Ma K5 Bleu de 1976... (moteur n°3)

Matwo a écrit:

Cet aprem je m'attaque au kit chaine

j'ai honte depuis fevrier que je devais le faire....

Maintenant c'est fait , pas de souci particulier et rien perdu Kaplan... le seul truc c'est qu'un des quatre écrous avait bien morflé, surement du à un déraillement antérieur à son acquisition.

Fait tellement chaud chez nous que j'en ai sué des gouttes carrés...

Demain direction la mer avec ma belle... une petite centaine de km... je m'en vais de ce pas bruler un cierge à sainte rita pour que mamie tienne  

Matwo a écrit:

Demain direction la mer avec ma belle... une petite centaine de km... je m'en vais de ce pas bruler un cierge à sainte rita pour que mamie tienne  

J'irai pour toi déposer un cierge à la bonne mère ça sera pas de trop  

ne soyez pas pessimistes, il a tout le week-end pour y aller, le problème sera plutôt de renter

LoL sa jacte sur nos poule de luxe ici! Sa roule super bien comme moto quand sa roule....  

Sal's
N'oubliez pas la binouze pour vous rafraichir , eviter de taper trop fort dans vos monture pour evité que sa chauffe , surtout en ville.
Bonne route mes Chti bites
A+

Pfiuuuu je rentre d'une soirée "rosé" avec mamaie et ma belle... bah la nuit on voit rien... eclairairage ou rosé????


    

Sal's
Je vais pas te jetter completement la pierre , mais les 2 .
Quoique la dernière soirée passé avec toi mon lapin me fait fortement douté   
Au fait, tu as encore mal au cul ?    
A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Je vais pas te jetter completement la pierre , mais les 2 .
Quoique la dernière soirée passé avec toi mon lapin me fait fortement douté   
Au fait, tu as encore mal au cul ?    
A+

Le cul va mieux    

Par contre j'aurais mieux fait de fermer ma grande g....e de c.n.... apres 1h de promenade à 5 km du point de chute qu'on s'était fixé ma belle et moi.... je ressent un coup dans le tibia... cette p..e de bougie gauche qui a décidé de se barrer.... filetage HS  

Heuresement qu'on a de bons potes, un est venue récupérer ma belle pour qu'elle aille chercher la 306 break (et oui ca rentre en entier, mais faut démonter le réservoirsinon ca coule de partout)... 1 heure de balade donc et 3 h a poireauter...

Suis quitte à aller chercher mes deux autres moteur et m'y attaquer sérieusement.. le pb c'est le manque de moyen financier en ce moment... à suivre...

Tu peux poser un helicoil moteur en place...

Kaplan a écrit:

Tu peux poser un helicoil moteur en place...

J'ai déjà lu ça mais jamais pratiquer et je ne sais ou en trouver.

Kaplan a écrit:

Tu peux poser un helicoil moteur en place...

Ça c'est beau ! Même en vacances il est avec nous  

Quelqu'un saurait il ou j'ai foutu mon tél portable  .... 3 jours que je le cherche dans la maison...

Matwo a écrit:

Quelqu'un saurait il ou j'ai foutu mon tél portable  .... 3 jours que je le cherche dans la maison...

Es-tu sur qu'il est dans ta maison  
A+  

Le portable était dans une pile de linge ????

Un peu de neuf, j'ai enfin rapatrié, mes deux autres moteurs.... par souci de gain de temps et par manque de moyen celui entier (a part de cache culbuteur, la platine des vis platinées) va etre remonté directement dans le cadre... la vraie restauration ne se fera que cet hiver apres avoir mis quelques sous de cotés....

Logiquement je roule demain soir  

Matwo a écrit:

Logiquement je roule demain soir  

   
A+ 

A yé elle roule  
Le moteur est comme neuf, comme le montre la photo les vis ne sont pas du tout abimées



cylindre droit 8.5 de compression
cylindre gauche 8.6

epurateur centrifuge : les vis ne sont pas marqué il est comme neuf



l'embrayage droit fonctionne a merveille...

tension de la chaine de distribution correcte un léger réglage.

il a démarré avec le démarreur au bout de deux trois essais (réglage des vis platinées).
Son bruit et joli pas de claquement, les vitesses passent nickels.

Maintenant faut voir si il fuit...  

Elle est pas belle la vie   
A+

Si si, ya quand même quelques bémol  

l'axe du kick était complètement bouffé j'ai eu un mal de chien à le remettre.

la tige de reglage de la chaine de distrib était bloqué en position basse (combien de temps le moteur a t'il roulé comme ça). maintenant le reglage est au top et conforme à la rtm.

les fils de l'alternateur on mal vieilli et la le petit pont qui permet de faire le blocage et cassé.

Mais bon je m'y suis mis a 11h, démontage de l'ancien et des pièces manquantes vers midi la bete était dehors et le nouveau en position, petit repas d'une heure et hop je m'y remets, vidange, vérification de l'épurateur, tension chaine distrib, controle du jeu des soupapes, controle des compréssions sans les carbus, remontage des carbus, du résé et hop... 15h fini.

J'ai laissé le moteur tourné tranquillou à bas régime pendant une quinzaine de minute, puis test à vide de la montée en tours RAS.

je viens de revérifier tous ce que j'ai pu désserrer, c bon et la je m’apprêtai à aller faire un tour plus conséquent mais un super orage m'a coupé dans ma lancée...   et ça tombe dru.... 15 jours qu'il fait entre 27 et 30° et ça tombe aujourd'hui.

Matwo a écrit:

la je m’apprêtai à aller faire un tour plus conséquent mais un super  orage m'a coupé dans ma lancée...   et ça tombe dru.... 15 jours qu'il fait entre 27 et 30° et ça tombe aujourd'hui.

Le Nord n'est plus ce qu'il était    
A+ 

Pris mon courage à deux mains.... mis mon ciré jaune et ma grenouillere de peche et hop un tour...

A bas régime nickel mais des montées en tours environ vers 9000 gros trou et impossible de maintenir le regime...

Retour case départ, reglage des vis platinées (non présentes sur le moteur avant son remontage et réglage à la mort moi l'noeud on verra si ça démarre), repetit tour, beaucoup mieux ca ne pétarade qu'a 11000... je laisse comme ca je verrais bien a la longue..

de retour je constate que le cylindre droit est rempli d'huile  ....

    j'ai mal resserré le support de la came et des vis platinées     fuit plus maintenant...

le truc c'est quand tu roules sous la pluie et que tu rentres mamie, bein elle dégouline de partout... mais le moteur n'a pas l'air de fuir... rien même au niveau du cable de compte tour et de l'axe de kick...

A suivre dès qu'il fera beau