CBS: Le chantier....

bimolex a écrit:

merci les gars pour ces explications claires et nettes.

+1, on en apprend tous les jours

Qui a déjà essayé le décapant peinture sur un cadre, j'ai bien envie de tenter le coup

A+

qui tente rien n'a rien

tu peux enlever la plaque cadre en poussant les rivets depuis l’intérieur de la colonne de direction

par contre mets y un coup de double face pour le remontage ou deux petits pop car moi, j'en ai paumé un en roulant

j'ai décapé mon cadre au décapant peinture ça marche mais parfois j'ai dû passer 2 ou 3 fois, car il avait été repeint par dessus à la peinture pour métal au pinceau.
j'utilisais aussi une lame de cuter pour gratter et brosse laiton ou brosse métal pour bien enlever les reste de peinture surtout dans les recoins.....

Jean Marc a écrit:

tu peux enlever la plaque cadre en poussant les rivets depuis l’intérieur de la colonne de direction
par contre mets y un coup de double face pour le remontage ou deux petits pop car moi, j'en ai paumé un en roulant

Merci Jean-Marc, c'était une de mes interrogations

Kikou Ping

Perfectionniste
Perso la plaque je la laisse tant pis (avec du scotch dessus pour protéger pendant la mise en peinture et que ça reste lisible), qui ira regarder dessous ?

On aime ou on n'aime pas mais le niveau de restauration se voit au niveau du détail. Un peu comme quand tu fais du papier peint, tu démontes tes prises électriques pour que le papier passe en dessous ou tu ne démontes rien et découpes le contour de la prise au cutter ? Avoue que les 2 solutions ne donnent pas le même résultat...

ok mais attention à la réglementation car la plaque doit être rivetée et non pas vissée, sur une pièce non amovible, sur le coté droit du châssis et facilement accessible...

Oh oui Kaplan ! C'est pour ça que je parle de perfection concernant Ping, et pas pour moi... Il y a tellement à faire déjà, et tant de pièces à trouver... J'ai abandonné l'idée de faire une moto parfaite, et je signe en gardant ma plaque plutôt que de chercher les rivets

(Mais pour les interrupteurs je les enlève )

gilles60 a écrit:

j'ai décapé mon cadre au décapant peinture ça marche mais parfois j'ai dû passer 2 ou 3 fois,

Je vais faire l'essai

ise a écrit:

Oh oui Kaplan ! C'est pour ça que je parle de perfection concernant Ping, et pas pour moi...

Le cadre est rouillé Ise, j'ai pas trop le choix
A+

Bon, ça va le "fer"


A+

par contre rince bien et passe un bon coup d'acétone.

ça va rendre super beau,une belle peinture sur le cadre...

gilles60 a écrit:

par contre rince bien et passe un bon coup d'acétone.

ça va rendre super beau,une belle peinture sur le cadre...

bon!!! je me doute que tu n'es pas à ta première bécane, mais dans l'empressement on oublie parfois des choses....
un petit conseil, n'hésite pas à mettre 5e de plus sur la peinture, ça t'évitera de tout recommencer...
comme il m'est arrivé, un apprêt-antirouille en aérosol qui soit disant était fait pour le fer...
mais à l'usage il ne tenait pas.... à aujourd'hui j'ai dû tout refaire... et ça a l'air d'être plus solide....
bon courage à toi....

Ca avance....


A+

aahhhh!!! ouiiii!!!! ça décape dur dur!!!!
courage ça avance....

Je n'arrive pas à extraire mon axe de béquille centrale, si quelqu'un a une solution

Merci

normalement il doit sortir tout seul, si ce n'est pas le cas, il va peut être falloir jouer de la lime sur la partie qui gêne.

c'est le trou de goupille qui gêne ou autre chose

Hello Looping

Eh bien quel boulot

Tu as réussi à le sortir cet axe ? C'est vrai normalement il vient sans problème. Chauffer et frapper ?

Un immense merci pour tes photos : on y voit parfaitement l'arrêt à l'avant de la colonne de direction, que je dois remettre sur ma CBS

Bonne continuation

Salut Ise
Je vois que tu avances
Je n'ai pas réussi à sortir l'axe entièrement, il est voilé
Ca va être dur de décaper la béquille .....
A+