Pièces carbus

Afin de terminer le remontage de 2 carbus incomplets, je suis à la recherche de cette petite pièce en double exemplaire.

Si vous avez ça, je suis preneur de 2 exemplaires (1 pour chaque carbu).

Merci par avance.

bonjour ,
j'ai la piece demandée mais en un seul exemplaire.
si tu es preneur m'indiquer comment te la faire parvenir.

Bonjour,

oui je suis preneur, j'en aurai au moins un.

Envoie moi un MP pour le tarif, le paiement et l'expédition.

Merci par avance

Bonjour à tous,
J’ai confié ma 125 cb k4 qui fonctionnait très mal à un super mécano moto : après avoir passé les carbus à l’ultrason, il s’est aperçu que le puit d’aiguille qu’un des puits d’aiguille était d’une k5 : je suis à la recherche d’un puit d’aiguille de 125 cb k 4, auriez vous cette pièce ?
Si oui, merci de me contacter
Connaissez-vous la conicité car il n’y a rien de noté pour ce modèle...
Un grand merci à vous et bonne journée

Est ce que ton super mécano moto est fiable ? Les puits d'aiguille sont identiques pour K4 et K5, seul le gicleur principal n'est pas le même. Pour la conicité de l'aiguille de la K4, je suis très septique car à part le gicleur principal tout est identique sur les carburateurs K3 et K5. Donc je vois très mal une spécificité uniquement pour la K4...



Peut-être as tu mal compris ? A moins qu'il ne se soit pas rendu compte que le petit gicleur est vissé sur le diffuseur. Pour moi, il suffit juste que tu remplaces le gicleur.

Ce que tu appelles le puits d'aiguille est en fait le diffuseur. Il est constitué de 2 parties (trait rouge), à gauche le diffuseur et  à droite le gicleur principal qui se dévisse.

comment dire, soit ton carbu est vraiment bricolé ou usé, soit ton mécano est une quiche.

Les puits d'aiguille sont identiques sur toutes les K

Il faut acheter un kit Keyster KH0168 pour JX pour tout avoir et remplacer les gicleurs de95 par des 72 si tu as les boites à air d'origine, c'est tout.

Il faut aussi être certain de l'étanchéité des flotteurs.

Edit Denis a été lus rapide que moi

C’est un super mécano, pas de doute à avoir mais ma bécane a été bidouillé : sur un carbu, le diffuseur possède 12 trous et sur l’autre carbu, 14 trous. Donc, pour ma K4, faut il 12 ou 14 trous ? ,
De plus, Les gicleurs ne sont pas les mêmes. Par rapport à la doc technique Honda.

Que ce soit K3, K4 ou K5 c'est 12 trous: 2x5 face à face le long du diffuseur + 2x1 face à face en décalé à l'extrémité.

On les voit sur la photo de mon précédent message.

Quoiqu'en dise ton mécano, 14 trous, c'est ni K3, ni K4 et ni K5.... Pas de chance le diffuseur est introuvable actuellement, j'en suis justement à la recherche d'une paire (voir le début du sujet). De plus ce diffuseur ne fait pas partie des kits de réfection carbus...

Le diffuseur n'est pas le puits d'aiguille, ce sont deux pièces différentes.

Merci pour vos précisions,
Je vais lui faire part de vos informations
Je vous tiendrai au courant de l’avancée de ma k4
Au plaisir

Pose la question là

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1889117924.htm

Un puit d'aiguille c'est ça:



Ici inséré dans son logement: