Restauration de la CB 125 K4 de Greg

Sans les rayons

Allez petite remise au propre des carter en poussant le vice jusqu’à remettre le sticker d’origine sur le carter de chaine.

Demain métrologie pour voir ou j’en suis des pistons et segments.

Ça m’intéresse de savoir oui tu as trouvé les autocollants

Sur ebay!

Par contre c’est pour les productions US je pense, donc des stickers en plus que sur les notres je crois :

https://www.ebay.fr/itm/265598805039?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=tr84C0OeQca&sssrc=2349624&ssuid=kfnYS788TP6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Merci
Je l’ai avez vu ceux là , par contre 18 euros de port c’est abuser

J’avais pas payé ce prix, j’avais négocié les frais de port. Tout est négociable !

Bon petite question parce que je suis pas encore à l’aise avec ce genre d’analyse .

Que pensez-vous de mes pistons et de leur état ? Comme je vous le disais j’ai vu que la chemise a été déglaceée au rodoir.

Comme j’ai un sgment qui a pété, on est d’accord que la sans marquage c’est cote standard?

Merci à tous

Oui, sans marquage = standard

Par contre les pistons semblent bien rayés et si un segment a cassé, il vaudrait peut-être mieux réaléser en 44.25 et changer pistons et segments également en +0.25.

après vérification, les piston sont en 0,25.

bon niveau tarif ? c'est ou le mieux pour 2 jeux de segment en 0,25 ?

Il serait plus judicieux de réaléser en côte supérieure

La question se posera également pour pistons et segments en 0,5.

J’ai remarqué qu’il est plus facile de trouver et à meilleurs tarifs certains pistons et segments que d’autres
Mon dernier kit segments +0,25 m’a coûté 30 euros sur Buyee

J’ai une k5 qui tourne avec un kit piston +0,25 AliExpress 1000 bornes depuis sans aucun soucis

Ah ouai! Alors franchement aliexpress pour plein de conneries oui, mais piston j’aurais jamais tenté! Là je vais clairement partir sur du 0,5.

Faut aussi que je trouve un rectificateur (autre que bouvier rectif)

Ça m’a coûté 12 euros
Ces mêmes pistons sont vendu sur eBay mais pas au même tarif

Sico a écrit:

Il serait plus judicieux de réaléser en côte supérieure

+1

Bon j’ai regardé rapidement, vous en pensez quoi :

Une refab à 90€ la paire:

https://www.ebay.fr/itm/115506965178?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=oKsplXggSZy&sssrc=2349624&ssuid=kfnYS788TP6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Un old stock a 160€ la paire :

https://www.ebay.fr/itm/175030302159?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=zLxXpaQST5S&sssrc=2349624&ssuid=kfnYS788TP6&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Donc réalésage. La 2ème annonce c'est de la pièce d'origine mais je trouve ça un peu cher...

Je vais réaleser oui je pense. Je veux un moteur fiable. Il faut juste que je vois pour les tarifs en région parisienne. Demain j’appelle DMD (je refuse de passer par bouvier, très mauvaise expérience)

Un peu cher oui, mais en origine pour l’instant j’ai pas mieux.

Concernant la refabrication vous le prendriez vous?