Ma K5 label rouge..

Sal's
Tu rêves herbert , je ne donnerai pas cette satisfaction .
Tu arrives dans la 10èmes année ou je te supporte aussi , c'est beau l'amitié
A+

Bidouille a écrit:

Sal's
Les filles si je vous dérange , je viendrai plus vous voir
A+

La dernière fois que tu est passé à la maison (je me risquerais pas a dire le nombre d'années) tu as passé plus de temps avec ma femme que moi... t'avais bien calculé avec mes horaires de taf!!! saligot!!

Mais t'es quand même le bienvenu!!!

a+
Cèd

Sal's
C'est vrai que je préfère le sourire de Fanny que de voir ta tronche
Bon blague a part , j'espère bien de revoir un de ces 4 , la derniere fois c'etait salon laglande
A+

Salut Messieurs,

Bon ben suite a mes début dans ma K5 j'ai peur d'en arrêter la et de pas continuer...

J'ai quelque souci de CG (c un peu le bordel d'ailleurs) et je ne peux faire m'a carte grise car le proprio étant décéder depuis longtemps,il faut faire des actes notarial auprès de la famille (la femme du proprio doit avoir 80 pige et habite a Versaille, ce qui n'est pas a côté de chez moi!),etc...a .

Donc dans un premier temps savez-vous ou je peux trouver un cadre K5 avec CG?
Si je ne trouve pas de cadre,j'ai pas envie de racheter une K5 a 300€ c'est pas valable!!

Je vous en remercie par avance!

Je comprends pas ton problème de CG...

pourquoi tu ne fais pas une demande de CG de collection à la FFVE??

Ça prend 6 semaines en général. Si ta mob n'est pas trafiquée y a aucun soucis

Sur la FFVE c'est pas juste une attestation?

Moi et l'administration sa fais 15! (j'aime pas sa comme beaucoup!)

Tu fais une demande à la FFVE (ça tourne autour des 50€, voire un peu moins), y a un dossier à constituer mais c'est vraiment pas compliqué, et ensuite il te délivre un document qui te permet de faire une CG de collection. Renseignes toi sur le site ou par tel

Solution pour obtenir une carte grise normale (testée par moi-même) ====>MP

Merci MJ pour ton conseil,je n'ai plus le choix d'aller a la FFVE (25€ pour cyclomoteur) et merci aussi Kaplan pour l'info....

Sinon retour a nos moutons, après de précieux conseil de Cedric53 (merci l'ami! ) j'ai fais un déglaçage de mes cylindres qui peuvent encore faire de la borne.

Mais après déglaçage j'ai quelque doute sur l'état d'un de mes cylindres (rapellez-vous c'est celui qui a eu la gastro!)

Présentation en image:







On voit la différence avant déglaçage et après déglaçage




Et voilà mon doute a gauche mon cylindre me fait peur (sous le doigt on ne sent pas que c'est lisse) et a droite il me plait bien



Selon vos conseil, je continu a faire du déglaçage pour rattraper le plus possible ou je suis obliger de faire un alésage sur les deux cylindres?

Nb: je suis en côte standard pour l'instant.

oki72 a écrit:

Salut Messieurs,

Bon ben suite a mes début dans ma K5 j'ai peur d'en arrêter la et de pas continuer...

J'ai quelque souci de CG (c un peu le bordel d'ailleurs) et je ne peux faire m'a carte grise car le proprio étant décéder depuis longtemps,il faut faire des actes notarial auprès de la famille (la femme du proprio doit avoir 80 pige et habite a Versaille, ce qui n'est pas a côté de chez moi!),etc...a .

Donc dans un premier temps savez-vous ou je peux trouver un cadre K5 avec CG?
Si je ne trouve pas de cadre,j'ai pas envie de racheter une K5 a 300€ c'est pas valable!!

Je vous en remercie par avance!

Essaye de passer par un concessionnaire, ma k5 a été immatriculée par la concession yam devant chez moi. Moins regardant. T'as flou vert et naruto qui les font aussi.

Le seul soucis c'est le mtt1 a la place du mtl, mais une fois la carte grise neuve en poche tu repasses a la prefecture. et hop

C'est bien plus complexe que sa mon ptit Matwo! C'est une trop longue histoire! Pour te dire Kaplan ne voit pas non plus de solution!
De toute façon je vais voir une K5 près de chez moi demain pour pas trop chère (CG fourni)donc a voir...

T'as l'ancienne carte grise, la moto n'est pas gagée, tu te sort un certificat de vente tu le rempli et tu signes pour les deux...

Matwo a écrit:

T'as l'ancienne carte grise, la moto n'est pas gagée, tu te sort un certificat de vente tu le rempli et tu signes pour les deux...

Non, bien plus compliqué que ça, son cas... son vendeur n'a pas été correct. Seules solutions, CG collection ou nouveau cadre avec CG en règle.

looping n'avait pas un cadre a vendre ?

oki72 a écrit:

Merci MJ pour ton conseil,je n'ai plus le choix d'aller a la FFVE (25€ pour cyclomoteur) et merci aussi Kaplan pour l'info....

Sinon retour a nos moutons, après de précieux conseil de Cedric53 (merci l'ami! ) j'ai fais un déglaçage de mes cylindres qui peuvent encore faire de la borne.

Mais après déglaçage j'ai quelque doute sur l'état d'un de mes cylindres (rapellez-vous c'est celui qui a eu la gastro!)

Présentation en image:







On voit la différence avant déglaçage et après déglaçage




Et voilà mon doute a gauche mon cylindre me fait peur (sous le doigt on ne sent pas que c'est lisse) et a droite il me plait bien



Selon vos conseil, je continu a faire du déglaçage pour rattraper le plus possible ou je suis obliger de faire un alésage sur les deux cylindres?

Nb: je suis en côte standard pour l'instant.

T'a encore de la marge sur l'usure, tes pistons sont encore dans la cote, déglace encore un peu plus et remonte comme ça.
C'est surtout les marques circulaires hautes qui pourrais faire peur, regarde si ton racleur monte au dessus ou pas...

Merci Cedric, j'ai commander une paire de segment en côte standard, on verra au moment de la prise de compression!

oki72 a écrit:

Merci Cedric, j'ai commander une paire de segment en côte standard, on verra au moment de la prise de compression!

Te presse pas a prendre tes compressions!! Roule tranquillou, fait bien chauffé, l'allume pas et ne l’arrête pas a outrance, règle la rapidement et va faire 50 km!! Evite les démarrages a froid.
Et tu pourra prendre tes compressions dans 2-300km

Cèd

Ok dak, je ferai sa!

Salut les gars, bon un peut de news sur le moteur, concernant la CG le dossier est envoyer a la FFVE j'attends le retour on verra bien!!


Alors un peu de neuf dans du vieux sa fait pas de mal avec ces nouveaux galets qu'un certain petit homme chauve au doigt devant la bouche ma gracieusement vendu!! En voici la finition!!

Trois points de soudure au MIG fait par un collègue.





Fabrication d'un support en profilé alu pour être a l'aise pour finir le remontage.






Avant changement des galets



Après changement des galets



La suite dans le prochain épisode!!

Humm quels beaux galets....