Ma K5 Bleu de 1976... (moteur n°3)

C'est toujours plus prudent d'avoir deux moteurs en état.

Allez quelques photos :

Tout d'abord les pots



Le moteur en "bon état" on peut remarquer qu'il a déjà été bidouillé (btr sur le cache allumage)



L'autre coté (btr également sur le cache de l'épurateur centrifuge)



Le deuxième moteur, lui contrairement a ce que je pensais n'a servi que de banque de pièces mais n'a jamais du etre bidouillé, les cruciformes ne sont pas marquées.



Vous remarquerez le carburant nécessaire a tous bricoleurs sur la gauche du moteur (avec le froid part chez nous pas besoin de frigo)

L'autre coté :

Quelques news.... et des bonnes...

Voila me suis pris un coup de sang 13h je rentre dans le garage en tenu de combat (il caille) j'allumage le feu a pétrole (suis pas un malade tout de même) j'observe les 2 moteur posé sur le sol....

je me décide après inspection des bêtes de verifier le premier (celui des photos avec les deux carbus)... comme dit plus haut il est bidouillé...

Première étape positionnement sur le cadre (c'est plus pratique que par terre)
2 - vidange et ouverture du cache de l'épurateur centrifuge (tellement amoché que j'ai mis celui de mon ancien moteur...) remettre de l'huile (m'est déjà arrivé d'oublier ce détail)
3 - controle de l'état d la vis platinée, elle est neuve...
4 - controle du jeux aux soupapes RAS.
5 - controle des compressions, a ma grande surprise 8.5 a gauche et 8.3 a droite, m'a l'air pas mal (le controle a été effectué avec le kick le démarreur est HS).
6 - remontage des carbus (ceux qui ont été refait et qui sont logiquement fonctionnels)
7 - mise en place des bougies
8 - controle que toute l'electricité est bien rebranchée
9 - remise en place du reservoir (je sais pas qui a eu l'idée de mettre ce p...n de tuyau qui passe sous le cadre mais je ne l'aime pas)...
10 - installation des pots me manque les pattes de fixation j'ai donc bidouillé avec celle que j'avais...

deux trois petits coup de kick et rien, j'avais pas ouvert l'essence quel c.n
re deux trois coup de kick un léger frémissement.... j'enlève le stater de nouveau coups de kick et VROUUUUUUUUMMMMM...

je finis et recontrole le bon serrage de l'ensemble remonte tout les cables... verifie la tension de chaine... attends qu'il ne pleuve plus et hop le casque les gants et teste sur route...

10 km plus tard... j'ai un soucis avec le carbus droit il degueule, l'embrayage n'est pas collé et accroche plutot bien, une bonne synchro s'impose (Rémi tu vas me voir débarquer chez toi pour ta colonne)... et aucune fuite d'huile.. , la montée dans les tours ce fait de façon régulière mais j'ai pas trop poussé (9000 tours max et un bon 80km/h juste avant de rentrer et une fois le moteur bien chaud)...


je suis assez content de moi et tout ça en a peut près 2h...

nickel tout ça !

Elle est pas belle la vie

Ps: si t'as besoin de papates de fixations

looping a écrit:

Elle est pas belle la vie

Ps: si t'as besoin de papates de fixations

Merci looping elle me serait bien utile, j'en avais une avec les pots mais malgré plusieurs tentative de montage soit a droite soit a gauche impossible les trous ne sont pas en face... aurais tu une photo des dites papates ?

Il me manque aussi le petit caoutchouc qui sert de butée a la béquille latérale...

Pour la suite en MP

Nickel!!! Tu passe quand tu veux!

Fait gaffe si tu as pris le 1er moteur avec les carbus. Les vis de serrage de culasse sont mal positionnées (écrous borgnes). Elles devraient être comme sur le 2ème moteur. Risque de fuite à l'écrou arrière droit.

Impeccable une K5 de plus sur les routes....

Heu, pour l'essence, un petit boulet ?

Kaplan a écrit:

Fait gaffe si tu as pris le 1er moteur avec les carbus. Les vis de serrage de culasse sont mal positionnées (écrous borgnes). Elles devraient être comme sur le 2ème moteur. Risque de fuite à l'écrou arrière droit.

Impeccable une K5 de plus sur les routes....

Heu, pour l'essence, un petit boulet ?

Pour l'écrou borgne je l'ai remis en place, j'avais capté le bazar...

