[Honda PC50] Pour le Grand tourisme à deux

1.8cv, classe Honda cela va de soi, une bonne bouille, 65km/h en pointe, et un moteur que je connais bien. il n'en fallait pas plus pour que je craque

je suis allé le chercher ce week-end à Lyon, dans la fiesta ça a été amusant à rentrer  
place aux photos du vendeur:




bon ok, le pot est un peu mort, mais selon le vendeur ne fait pas de bruit, c'est effectivement l'extérieur qui est bouffé, et non le silencieux et le tube de fuite.
une pédale est pétée, mais le vendeur m'en a filé 2 adaptables.
le verre de phare manque, mais je m'en fous, c'est la même chose que les P50

3970km au compteur de mémoire, les compressions semblent valider ce fait. il en faudra peu pour qu'il craque, une vidange, resserrage culasse et nettoyage carbu.
un très beau jus d'origine qui ne méritera qu'un bon nettoyage, le démontage que je lui ai fait subir pour le rentrer dans la fiesta montre bien qu'il n'a jamais été gitané. vis pas marquées, et pièces très très propres. juste le câble de frein arrière qui a souffert, mais rien de méchant. Ne reste plus qu'à immatriculer tout ça , certainement jeudi

@+

jolie bécane.
C'est celle des milles vaches ?

Logiquement pour les millevaches c'est le Flandria. mais si c'est vraiment trop court, ça sera effectivement le PC50. ça serait plus en adéquation avec tes chapkas façon armée russe je prendrai la faucille et le marteau  

en tout cas elle est très propre, il y a encore sur le garde boue arrière l'autocollant de sa concession d'origine, sise à Grenoble  

  pour une fois que ce n'est pas un P50   ça change!

a+
Steph  

on garde quand même quelques éléments communs   

Vu le titre "grand tourisme à 2" je suppose que tu vas y mettre une selle biplace   ?

oui  

j'ai ça qui traîne chez moi, je le tiens de mon grand père, c'était sur sa peugeot 125 dans les 50'ies. 


ne manqueront que les cale pieds, et ça devrait le faire  

Fait gaffe, il a connu mamie avec cette selle. Tu vois à quoi ça abouti deux génération plus tard !  

sal's
Il est bien propre, pis dans tes mains il va pas mettre très longtemps a revivre.
Va falloir adapté porte bagage ou la remorque .
A+

Je me fous complètement de la gueule qu'auront mes petits enfants Deto  

le porte bagage d'origine est super solide, je peux ajouter très facilement le porte paquet des P50, et pour la remorque, il faut déjà que je la fabrique

Mathieu Viollet a écrit:

oui  

j'ai ça qui traîne chez moi, je le tiens de mon grand père, c'était sur sa peugeot 125 dans les 50'ies. 


ne manqueront que les cale pieds, et ça devrait le faire  

Bonjour,

Joli "tansad" Dunlop. J'ai le même sur ma Motoconfort de 55. Il existe des pattes de fixation spécifiques pour le fixer sur le porte bagage. On trouve ça chez Henoux ou Chambrier.

Bonjour Pierre

merci pour le tuyau, cette photo est piquée sur internet, mais j'ai quasi le même dans le garage.
pour les pièces de fixation, je vais voir sur les sites comment c'est fait, car le porte bagage des PC 50 est quand même un peu spécifique

Qu'est-ce qui m'a pris d'échanger mon Amigo contre un lave vaisselle . 

Pas tout à fait d'origine , mais je l'aimais bien mon p'tit 4 temps .

P'tain, superbe l'échappement...   

C'est pas bien de se moquer  
C'est fait maison avec la récup.

je ne suis pas un grand fan de l'amigo, mais le tien était joli !

hello

au milieu des travaux sur le Sportif, j'avais quand même mis le PC50 dans le coffre du Char, au cas où je me serais ennuyé  

même pas en break le char  

dimanche dans la matinée, un peu de nettoyage des pièces (pour changer  ), celles-ci s'avérant sales mais en très bon état. l'après midi petit tour à Tractomania, mais le soleil étant encore de la partie, j'en ai profité pour finir le nettoyage de la bête avant de m'attaquer au remontage:


les pneus avant sont les Nitto d'origine, ce qui laisse à penser que les moins de 4000 bornes inscrits au compteur sont réels
le pot est un peu bouffé  


j'y remédie donc à coup de cisaille à tôle  

je pense que ça restera un moment comme ça  

et Hop!


petit essai avec le Tansad de mon grand père :

la ligne est marrante, mais j'ai bien peur que ça soit trop en porte-à-faux :


je vais donc certainement y monter une selle de P50, qui en plus d'être confortable ressemble trait pour trait à celle des PC50, ça sera plus raccord, et plus simple à monter

pour finir, petite photo des conditions de l'achat, sous une averse dantesque   


la carte grise est logiquement en cours d'enregistrement à la préfecture, cette fois-ci je l'ai tentée par courrier

@+

jusqu'ou ira t il ? "Le Math' '" mais il faudrait terminer la Flandria , enfin surtout lui trouver une culasse !!!!
 

    logiquement la culasse est trouvée, ainsi que deux carters latéraux en bien meilleur état que ceux de mon stock   le travail de polissage n'en sera que facilité, j'attend tout ça fin de semaine ou début de semaine prochaine  

pour revenir au PC50, il me manque la pièce n°88 qu'on voit ici (celle en bas) :


c'est le plastique couvre carbu, si vous voyez passer ça (il est présent sur le PC50 mis en photo par notre ami Taillefer, s'il peut me le faucher je lui serai au moins éternellement reconnaissant  )

Sal's
T'as fumé la sortie du pot ??
Il y a pas de pièce 88 , mais une 8     
A+