Réglage carburation méthode Bitza : Une question

Bonsoir Jean-Marc,

Nouvelle vérification, et sur ma K5, c'est bien du 4 mm . Pas simple de percer dans une vis si petite, ... mais je me repète. J'ai essayé avec un embout conique de seringue et malgré qu'il soit fin, cela reste trop gros pour s'insérer dans l'orifice. Et puis cela n'aurait peut-être pas été étanche.

Je continue à chercher ...

Bonne soirée

François

Tu reperces à la main avec un foret de 4,2mm puis un coup de taraud m5x80 et tu auras plus de facilité pour percer des vis ou essaye avec des aiguilles de gonglage de ballon en mettant de la chambre à air autour pour assurer l'étanchéité.

Jean Marc a écrit:

Tu reperces à la main avec un foret de 4,2mm puis un coup de taraud m5x80 et tu auras plus de facilité pour percer des vis ou essaye avec des aiguilles de gonglage de ballon en mettant de la chambre à air autour pour assurer l'étanchéité.

Bonjour Jean-Marc,
Merci de prendre le temps de me répondre et pour tes suggestions. Pour le retaraudage, malheureusement je ne suis pas équipé et je ne sais pas faire (Je suis du genre "mécano du dimanche" ...). Pipes d'admission en plus très (trop) serrées, je n'arrive pas à les démonter des cylindres. Je ne vais pas aller chercher ma misère comme on dit.
Je vais continuer à chercher des solutions alternatives avec un tuyau plastique en faisant étanchéité. Et tenter un perçage de vis de 4 mm
Pas drôle si c'était trop facile.
Bonne journée
François