| | La K5 de Liam |  |
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K5 fushia
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| Sujet: Re: La K5 de Liam  Mar 14 Mai 2013 - 20:12 | |
| - cacajou a écrit:
- Salut .
la première chose à faire et d'être certain qu'il n'y a pas de prise d'air.
Soit tu tamponnes avec un pinceau imbibé d'essence. Soit tu utilises une bombe de " start-pilot" . Plus facile pour pulvériser dans les parties moins accessibles .
Si le moteur ne monte pas en régime , c'est étanche .
moi je prend du "nettoyant carbu" en bombe, ça fait l'effet inverse : le ralenti descend si tu as une prise d'air mais au moins ça t'a permis de nettoyer l'extérieur...
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HONDA CB 125 K5 (6) - 360CBG - CX 500E - CX 500 Turbo - KAWASAKI 750 ZXR H1 - 1000 GTR (4) - YAMAHA 125 SR
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K5 fushia
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mar 14 Mai 2013 - 20:28 | |
| - Kaplan a écrit:
- Donc 1 seul joint entre culasse et cale.
 Peut-être encore disponible chez Honda...Sinon, on les trouve dans les pochettes de joints moteur on peu aussi en trouver chez des grossiste ou des pro du joint dans les entreprises locales style http://www.efrapo.com/
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lezalk
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mar 14 Mai 2013 - 21:30 | |
| vais ptetre dire une connerie mais puisque tu trouves que tes cylindres sont mous et que tu as un ralentit un peu élevé et que plus bas ça cale, est-tu sûr que les deux cylindres pètes, qu'il n'y en a pas un qui vit sur l'autre ? | |
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Liamd
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mar 14 Mai 2013 - 21:57 | |
| Le problème c'est que comme j'ai pas trop d'expérience, je pense plus souvent que je ne suis sur... - Citation :
- qu'il n'y en a pas un qui vit sur l'autre ?
Si justement je pense que si. Le gauche me parait très faiblard. Quand je mets mes mains aux niveaux des pots je sens plus d'air qui sort à droite qu'à gauche. J'ai également des trous dans l'accélération. Enfin pour le moment je vérifie les prises d'air. Merci | |
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lezalk
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mar 14 Mai 2013 - 22:01 | |
| Ben voilà  fais un essai avec seulement la bougie dans le cylindre gauche et l'autre bougie du droit dans son antiparasite posée sur la culasse, normalement elle est sensé démarré Si elle ne démarre pas bah... revois la carburation de ce cylindre jusqu'a ce qu'elle puisse tourné sur son cylindre gauche et sur son cylindre droit | |
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Liamd
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mar 14 Mai 2013 - 22:03 | |
| Oui elle démarre dans les deux cas mais c'est une sacrée galère quand j'essaie de démarrer sur un cylindre. Je dois serrer pas mal ma vis de ralenti pour démarrer et ensuite je peux desserrer pour avoir un plus petit ralenti. | |
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lezalk
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mer 15 Mai 2013 - 16:40 | |
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Liamd
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mer 15 Mai 2013 - 19:00 | |
| Non je gardais ça pour après ! | |
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lezalk
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mer 15 Mai 2013 - 20:04 | |
| Ben je pense que c'est le moment A moins que je fasse fausse route, mais en tout cas ça sera déjà ça de fais ! | |
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Liamd
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mer 15 Mai 2013 - 20:16 | |
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cacajou
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Mer 15 Mai 2013 - 20:24 | |
| Mais non Liamd. C'est un plaisir de te rendre service. C'est toujours enrichissant de faire partager ses connaissances.  | |
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lezalk
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Jeu 16 Mai 2013 - 17:25 | |
| Oui, ça fais nous fais plaisir ! Le mieux c'est de voir la récompense après, une belle moto rutilante avec un pilote heureux ! | |
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Liamd
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam Ven 23 Mai 2014 - 11:02 | |
| Salut les gars ! Après un an à l'étranger me voila de retour pour poser de bêtes questions.  Premier problème : j'ai voulu hier vérifier si ma tige du tendeur de distribution était en bon état. Mais le boulon qui bloque la vis sur le dessus est complètement rouillé.  J'ai essayé de taper dans ma clé avec un marteau, j'ai mis du wd40 que j'ai laissé agir 24 heures. Ça ne marche pas. J'ai lu toute une manière de faire sur internet ( chalumeau, percer le boulon etc...) mais j'aimerais savoir ce que vous feriez à ma place. Merci  Edit : boulon débloqué, ma tige se porte très bien. J'attend les kits keyster pour refaire mes carbus. | |
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| | Sujet: Re: La K5 de Liam | |
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