Pour l'essence non pas de boulet c'est de la faute du mec qui a décidé qu'un tuyau devait passé sous le cadre.

Et pi moi je sais faire un créneau

LoL, kaplan, ne t'acharne pas comme ça sur les PB! Nickel, on pourra bientôt aller cruiser à 3! Une S3, une K4 et une K5!

Ouais d'abord Olivier a raison, c'est toi qui devrais être sujet à un boulet pour ton créneau plus que douteux l'autre jour, on était deux dans l'auto, Olivier peut témoigner!

Fais pas une fixation sur ce tuyau de réservoir. A une époque lointaine, je démontais souvent, et j'en ai eu marre du P'tain de tuyau. J'en ai mis un plus long qui passe au dessus de la poutre, plus jamais emmerdé. L'autre solution, c'est de mettre deux bouchons et basta! Quand j'arrive au fond du réservoir gauche, je couche la bécane sur la gauche, l'essence passe de l'autre coté, et voilà! Perso, ça ne m'est arrivé que deux fois, et je suis habitué à ce système sur mes vieilles Tobec.

Sinon bravo pour l'essai. Tu dis que ton démarreur est naze, en est tu bien sûr? Regarde le tuto que Denis et un peu ton serviteur ont fait sur le sujet.

Pour le démarreur, je regarde de plus pres demain...
Pour ce fameux tuyau, j'avais egalement pensé au bouchon... et je crois que je vais le faire n'ai marre de foutre un demi litre d''essence par terre...

Pour ce qui est de l'essai, facile vu tout ce que j'ai lu cette année et puis j'en sui au troisième (2 pour moi et 1 fois pour rémi) c'est comme le vélo ça s'oubli pas

Pour ce qui est de la fixation je vais plus opter pour "the créneau" de kaplan avec rémi on en rit encore....

J'ai du rater un épisode, je ne suis pas toujours très attentif en ce moment, c'est quoi cette histoire de créneau? Pouvez vous développer le sujet?

En resumé mais denis a du te raconter.. apres le salon moto légende on s'est donné rdv dans un resto sur paris. Remi et moi etions dans notre voiture et nous sommes retrouvé juste derrière kaplan qui tant bien que mal essayé de se garer... quelque peu ennervé et ne sachant pas que ct nous dérrière il s'est garé au "mieu", je me suis donc juste après mis a son niveau en ouvrant la fenetre et en lui criant "ah les vieux ca ne sait vraiment pas se garer". On a remarquer son air agacé et nous reconnaissant il nous a crié un mémorable " p'tite bite"...

Matwo a écrit:

En resumé mais denis a du te raconter.. apres le salon moto légende on s'est donné rdv dans un resto sur paris. Remi et moi etions dans notre voiture et nous sommes retrouvé juste derrière kaplan qui tant bien que mal essayé de se garer... quelque peu ennervé et ne sachant pas que ct nous dérrière il s'est garé au "mieu", je me suis donc juste après mis a son niveau en ouvrant la fenetre et en lui criant "ah les vieux ca ne sait vraiment pas se garer". On a remarquer son air agacé et nous reconnaissant il nous a crié un mémorable " p'tite bite"...

Fayot
A+

looping a écrit:

Matwo a écrit:

En resumé mais denis a du te raconter.. apres le salon moto légende on s'est donné rdv dans un resto sur paris. Remi et moi etions dans notre voiture et nous sommes retrouvé juste derrière kaplan qui tant bien que mal essayé de se garer... quelque peu ennervé et ne sachant pas que ct nous dérrière il s'est garé au "mieu", je me suis donc juste après mis a son niveau en ouvrant la fenetre et en lui criant "ah les vieux ca ne sait vraiment pas se garer". On a remarquer son air agacé et nous reconnaissant il nous a crié un mémorable " p'tite bite"...

Fayot
A+

Peut etre mais plus d'un mois après j'en rigole encore tout seul et rémi aussi fallait le voir denis en train de nous scandé son "p'tite bite" à mon avis c'est une fréquentation trop intense de Bidouille sur la journée il avait fait une intoxication.... mais le plus drole c'est la façon dont il nous l'a sorti.. ca venait du coeur

N'empeche que nous avons passé une très très bonne journée et que nous le referons surement...

Ca y est, ça me revient! Une de mes grosses frustrations de ne pas avoir été avec vous! A la place, j'étais sur le billard!

D'autres années, il est venu en moto, même qu'il l'a exposée, et que ça n'a pas plus au frigo qui s'est mis en grève!