Fuite d'essence carburateur

Bonjour,

décidément l'année 2013 commence en trombe pour ma K5...
Après avoir galéré avec mon relais de démarreur ce WE, pour lequel j'aurais pu moi aussi avoir un beau boulet, (entre parenthèse la technique du tuto est au top ça marche super bien, merci aux auteurs), me voilà ce matin avec une fuite au niveau de la durite de trop plein de l'un de mes carbus. Mon réservoir s'est quasiment vidé dans la nuit.
Pourquoi maintenant? Peut-etre du à la ballade sur la Gineste (marseille-Cassis par les Calanques, 25km) à fond les ballons (première fois que je pousse la bête dans ses derniers retranchements)?

Toujours est-il qu'après quelques recherches il paraîtrait que la cause la plus récurrente serait que le pointeau soit coincé. La solution serait de tapoter sur le carbu pour le décoincer!!

Qu'en pensez vous?
Merci

tapoter pour te dépanner, oui mais un pointeau neuf sera le mieux.

et si celui ci est déjà neuf, un bon nettoyage du réservoir seulement

Si le trop plein a bien joué son rôle, c'est déjà pas si mal...car dans le cas contraire, c'est directement dans le moteur et donc mélange avec l'huile.

Vérifie tout de même que le niveau d'huile n'a pas augmenté et que l'huile ne pue pas l'essence.

Ok...je vais vérifier l'huile.
Du coup je ferme l'arrivée d'essence quand je m'en sers pas pour que cela ne fuit plus.
Question : Je peux continuer à rouler quand même?

Jean Marc, moi qui suis top débutant, ça se change facilement un pointeau?
De plus dois-je refaire les réglages carbu (qui ont été fait par un pro y a bientôt 1 an par ancien proprio) une fois changé?

https://youtu.be/o0HA9c36z0s
N'oublies pas de règler la hauteur des flotteurs
A+

Super Merci pour la vidéo.
Là je suis à une dizaine de bornes de chez moi, ça craint rien si je roule avec la moto?

looping a écrit:

https://youtu.be/o0HA9c36z0s
N'oublies pas de règler la hauteur des flotteurs
A+

J'adore la frontale!

MJ a écrit:

Super Merci pour la vidéo.
Là je suis à une dizaine de bornes de chez moi, ça craint rien si je roule avec la moto?

S'il y a de l'essence dans l'huile, oui, ça craint. Regarde le niveau d'huile.

looping a écrit:

https://youtu.be/o0HA9c36z0s
N'oublies pas de règler la hauteur des flotteurs
A+

Oh un carbu préhistorique on se croirait dans une grotte au fin fond de l'ardeche...

ah oui MJ tu peux rentrer chez toi sauf si il y a de l'essence dans l'huile tu risques de fusiller ton moteur.

MJ a écrit:

De plus dois-je refaire les réglages carbu (qui ont été fait par un pro y a bientôt 1 an par ancien proprio) une fois changé?

Depuis combien de temps est elle restée au repos depuis le réglage pas le "pro", tu peux tout a fait demonter tes cuves pour verifier si il n'y a pas un dépot (du au séchage de l'ancienne essence). Si tu ne démontes pas la vis de ralenti et la vis de richesse tu ne devrais pas avoir besoin de les rerégler.

L'ancien proprio la faisait tourner au moins une fois par mois, quant à moi je roule avec tous les jours depuis 1 mois avec une pause de 7 jours consécutifs.

J'ai pas pu vérifier l'huile, le bouchon n'est pas manœuvrable à la main...je suis rentré quand même parce que après réflexion j'ai l'impression que cette fuite est présente depuis que je l'ai acheté, du moins assez rapidement après.
Je m'explique : étant donnée que j'ai un interrupteur à la place de la clefs de neiman, à chaque arrêt je coupe l'arrivée d'essence et maintenant c'est un réflexe.
Et j'avais remarqué de petites tâches sous la machine en me disant que ça suintait un peu l'huile, rien de grave...Maintenant je pense que c'était de l'essence!

De toutes façons, on peut sortir le pointeau sans démonter les carbus. Fermer l'essence, enlever les cuves, enlever l'axe du flotteur et attention, il va tomber tout seul! Je te conseille de faire ça ailleurs que sur une grille ou sur une bouche d'égout, en fait il faut que tu mettes un bon gros chiffon assez large sous les carbus avant de commencer. Si tu ne t'y sens pas, il faut sortir les carbus et les emmener chez toi.
Un fois le pointeau sorti, il faut examiner la partie conique. Il ne doit y avoir aucune marque.

Ok parfait merci. Je suis chaud je vais tester sans démonter les carbus. En plus si j'ai bien compris c'est mieux de régler ce flotteur avec le carbu en place pour l'angle et le poids de celui-ci...
M'en occupe ce WE en évitant de faire de ma bouche d'égout un stock de pièces!

Bonjour,

effectivement après contrôle il y a bien de l'essence dans l'huile...mon niveau d'huile a légèrement augmenté et la tige (pas la mienne bien sur) sent légèrement l'essence.
Donc ce WE réparation impérative. Je vais changer les 2 pointeaux tant qu'à faire. J'imagine qu'il faut parallèlement vidanger l'huile.
Vous pensez que chez Honda ils peuvent avoir en stock les bons pointeaux?

Le mieux au point où tu en es, il vaut mieux commander deux kits de réfection carbu chez DD moto team ou en Allemagne je ne sais plus où. Mais avant, il faut s'assurer que c'est bien les pointeaux, faut pas se précipiter. Si tu n'as pas démonté et nettoyé ces carbus, il est probable que ça peut venir de là, l'essence finit par faire un vernis et colle au pièces à l'intérieur. Donc il se peut qu'il faille un démontage complet et passage au jus de citron ou vinaigre bouillant! Sinon, va voir chez ton concessionnaire et demande lui le prix de: 16011-355-004) VALVE SET,FLOAT. Tu seras bien vu si tu viens avec la référence! Ensuite à toi de voir.

ça marche. je vais d'abord vérifier l'état du pointeau et prendre quelques photos du carbu pour vous les soumettre.
Merci Bitza pour la référence.

Salut, personne n'a réagi mais je ne crois pas que tu puisse régler le flotteur avec le carbu en place...Me trompe-je????

Bitza a écrit:

De toutes façons, on peut sortir le pointeau sans démonter les carbus. Fermer l'essence, enlever les cuves, enlever l'axe du flotteur et attention, il va tomber tout seul!

D'après Bitza ça a l'air faisable. En ce qui concerne le réglage flotteur j'en sais rien!

J'ai jamais dit qu'on pouvait régler le flotteur, je suis parti du principe que l'ancien propriétaire l'avait réglé. (ce qui n'est pas une certitude) !j'ai seulement parlé de sortir le pointeau pour l'inspecter. Point.