Restaurer une K5 pour les nuls

Bon trêve de plaisanterie. Ce WE je nettoie les carbus dans ma cuisine. Après quelques recherches voici ce que j'ai retenu :

- démontage complet du carbu
- dissocier les éléments : caoutchouc, laiton (vis, gicleurs, ressorts), alu (corps de carbu, boisseau?)

- poser les alus en fin de casserole, remplir de jus de citron (pas de pulco), porter à ébullition légère et laisser 10-15 min, enlever la crasse au fur et à mesure
- mettre les alus nettoyés dans un bain d'eau chaude environ 10 min pour neutraliser l'effet du citron
- une fois sorti du bain eau chaude, poser les alus sur un chiffon propre pour les égoutter. Séchage à l'air comprimé, bien évacuer l'eau.

- ensuite, mettre les éléments laiton dans un bain de vinaigre blanc, à froid et laisser agir 10-15 min
- souffler les gicleurs (vis) à l'air comprimé
- rincer les éléments laiton à l'essence.
- séchage au chiffon propre

- nettoyer les caoutchoucs à l'eau et au liquide vaisselle. Rincer, sécher.

Cette méthode vous paraît bonne, complète? Quand est-ce qu'on frotte à la brosse à dent?
Dans quelles catégories vont les flotteurs, boisseaux, aiguillés et pointeau??

Merci

Ils sont en laiton, donc oui! ils faut les lester, sinon il flottent! (normal pour des flotteurs, remarque!)

Ça marche, pour les boisseaux, je les met dans le citron avec l'aluminium?

MJ a écrit:

C'est drôle.
Quand tu dis coupé406, c'est au premier degrés?!

Salut du dimanche,

j'ai une pièce sur mon carbu, qui n'a pas l'air d'être d'origine d'après la rmt et la partlist (d'autant plus qu'il y avait des filtres à air de scooter), qui me résiste.
J'hésite à tirer comme un bourrin. Qu'en pensez-vous?

C'est la pièce caoutchouc coté filtre à air

Ce bout de caoutchouc n'a rien à foutre là, sauf si tu veuxremettre des filtres de scooter!

+1 Puisque ce n'est pas d'origine, tu ne t'embêtes pas, tu découpes avec un cutter.

Par contre, nettoie les carbus, ce ne sera pas du luxe.

En effets, ces carbus ne correspondent pas aux normes de qualité en vigueur sur ce forum. Action urgente requise! sinon... Me suis-je bien fait comprendre?

Parfait!
Vous venez de prononcer sa sentence : la mort

Kaplan a écrit:

+1 Puisque ce n'est pas d'origine, tu ne t'embêtes pas, tu découpes avec un cutter.

Par contre, nettoie les carbus, ce ne sera pas du luxe.

Bitza a écrit:

En effets, ces carbus ne correspondent pas aux normes de qualité en vigueur sur ce forum. Action urgente requise! sinon... Me suis-je bien fait comprendre?

Vous perdez la boules mes amis!
Si l'on revient une page ou deux en amont, avant de parler du garage clandestin de Jean-Marc, je postais : nettoyage des carbus, opération pour laquelle j'avais des questions, auxquels vous répondez en ce moment même!

... pour les carbus, je crains pas mal le jus de citron; je préfère virer tous les joints, faire un petit trempage dans l'acétone, nettoyer au coton tige (bois) et avec un brin de câble de dérailleur vélo: c'est un peu plus long, le résultat est moins joli vu que ça ne bouffe pas le zamac, mais techniquement, ça le fait bien... (le bout de corde à piano, c'est pour récupérer le joint de vis de richesse, sur XLS)


et puis pour vérifier que les conduits sont bien débouchés, plutôt que de souffler, j'aspire...



et pour le bain chaud, juste de l'eau déminéralisée, pour qu'elle soit sans calcaire, ça va pas mal...

Intéressant comme solution.

Toujours fait au vinaigre bouillant, moins besoin de gratter ou de frotter, faut juste surveiller, et maintenant, une petite cuve à ultrsons, mais j'ai pas encore essayé.

Bitza a écrit:

Toujours fait au vinaigre bouillant, moins besoin de gratter ou de frotter, faut juste surveiller, et maintenant, une petite cuve à ultrsons, mais j'ai pas encore essayé.

Après avoir fait un peu le tour j'ai choisi la solution citron bouilli surtout pour l'odeur, pour préserver ma femme (enceinte) d'une gêne supplémentaire! C'est dans l'idée de "nettoyer ses carbus dans sa cuisine"

Par contre je ne m'étais pas rendu compte du rinçage des pièces laiton par de l'essence! Ça ne marche pas trop avec l'idée de la cuisine...
Par quoi je pourrais remplacer l'essence?

MJ a écrit:

Kaplan a écrit:

+1 Puisque ce n'est pas d'origine, tu ne t'embêtes pas, tu découpes avec un cutter.

Par contre, nettoie les carbus, ce ne sera pas du luxe.

Bitza a écrit:

En effets, ces carbus ne correspondent pas aux normes de qualité en vigueur sur ce forum. Action urgente requise! sinon... Me suis-je bien fait comprendre?

Vous perdez la boules mes amis!
Si l'on revient une page ou deux en amont, avant de parler du garage clandestin de Jean-Marc, je postais : nettoyage des carbus, opération pour laquelle j'avais des questions, auxquels vous répondez en ce moment même!

Oui, oui, je m'en souvenais, c'était juste pour te confirmer que ça s'imposait

Quelqu'un sait à quoi sert l'essence après le vinaigre à froid sur les pièces laiton? Si je rince à l'eau ça craint?

Te prend pas la tête, après le vinaigre, tu peux passer à l'eau et bien sécher. c'est juste pour enlever le vinaigre.T'inquiète pas, dès remontés, ils vont baigner dans l'essence!

Bitza a écrit:

T'inquiète pas, dès remontés, ils vont baigner dans l'essence!

C'est pas faux...

MJ a écrit:

Après avoir fait un peu le tour j'ai choisi la solution citron bouilli surtout pour l'odeur, pour préserver ma femme (enceinte) d'une gêne supplémentaire! C'est dans l'idée de "nettoyer ses carbus dans sa cuisine"

Surtout, tu ne lui parles pas d'utiliser le four
A+

C'est vrai que le climat est aux travaux d'intérieur...même pour la K5, mais vaut mieux être seul. Moi c'était le remplacement de la housse de selle sur la table de la salle à manger avant hier...