cb125 K5 ne démarre plus

Bonjour,
Après la fin de la restauration de ma belle, démarrage au premier coup de kick sur un cylindre en raison d'un flotteur percé... après changement du flotteur, j'ai eu beaucoup de mal à régler mon carbu de dte qui se vidait tout le temps par le trop plein (les 2 carbus ont été remis à neuf).
Redémarrage ok (sans starter, si je le met ça démarre pas), tiens bien le ralenti, monte bien dans les tours.
on part faire un tour, elle s'est mise à caler au bout de 200m, a redémarré péniblement puis plus du tout.
Maintenant, impossible de la faire démarrer.
- étincelle ok des 2 côtés
- l'essence rempli bien les cuves de carbu
- j'ai redémonté, nettoyé et re-réglé les carbus

Rien à faire, impossible d'avoir la moindre pétarade, elle qui démarrait si bien...

J'avoue que je ne sais pas par où commencer mes recherches pour la cause de la panne. Pouvez vous me donner une marche à suivre.
Merci

Bonsoir Luc-André,

Je ne suis pas un expert, loin s'en faut, mais ta description me rappelle bien des choses ...

Du côté de l'allumage, est-ce que tu as essayé de changer les bougies ? Même avec des étincelles présentes, sont-elles suffisantes et efficaces ? J'ai claqué plusieurs bougies avec de trouver les bonnes, et de régler la carburation de façon à ne pas les faire claquer. Et des bougies claquées font parfois une étincelle tout de même, mais si on regarde de près, elle n'est pas entre les 2 électrodes mais avec une partie fêlée de la céramique.

Depuis, j'ai toujours des bougies d'avance.

Bon courage, j'ai réussi (et je croise les doigts avant chaque démarrage) ... donc pas de raison que tu ne trouves pas.  

Bonne soirée

François

Monte des bougies Nipon Denso, tu élimineras le problème des bougies claquées.

Rappel pour le starter, levier en bas = sans starter, levier en haut = starter en marche.

merci pour les infos,
je vais surveiller mes bougies, mais je les ai déjà changées et je n'ai pas eu de résultat, je ne pense pas que ce soit l'origine de mon absence de démarrage.
Pour le starter je suis assez étonné de toujours démarrer sans starter (levier en bas), même à froid (enfin là ça démarre plus)
Luc

Trop riche donc.

Essaye sans filtre à air pour voir mais je le répète, monte des bougies ND, les NGK sont de vraies daubes sur ce moteur.