Babar et une CB125K4

Ok, donc cylindres trop usés.

Tu aurais pu aussi mettre un peu d'huile dans chaque cylindres et reprendre les compressions.

Si les valeurs montent, cylindre/piston/segments HS sinon étanchéité des soupapes.

Mes cylindres baignent dans l’huile déjà, c’est bien tout mon problème ahah  

Bon je vais faire prendre les mesures par un pro !
De toute façon c’est soit les cylindres (et vu la quantité d’huile ils seraient morts morts), soit un défaut de planéité du plan de joint de culasse (et particulièrement au niveau du passage d’huile)

Ou les soupapes mais je les ai bien rodés pourtant

Je vous tiens au courant !

Merci pour vos conseils