Restaurer une K5 pour les nuls

Bon alors vu que je suis bloqué pour bosser sur la moto à l'extérieur, je vais en profiter pour travailler sur les pièces démontées à la maison.

Petites questions (ou confirmations) :
- pour le dégraissage des pièces j'utilise du white spirit?
- pour les pièces type pâtes de support pot, barre repose pieds, etc., après préparation, je dois les traiter à l'antirouille type frameto ou seulement les repeindre suffit ? Sachant que je n'ai pas de matos ça sera à la bombe, vous savez quelle peinture je dois utiliser?

Merci

white spirit ou gazoil pour degraissage, le frameto laisse des traces je le trouve pas super , pour les pièces a peindre en noire utilises de l'Hammerite.En aucun cas utiliser de l'acide .
Pour donner de la brillance aux pièces en alu ou au chrome, utiles du Belgom alu ou chrome

Super!

T'aurais pas de photos par hasard? A la bombe le résultat est bien?
Sinon je remarque que la plus part des mecs repeignent leur cadre à la peinture epoxy. C'est bien ça?

L'epoxy,c'est tres bien, mais tres cher.

Cool, bien le résultat.

Tu l'as fais à la bombe, pistolet ou pinceau? Brillant ou satinée?

Merci

j'ai repeint mon cadre de JX à l'epoxy à froid et celui de la K4 à la peinture pour portail, aucune différence, les deux tiennent bien sauf si ça prend un coup, l'epoxy résiste un peu mieux, pas grave, ce sera l'occasion d'une nouvelle remise en état dans 40 ans

application au pistolet dans les deux cas sachant que l'époxy à froid se tend bien et pardonne pas mal les erreur d'application

la K4 avant et après

MJ a écrit:

Cool, bien le résultat.

Tu l'as fais à la bombe, pistolet ou pinceau? Brillant ou satinée?

Merci

Hammerite noir brillant, en pot passé au pistolet, mais existe en bombe( castorama)

Super merci les gars pour votre aide, tout est clair.

J'ai fait tout un cadre de Yamaha à la Hamerite en bombe, et le résultat est nickel, mais ça m'a coûté un bras! Une bonne peinture pour portail fait l'affaire.

Pour les dégraissants, j'utilise ou de l'acétone, ou du thrichloéthylène (mais ça devient très dur d'en trouver) ou encore mieux le SDT4060 de chez Restom.

Très bien ton post! C'est original, il manque plus que le logo jaune et noir "restaurer une K5 pour les nuls!"

Pour le nettoyage, tu as toujours des endroits délicats qui sont dur à nettoyer (rainures, ou coins inaccessibles) il y a des brosses métalliques très souples qui ne laissent pas de trace sur l'alliage. Et surtout pour tes chromes la laine de fer c'est vraiment le must! Si tu as un point de rouille (ou des milliers) à un endroit et que la rouille s'est ensuite répandue sur le chrome, à l'aide de ça + Belgom comme dit Dickinson, ça te ratrappe souvent pas mal de dégâts!

L'acétone c'est super quand tu dois repeindre aussi! Mais pas très écologique...

Ca ne laisse pas de pellicule grasse après l'avoir utilisé...
Donc tu peux repeindre direct!

Par exemple, tu veux polir au max tes moyeux et ensuite les vernir (pour pas te faire chier à les re-briquer dès que tu sors un peu sous la pluie (ceci dit à Marseille...?) tu passes de l'acétone et ça enlève la pellicule protectrice de ton produit lustrant!

NE PAS CONFONDRE LAINE DE FER AVEC PAILLE DE FER!

Jean Marc a écrit:

Il y en a qui ont quand même de la place....

RIP a écrit:

Très bien ton post! C'est original, il manque plus que le logo jaune et noir "restaurer une K5 pour les nuls!"

Cool pour les précisions. Bonne idée, le logo je m'en occupe!

PS : sur le coup j'avais pas fait attention à l'atelier de JM sous les combles, ça doit faire plaisir de tous monter!!

T'inquiète, je parie que c'est un hangar au ras du sol!

Il a de l'espace là où il est!

Jean-Marc?

Bitza a écrit:

T'inquiète, je parie que c'est un hangar au ras du sol!

Il a de l'espace là où il est!

Jean-Marc?

+1, vu que l'on voit l'arrière de sa remorque...

Kaplan a écrit:

Bitza a écrit:

T'inquiète, je parie que c'est un hangar au ras du sol!

Il a de l'espace là où il est!

Jean-Marc?

+1, vu que l'on voit l'arrière de sa remorque...

ce n'est que mon garage

pour info, je rentre sans problème 3 voitures dedans mais il est à température ambiante

Jean Marc a écrit:

ce n'est que mon garage pour info, je rentre sans problème 3 voitures dedans mais il est à température ambiante

Sa c'est cool!

un garage sous les combles

euh oui car vu le dénivelé du terrain, ce qui est au niveau rue devant est au niveau +1 ou +2 de l'autre coté

C'est drôle.
Quand tu dis coupé406, c'est au premier degrés?!