ,la un bloc compteur en parfait état après un bon nettoyage

l'optique et cerclage de phare état neuf maintenant

les clignotants, la c'est bon j'ai du stock et pas mal de bon!

les sigles réservoir sont également prêt a être reposé,

a défaut de faire chromer, on polis et le résultat est pas trop mal me semble il!!

et enfin les support clignotants arrière,

a ce stade les roues sont démontées je vais emmener au sablage toutes les grosses pièces et visseries rayons etc au zinguage

suite bientôt

me suis attardé a remettre en état les pistons qui me semble vraiment neuf par l'aspect et surtout par les côtes qui sont celle d'un moteur neuf, ils sont en 3em côtes de réalésage mais bon!! (075) j'ai sorti les segment collé avec une petite corde a piano de 0.8 formé en arc de cercle et en la passant sous le segment, ça fait pas mal de temps que j'utilise cette méthode et je doit dire que c'est assez radical.
pour finir nettoyage et j'ai microbillé la tête de piston en protégeant la jupe et voila le résultat

voila ma visserie et accessoires revenu du zingage, tout beau tout neuf

ça vas être sympa de remonter tout ça

toute la partie cycle est également sablé a ce stade, je vais pour la première fois confier la peinture a un atelier équipé pour faire de la peinture en poudre et étuvage on vas voir le résultat

ce qui est des éléments carrosserie je vais continuer a le faire moi même

voila les réservoirs

le cadre et les accessoires

je pense déjà faire l'apprêt ce we si tout vas bien.